Datei:Stoag25lipperfeld030905.jpg
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Größe dieser Vorschau: 800 × 600 Pixel. Weitere Auflösungen: 320 × 240 Pixel | 640 × 480 Pixel | 1.024 × 768 Pixel
Originaldatei (1.024 × 768 Pixel, Dateigröße: 199 KB, MIME-Typ: image/jpeg)
Diese Datei und die Informationen unter dem roten Trennstrich werden aus dem zentralen Medienarchiv Wikimedia Commons eingebunden.
Beschreibung
| Beschreibung |
English: A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tramway was re-installed following the closure of all lines until 1974, including the construction of a new road&rail-route especially for public transport ("ÖPNV-Trasse")
Deutsch: Ein Treffen zweier Generationen von Oberhausener Straßenbahnwagen: rechts (abfahrend) Wagen 25, einer der ersten Oberhausener Straßenbahnwagen von 1899, in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre wieder betriebsfähig aufgearbeitet; links (ankommend) Wagen 210, ein 1996 gebauter Niederflurwagen. In diesem Jahr bekam Oberhausen nach der Stilllegung aller Strecken bis 1974 wieder eine Straßenbahn (derzeit eine Linie), für die (und einige teilweise parallele Buslinien) eine "ÖPNV-Trasse" genannte kreuzungsfreie Straße-Schiene-Strecke gebaut wurde. |
| Datum | |
| Quelle | Eigenes Werk |
| Urheber | Stefan Kunzmann |
Lizenz
|
Ich, der Urheberrechtsinhaber dieses Werkes, veröffentliche es als gemeinfrei. Dies gilt weltweit. In manchen Staaten könnte dies rechtlich nicht möglich sein. Sofern dies der Fall ist: Ich gewähre jedem das bedingungslose Recht, dieses Werk für jedweden Zweck zu nutzen, es sei denn, Bedingungen sind gesetzlich erforderlich. |
Dateiversionen
Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden.
| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 00:13, 11. Feb. 2006 | 1.024 × 768 (199 KB) | Stefan Kunzmann | A meeting of two generations of tramcars in Oberhausen: on the right (leaving) 25, one of the very first cars in Oberhausen, built 1899 and restored to working order in the late 1990s; on the left (approaching) 210, a low-floor car from 1996 - when the tr |
Dateiverwendung
Die folgenden 8 Seiten verwenden diese Datei:
Globale Dateiverwendung
Die nachfolgenden anderen Wikis verwenden diese Datei:
- Verwendung auf ast.wikipedia.org
- Verwendung auf cs.wikipedia.org
- Verwendung auf es.wikipedia.org
- Verwendung auf fr.wikipedia.org
- Verwendung auf hu.wikipedia.org
- Verwendung auf ja.wikipedia.org
- Verwendung auf www.wikidata.org