Großer Preis von Korea 2013

 Großer Preis von Korea 2013

Renndaten
14. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013
Name:	2013 Formula 1 Korean Grand Prix
Datum:	6. Oktober 2013
Ort:	Yeongam
Kurs:	Korean International Circuit
Länge:	308,63 km in 55 Runden à 5,615 km
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:37,202 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:41,380 min (Runde 53)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault
Zweiter:	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
Dritter:	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
Führungsrunden

Der Große Preis von Korea 2013 (offiziell 2013 Formula 1 Korean Grand Prix) fand am 6. Oktober auf dem Korean International Circuit in Yeongam statt und war das 14. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2013.

Nach dem Großen Preis von Singapur führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit 60 Punkten vor Fernando Alonso und mit 96 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull-Renault mit 103 Punkten vor Ferrari und mit 110 Punkten vor Mercedes.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es ein paar Veränderungen an der Strecke. Die Boxenausfahrt wurde modifiziert und führte nun durch die Auslaufzone der ersten Kurve. Die Grünstreifen zwischen Strecke und Auslaufzone wurden überall asphaltiert. Zudem wurden die Randsteine und der Kunstrasen an einigen Stellen modifiziert.^[1] Da die Boxenausfahrt über einige Bodenwellen verfügt, wurde sie bereits zu Beginn des ersten Trainings von den Fahrern kritisiert.^[2]

Beim Großen Preis von Korea stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Supersoft (rot) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.^[3]

Mit Vettel (zweimal) und Alonso (einmal) traten alle ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Silvia Bellot (ESP), Garry Connelly (AUS), Emanuele Pirro (ITA) und Sung Kuk Jang (KOR).

Dies war der bislang letzte Große Preis von Korea. Das Rennen stand im vorläufigen Kalender für 2014 und war für den 25. bis 27. April geplant, aber die Regierung von Jeolla kürzte die Finanzierung der Rennstrecke. Ein weiterer Grund war die sehr geringe Zuschauerzahl, da die Strecke etwa 400 km von Seoul, der Hauptstadt Südkoreas, entfernt lag.

Hamilton erzielte im ersten freien Training die Bestzeit vor den Red Bull von Vettel und Mark Webber. James Calado übernahm in diesem Training den Force India von Paul di Resta und Rodolfo González den Marussia von Jules Bianchi. Während die ersten drei Piloten eine Zeit unter 100 Sekunden setzten, blieb González außerhalb der 107-Prozent-Zeit. Mehrere Fahrer fielen mit Ausrutschern und Drehern auf. Bis auf bei González, der dabei seinen Frontflügel verlor und Kimi Räikkönen, der zum Ende des Trainings in die Boxenmauer rutschte, verliefen sie ohne Beschädigungen. Die Fahrer verwendeten ausschließlich die Reifenmischung Medium.^[2][4]

Im zweiten freien Training blieb Hamilton an der Spitze vor Vettel und seinem Teamkollegen Nico Rosberg. Hamilton war zudem der schnellste Pilot mit vollgetanktem Fahrzeug. Im zweiten freien Training wurden beide Reifenmischungen verwendet. Im ersten freien Training wurde ein Unterschied von einer Sekunde pro Runde zwischen den Reifenmischungen deutlich. Die Haltbarkeit der Supersoft-Mischung wurde anhand des Trainings auf zehn bis zwölf Runden geschätzt.^[5][6]

Im dritten freien Training erzielte Vettel die Bestzeit vor seinem Teamkollegen Webber. Rosberg wurde Dritter. Hamilton kam nach den schnellsten Runden in den ersten Trainingssitzungen auf den vierten Platz. Zum Trainingsbeginn hatte er Schaltprobleme und Vibrationen. Das Fahrverhalten seines Fahrzeugs besserte sich durch den Wechsel der Bremsbelege.^[7][8]

Im ersten Abschnitt des Qualifyings war Räikkönen der schnellste Pilot. Die Marussia-, Caterham- und Williams-Piloten schieden aus.

Im zweiten Segment erzielte Vettel die Bestzeit. Die Toro-Rosso-, Force-India- und McLaren-Piloten schieden aus.

Im finalen Abschnitt behielt Vettel die Führung und erzielte die Pole-Position vor Hamilton und Webber. Wegen drei Verwarnungen aus den vorherigen Rennen wurde Webber um zehn Positionen nach hinten versetzt.

Es war die 208. Pole-Position vom Motorenhersteller Renault. Damit zog Renault in der ewigen Bestenliste mit Ferrari gleich auf die erste Position.

Beim Start erwischte Vettel einen guten Start von der Pole-Position, ebenso wie Hamilton, der neben ihm startete, während dahinter Rosberg und Romain Grosjean die Ferrari von Alonso und Felipe Massa überholten. Die beiden nutzten die Vorteile der KERS aus. Beim Überholvorgang von Rosberg gegen Massa machte der Brasilianer beim Bremsen in der dritten Kurve einen Fehler und drehte sich, wodurch er riskierte, den anderen Ferrari von Alonso in Mitleidenschaft zu ziehen. Alonso musste ausweichen und wurde nach Rosberg auch von Nico Hülkenberg überholt, so dass er sich auf dem sechsten Platz wiederfand. Massa beendete die erste Runde als 21.

Während Vettel sich vorne absetzte, entbrannten hinter ihm diverse Zweikämpfe: Besonders hervorzuheben ist Räikkönen, der in der 4. Runde Daniel Ricciardo und in der 9. Runde Alonso überholte und damit den sechsten Platz belegte. Der Spanier kam sofort zum ersten Boxenstopp an die Box an und tauschte die Supersoft-Reifen gegen Medium-Reifen aus. Auch Hamilton kam anschließend und wechselte auch von Supersoft auf Medium. Daraufhin folgten Grosjean, Rosberg und Hülkenberg, die ebenfalls zum Reifenwechsel an die Box gingen. Vettel und Räikkönen warteten stattdessen bis zur 11. Runde: Der Finne verlor etwas Zeit und fand sich hinter Alonso und Webber wieder.

Ricciardo, der noch nicht angehalten hatte, lag auf dem vierten Platz und schien dies zunächst ausnutzen zu können, doch in der 17. Runde bekam er Probleme mit den Reifen. Rosberg überholte ihn in der nächsten Runde und der Australier beschloss dann doch die Box aufzusuchen. In der Zwischenzeit entbrannte ein Kampf um den fünften Platz zwischen Hülkenberg, Alonso, Räikkönen und Webber, die vorerst in dieser Reihenfolge blieben. In Runde 25 ging Grosjean zum zweiten Mal an die Box und machte den Weg für Webber hinter ihm frei, der kurz darauf Alonso überholte. Hamilton zahlte für den Reifenverschleiß und begann, im Vergleich zu den Führenden und seinem herannahenden Teamkollegen Rosberg drei Sekunden pro Runde zu verlieren. In Runde 28 ging Alonso zum Reifenwechsel und in derselben Runde musste auch Rosberg an die Box, der beim Überholen von Hamilton einen Defekt an der Nase seines Mercedes erlitt. Räikkönen wartete noch mit dem Reifenwechsel und kletterte dadurch zurück auf das einen Podiumsplatz. In Runde 31 erlitt Sergio Pérez einen Reifenschaden, nachdem er gerade vom Finnen überholt worden war. Aufgrund der Trümmer kam das Safety-Car auf die Strecke. Webber erlitt aufgrund von Trümmern einen Reifenschaden und musste erneut die Reifen wechseln. Da ihm jedoch die mittleren Reifensätze ausgegangen sind, musste er unbedingt die superweichen Reifen montieren. Die Reihenfolge war nun: Vettel vor Grosjean, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Button und Rosberg.

Fünf Runden vor Schluss, unmittelbar nachdem das Safety-Car an die Box zurückgekehrt war, drehte sich Adrian Sutil und traf den Red Bull von Webber frontal, wodurch er aufgeben musste. Das Auto fing so viel Feuer, dass ein Feuerwehrfahrzeug auf die Strecke musste und die Rennleitung dazu zwang, das Safety-Car zurück auf die Strecke zu schicken. In der Zwischenzeit sollten die Überholvorgänge von Räikkönen gegen Grosjean und Hülkenberg gegen Hamilton aufgezeichnet werden.

Bei Restart war Vettel vor den beiden Lotus, gefolgt von Hülkenberg, Hamilton und Alonso. In dieser Konstellation ging das Rennen auch zu ende. Der amtierende Weltmeister Vettel hatte anschließend rechnerisch beim nächsten Grand Prix die Chance, den Titel zu verteidigen. Weltmeisterschaftspunkte erzielten auch Rosberg als Siebter, Button als Achter, Massa als Neunter und Pérez als Zehnter. In der Konstrukteurswertung baut Red Bull Racing seine Führung aus, während Lotus und Mercedes knapp hinter Ferrari den zweiten Platz auf dem Podium erobern. Hülkenberg verpasste zum zweiten Mal das Podium knapp, nachdem er bereits den Großen Preis von Belgien 2012 auf dem vierten Platz beendete.

Vettel startete von der Pole-Position, führte das Rennen durchgängig an und fuhr die schnellste Rennrunde. Damit gelang ihm erneut ein Grand Slam. Vettel erzielte somit zwei Grand Slams in zwei aufeinanderfolgenden Rennen, dies gelang zuvor nur Alberto Ascari 1952 und Jim Clark 1963.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Osterreich Infiniti Red Bull Racing	01	Deutschland Sebastian Vettel	Red Bull RB9	Renault 2.4 V8	P
	02	Australien Mark Webber
Italien Scuderia Ferrari	03	Spanien Fernando Alonso	Ferrari F138	Ferrari 2.4 V8	P
	04	Brasilien Felipe Massa
Vereinigtes Konigreich Vodafone McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	McLaren MP4-28	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	06	Mexiko Sergio Pérez
Vereinigtes Konigreich Lotus F1 Team	07	Finnland Kimi Räikkönen	Lotus E21	Renault 2.4 V8	P
	08	Frankreich Romain Grosjean
Deutschland Mercedes AMG Petronas F1 Team	09	Deutschland Nico Rosberg	Mercedes F1 W04	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
	10	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Schweiz Sauber F1 Team	11	Deutschland Nico Hülkenberg	Sauber C32	Ferrari 2.4 V8	P
	12	Mexiko Esteban Gutiérrez
Indien Sahara Force India F1 Team	14	Vereinigtes Konigreich James Calado[# 1]	Force India VJM06	Mercedes-Benz 2.4 V8	P
		Vereinigtes Konigreich Paul di Resta[# 1]
	15	Deutschland Adrian Sutil
Vereinigtes Konigreich Williams F1 Team	16	Venezuela Pastor Maldonado	Williams FW35	Renault 2.4 V8	P
	17	Finnland Valtteri Bottas
Italien Scuderia Toro Rosso	18	Frankreich Jean-Éric Vergne	Toro Rosso STR8	Ferrari 2.4 V8	P
	19	Australien Daniel Ricciardo
Malaysia Caterham F1 Team	20	Frankreich Charles Pic	Caterham CT03	Renault 2.4 V8	P
	21	Niederlande Giedo van der Garde
Russland Marussia F1 Team	22	Venezuela Rodolfo González[# 2]	Marussia MR02	Cosworth 2.4 V8	P
		Frankreich Jules Bianchi[# 2]
	23	Vereinigtes Konigreich Max Chilton

Anmerkungen

1. ↑ ^{a b} Calado fuhr den Force India mit der Nummer 14 im ersten freien Training. Di Resta übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.
2. ↑ ^{a b} González fuhr den Marussia mit der Nummer 22 im ersten freien Training. Bianchi übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	1:38,683	1:37,569	1:37,202	01
02	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	1:38,574	1:37,824	1:37,420	02
03	Australien Mark Webber[A 1]	Osterreich Red Bull-Renault	1:39,138	1:37,840	1:37,464	13
04	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:39,065	1:38,076	1:37,531	03
05	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	1:38,418	1:38,031	1:37,679	04
06	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	1:38,520	1:37,978	1:38,038	05
07	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	1:38,884	1:38,295	1:38,223	06
08	Deutschland Nico Hülkenberg	Schweiz Sauber-Ferrari	1:38,427	1:37,913	1:38,237	07
09	Mexiko Esteban Gutiérrez	Schweiz Sauber-Ferrari	1:38,725	1:38,327	1:38,405	08
10	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	1:38,341	1:38,181	1:38,822	09
11	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:39,049	1:38,362	–	10
12	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:38,882	1:38,365	–	11
13	Australien Daniel Ricciardo	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:38,525	1:38,417	–	12
14	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	1:38,988	1:38,431	–	14
15	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	1:39,185	1:38,718	–	15
16	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari	1:39,075	1:38,781	–	16
17	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:39,470	–	–	17
18	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:39,987	–	–	18
19	Frankreich Charles Pic	Malaysia Caterham-Renault	1:40,864	–	–	19
20	Niederlande Giedo van der Garde	Malaysia Caterham-Renault	1:40,871	–	–	20
21	Frankreich Jules Bianchi[A 2]	Russland Marussia-Cosworth	1:41,169	–	–	22
22	Vereinigtes Konigreich Max Chilton	Russland Marussia-Cosworth	1:41,322	–	–	21
107-Prozent-Zeit: 1:45,224 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:38,341 min)

Anmerkungen

1. ↑ Webber wurde wegen drei Verwarnungen aus den vorherigen Rennen um zehn Positionen nach hinten versetzt.
2. ↑ Bianchi wurde wegen des Behinderns von di Resta im ersten Abschnitt des Qualifyings um drei Positionen nach hinten versetzt.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Sebastian Vettel	Osterreich Red Bull-Renault	55	2	1:43:13,701	01	1:41,380 (53.)
02	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	55	2	+ 4,224	09	1:41,975 (51.)
03	Frankreich Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault	55	2	+ 4,927	03	1:41,936 (46.)
04	Deutschland Nico Hülkenberg	Schweiz Sauber-Ferrari	55	2	+ 24,114	07	1:42,608 (53.)
05	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes	55	2	+ 25,255	02	1:42,539 (53.)
06	Spanien Fernando Alonso	Italien Ferrari	55	2	+ 26,189	05	1:42,709 (54.)
07	Deutschland Nico Rosberg	Deutschland Mercedes	55	2	+ 26,698	04	1:42,471 (54.)
08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	55	2	+ 32,262	11	1:43,073 (45.)
09	Brasilien Felipe Massa	Italien Ferrari	55	2	+ 34,390	06	1:42,954 (47.)
10	Mexiko Sergio Pérez	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	55	2	+ 35,155	10	1:42,973 (47.)
11	Mexiko Esteban Gutiérrez	Schweiz Sauber-Ferrari	55	2	+ 35,990	08	1:42,744 (55.)
12	Finnland Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	55	2	+ 47,049	17	1:43,869 (44.)
13	Venezuela Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	55	2	+ 50,013	18	1:44,136 (43.)
14	Frankreich Charles Pic	Malaysia Caterham-Renault	55	2	+ 1:03,578	19	1:44,477 (54.)
15	Niederlande Giedo van der Garde	Malaysia Caterham-Renault	55	3	+ 1:04,501	20	1:44,375 (55.)
16	Frankreich Jules Bianchi	Russland Marussia-Cosworth	55	2	+ 1:07,970	22	1:44,991 (54.)
17	Vereinigtes Konigreich Max Chilton	Russland Marussia-Cosworth	55	2	+ 1:12,898	21	1:45,408 (48.)
18	Frankreich Jean-Éric Vergne	Italien Toro Rosso-Ferrari	53	3	DNF	16	1:44,090 (52.)
19	Australien Daniel Ricciardo	Italien Toro Rosso-Ferrari	52	2	DNF	12	1:42,947 (52.)
20	Deutschland Adrian Sutil	Indien Force India-Mercedes	50	4	DNF	14	1:44,095 (43.)
–	Australien Mark Webber	Osterreich Red Bull-Renault	36	3	DNF	13	1:43,863 (27.)
–	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta	Indien Force India-Mercedes	24	2	DNF	15	1:46,411 (10.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull-Renault 272 02 Spanien Fernando Alonso Ferrari 195 03 Finnland Kimi Räikkönen Lotus-Renault 167 04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Mercedes 161 05 Australien Mark Webber Red Bull-Renault 130 06 Deutschland Nico Rosberg Mercedes 122 07 Brasilien Felipe Massa Ferrari 89 08 Frankreich Romain Grosjean Lotus-Renault 72 09 Vereinigtes Konigreich Jenson Button McLaren-Mercedes 58 10 Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Force India-Mercedes 36 11 Deutschland Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 31

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Deutschland Adrian Sutil Force India-Mercedes 26 13 Mexiko Sergio Pérez McLaren-Mercedes 23 14 Australien Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 18 15 Frankreich Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Ferrari 13 16 Venezuela Pastor Maldonado Williams-Renault 1 17 Mexiko Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 0 18 Finnland Valtteri Bottas Williams-Renault 0 19 Frankreich Jules Bianchi Marussia-Cosworth 0 20 Frankreich Charles Pic Caterham-Renault 0 21 Niederlande Giedo van der Garde Caterham-Renault 0 22 Vereinigtes Konigreich Max Chilton Marussia-Cosworth 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Osterreich Red Bull-Renault 402 02 Italien Ferrari 284 03 Deutschland Mercedes 283 04 Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 239 05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 81 06 Indien Force India-Mercedes 62

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Schweiz Sauber-Ferrari 31 08 Italien Toro Rosso-Ferrari 31 09 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 1 10 Russland Marussia-Cosworth 0 11 Malaysia Caterham-Renault 0

1. ↑ Timo Pape: „Streckenveränderungen in Yeongam“. Motorsport-Total.com, 1. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013. 
2. ↑ ^{a b} Christian Nimmervoll: „Hamilton zum Auftakt in Südkorea Schnellster“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013. 
3. ↑ Sven Haidinger: „Reifen nach Singapur: Pirelli geht weiter auf Nummer sicher“. Motorsport-Total.com, 17. September 2013, abgerufen am 24. September 2013. 
4. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013. 
5. ↑ Christian Nimmervoll: „Keine Red-Bull-Dominanz: Hamilton am Freitag voran“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013. 
6. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 4. Oktober 2013, abgerufen am 4. Oktober 2013. 
7. ↑ Christian Nimmervoll: „Abschlusstraining: Vettel dreht den Spieß um“. Motorsport-Total.com, 5. Oktober 2013, abgerufen am 5. Oktober 2013. 
8. ↑ „GP Südkorea in Yeongam / 3. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 5. Oktober 2013, abgerufen am 5. Oktober 2013.