24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981

Das 49. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 49^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 13. bis 14. Juni 1981 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Der Automobile Club de l’Ouest nahm die Einführung der Gruppe C, die ab 1982 die großen Prototypen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft kategorisieren wird, vorweg und öffnete die alte Gruppe 6 für Rennfahrzeug über 3-Liter-Hubraum. Die IMSA-Klasse wurde auf vier Kategorien aufgeteilt. Nunmehr waren Fahrzeuge in den Klassen IMSA-GTP, IMSA-GTO, IMSA-GTU und IMSA-GTX startberechtigt.

Auch der Qualifikationsmodus wurde neu geregelt. Immer noch waren 55 Fahrzeuge startberechtigt. Um die Qualifikation zu erreichen, wurde erst der Durchschnitt der drei schnellsten Zeiten im Gesamtklassement ermittelt. Nun durfte man nicht langsamer sein als der Wert von 130 % dieser Zeit. Dasselbe galt für die eigene Klasse. Auch hier wurde ein Schnitt der drei besten Zeiten ermittelt. Allerdings lag hier der Schwellenwert bei 110 %. Der Tankinhalt der Fahrzeuge wurde auf 120 Liter begrenzt.

Das Gros der Rennwagen stellte die Marke Porsche. Das Werksteam brachte erneute die Porsche 936 an die Sarthe. Die Fahrerteams bildeten Jacky Ickx und Derek Bell sowie Hurley Haywood, Vern Schuppan und Jochen Mass. In den Fahrzeugen kam ein neuer 2,6-Liter-Turbo-Motor zum Einsatz, der ursprünglich für das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis 1979 entwickelt wurde. Zwei weitere Werkswagen wurden in der GTP- und der IMSA-GTO-Klasse gemeldet. Den GTP-Porsche 944 LM fuhren Jürgen Barth und der deutsche Rallye-Weltmeister Walter Röhrl.

Neben vielen privaten Porsche 935 war der Porsche 917-Replika von Kremer Racing die Attraktion des Rennens. Werkswagen kamen auch von Lancia, die eine Rennversion des Lancia Beta Monte Carlo an den Start rollten. Aus Frankreich kamen fünf Rondeaus – darunter neue Prototypen von Jean Rondeaus Werksteam, dem Siegerteam des Vorjahrs.

Neben Walter Röhrl, gaben mit dem US-Amerikaner Cale Yarborough und dem Venezolaner Johnny Cecotto zwei Fahrer ihr Debüt, die wie Röhrl in anderen Bereichen des Motorsports aktiv waren. Yarborough kam aus der NASCAR und Cecotto war als Motorrad-Rennfahrer tätig.

1 ½ Stunden nach Beginn des Rennens – zu diesem Zeitpunkt lagen die beiden Porsche 936 schon klar in Führung – hatte der junge Belgier Thierry Boutsen, der einen WM P81 von Welter Racing fuhr – einen schweren Unfall auf der Les Hunaudieres. Boutsen verlor bei hohem Tempo die Herrschaft über sein Fahrzeug und prallte beim Knick vor der Mulsanne in die Leitschiene. Durch wegfliegende Teile wurden vier Streckenposten verletzt, zwei von ihnen so schwer, dass sie trotz rascher Hilfe noch an der Unfallstelle verstarben.

Das Feld wurde vom Safety Car rundenlang in langsamer Fahrt über die Strecke geführt. Zu diesem Zeitpunkt lag der Franzose Jean-Louis Lafosse mit einem Rondeau M379 an der siebten Stelle der Gesamtwertung und hatte seinen ersten Tankstopp noch vor sich, als das Rennen wieder freigegeben wurde. Vor ihm fuhr der Brite Guy Edwards in einem Lola T600 und beide Fahrzeuge näherten sich der Mulsanne mit fast 350 km/h Geschwindigkeit als der Rondeau plötzlich ausbrach und links in die Leitschiene prallte. Dabei wurden zwei weitere, knapp hinter der Leitplanke stehende Streckenposten schwer verletzt. Der Rondeau wurde quer über die Straße geschleudert, prallte in die rechte Leitschiene und wurde völlig zerstört. Lafosse hatte keine Überlebenschance und starb im Wrack. Als Unfallursache wurde ein Bruch der linken vorderen Aufhängung angenommen. Allerdings wurden nach dem Rennen Bilder des Rennwagens (aufgenommen knapp vor dem Unfall) publiziert, auf denen der Rondeau mit einer Beschädigung an der Frontpartie und Grasflecken zu sehen ist. Ob Lafosse vor dem Unfall einmal von der Strecke abgekommen war und dabei den Vorderwagen beschädigt hatte, konnte nie geklärt werden. Damit blieb auch die Frage, ob dieser Ausritt mit dem späteren Unfall im Zusammenhang stehen könnte, bis heute unbeantwortet.

Der Porsche 936 von Jacky Ickx und Derek Bell fuhr ein einsames Rennen an der Spitze des Rennens. Während der Schwesternwagen von Motorproblemen geplagt wurde und am Ende des Rennens nur auf Rang 12 klassiert wurde, hatte der Ickx/Bell-Wagen im Ziel 186 km Vorsprung auf den Rondeau von Jean-Louis Schlesser, Philippe Streiff und Jacky Haran.

Hurley Haywood fuhr mit 3:34.000 einen neuen Rundenrekord im Rennen und Ickx/Bell erzielten mit 4825,348 gefahrenen km einen neuen Distanzrekord für das 13,626-km-Streckenlayout.

Frankreich 50 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 21 Briten	Vereinigte Staaten 20 US-Amerikaner	Deutschland 19 Deutsche	Italien 12 Italiener
Belgien 9 Belgier	Schweiz 4 Schweizer	Irland 3 Iren	Japan 3 Japaner	Spanien 1977 2 Spanier
Australien 1 Australier	Kanada 1 Kanadier	Kolumbien 1 Kolumbianer	Liechtenstein 1937 1 Liechtensteiner	Marokko 1 Marokkaner
Osterreich 1 Österreicher	Schweden 1 Schwede	Venezuela 1954 1 Venezolaner

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S +2.0	11	Deutschland Porsche System Engineering	Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 936	Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6	D	354
2	GTP 3.0	8	Frankreich Jean Rondeau	Frankreich Jacky Haran Frankreich Jean-Louis Schlesser Frankreich Philippe Streiff	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	G	340
3	GTP 3.0	7	Frankreich Otis Jean Rondeau	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Frankreich François Migault	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	G	335
4	Gr.5	55	Belgien Claude Bourgoignie	Belgien Claude Bourgoignie Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6	D	330
5	IMSA GTX	47	Frankreich Charles Pozzi S.A.	Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna Belgien Hervé Regout	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M	328
6	IMSA GTX	42	Vereinigte Staaten Cooke-Woods Racing	Frankreich Anne-Charlotte Verney Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Ralph Kent-Cooke	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6	G	327
7	GTP +3.0	1	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Jürgen Barth Deutschland Walter Röhrl	Porsche 944 LM	Porsche 2.5L Turbo I4	D	323
8	Gr.5	65	Italien Martini Racing	Italien Michele Alboreto Vereinigte Staaten Eddie Cheever Italien Carlo Facetti	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P	322
9	IMSA GTX	46	Belgien Rennod Racing	Belgien Pierre Dieudonné Belgien Jean Xhenceval Belgien Jean-Paul Libert	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	G	320
10	Gr.5	60	Deutschland Vegla Racing Team	Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Harald Grohs Deutschland Götz von Tschirnhaus	Porsche 935J	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	320
11	IMSA GTO	36	Deutschland Porsche System Engineering	Liechtenstein 1937 Manfred Schurti Vereinigtes Konigreich Andy Rouse	Porsche Carrera GTR	Porsche 2.0L Turbo I4	D	315
12	S +2.0	12	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Jochen Mass Australien Vern Schuppan Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Porsche 936	Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6	D	312
13	GTP +3.0	4	Frankreich WM A.E.R.E.M.	Frankreich Denis Morin Vereinigte Staaten Charles Mendez Frankreich Xavier Mathiot	WM P79/80	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6	M	307
14	Gr.5	68	Italien Jolly Club	Italien Martino Finotto Italien Giorgio Pianta Italien Giorgio Schön	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P	292
15	S +2.0	18	Vereinigtes Konigreich Team Lola	Spanien 1977 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Spanien 1977 Juan Fernández	Lola T600	Cosworth DFL 3.3L V8	G	287
16	Gr.5	51	Frankreich BMW France	Frankreich Philippe Alliot Frankreich Bernard Darniche Venezuela 1954 Johnny Cecotto	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	277
17	GT	70	Frankreich Thierry Perrier	Frankreich Thierry Perrier Frankreich Valentin Bertapelle Frankreich Bernard Salam	Porsche 934	Porsche 2.9L Turbo Flat-6	M	274
18	S 2.0	31	Frankreich Jean-Philippe Grand	Frankreich Jean-Philippe Grand Frankreich Yves Courage	Lola T298	BMW 2.0L I4	G	272
Nicht klassiert
19	S 2.0	33	Frankreich Compagnie Primagaz	Frankreich Pierre Yver Frankreich Michel Dubois Frankreich Jacques Heuclin	Lola T298	BMW 2.0L I4	G	203
20	S 2.0	32	Frankreich Écurie Renard-Delmas	Frankreich Louis Descartes Frankreich Hervé Bayard	Renard-Delmas D1	ROC-Simca 2.0L I4	G	187
Ausgefallen
21	IMSA GTX	43	Vereinigte Staaten Bob Akin Motor Racing	Vereinigte Staaten Bob Akin Vereinigte Staaten Paul Miller Vereinigte Staaten Craig Siebert	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	G	320
22	Gr.5	57	Schweiz Claude Haldi	Schweiz Claude Haldi Vereinigtes Konigreich Mark Thatcher Frankreich Hervé Poulain	Porsche 935	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	260
23	IMSA GTX	49	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Frankreich Alain Cudini Frankreich Philippe Gurdjian Vereinigte Staaten John Morton	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M	247
24	Gr.5	53	Vereinigtes Konigreich EMKA Productions Limited	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Irland Eddie Jordan Vereinigtes Konigreich Steve O’Rourke	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	236
25	GT	72	Frankreich BMW Zol'Auto	Frankreich Pierre-François Rousselot Frankreich François Sérvanin Schweiz Laurent Ferrier	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	212
26	S +2.0	20	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Belgien Jean-Michel Martin Belgien Philippe Martin	De Cadenet-Lola LM	Cosworth DFV 3.0L V8	D	210
27	Gr.5	52	Schweiz Würth-Lubrifilm Team Sauber	Osterreich Dieter Quester Schweiz Marc Surer Kanada David Deacon	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	207
28	Gr.5	66	Italien Martini Racing	Italien Riccardo Patrese Deutschland Hans Heyer Italien Piercarlo Ghinzani	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P	186
29	S +2.0	21	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Nick Faure Irland Vivian Candy	De Cadenet-Lola LM	Cosworth DFV3.0L V8	D	171
30	S +2.0	23	Japan Dome Co. Ltd.	Vereinigtes Konigreich Chris Craft Vereinigtes Konigreich Bob Evans	Dome RL81	Cosworth DFV 3.0L V8	D	154
31	IMSA GTX	40	Deutschland Joest Racing	Kolumbien Mauricio de Narváez Vereinigte Staaten Kenper Miller Deutschland Günter Steckkönig	Porsche 935J	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	D	152
32	IMSA GTX	48	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich Mike Salmon Vereinigte Staaten Steve Earle	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M	140
33	IMSA GTX	45	Italien Scuderia Supercar Bellancauto SRL	Italien Fabrizio Violati Italien Maurizio Flammini Italien Duilio Truffo	Ferrari 512BB LM	Ferrari 4.9L Flat-12	M	118
34	S +2.0	22	Schweiz André Chevalley Racing	Frankreich Patrick Gaillard Schweiz André Chevalley Frankreich Bruno Sotty	ACR 80B	Cosworth DFV 3.0L V8	G	114
35	IMSA GTO	37	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Japan Tetsu Ikuzawa Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw Vereinigtes Konigreich Peter Lovett	Mazda RX-7	Mazda 13B 1.3L 2-Wankel	D	107
36	S 2.0	30	Frankreich Jean-Marie Lemerle	Frankreich Jean-Marie Lemerle Marokko Max Cohen-Olivar Frankreich Alain Levié	Lola T298	BMW 2.0L I4	G	104
37	S +2.0	27	Vereinigtes Konigreich Ian Bracey	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell Vereinigtes Konigreich Tony Trimmer	Ibec-Hesketh 308LM	Cosworth DFV 3.0L V8	D	95
38	S +2.0	10	Deutschland Porsche Kremer Racing	Frankreich Bob Wollek Frankreich Xavier Lapeyre Frankreich Guy Chasseuil	Porsche 917K/81	Porsche 4.9L Flat-12	D	82
39	S +2.0	14	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Vereinigte Staaten Dale Whittington Deutschland Klaus Niedzwiedz	Porsche 908/80	Porsche 2.1L Turbo Flat-6	D	80
40	S +2.0	24	Frankreich Otis Jean Rondeau	Frankreich Jean Rondeau Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Rondeau M379	Cosworth DFL 3.3L V8	G	58
41	Gr.5	59	Deutschland Porsche Kremer Racing	Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Bill Whittington Vereinigte Staaten Don Whittington	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6	G	57
42	IMSA GTX	50	Deutschland BASF Cassetten Team GS Sport	Deutschland Hans Joachim Stuck Frankreich Jean-Pierre Jarier Deutschland Helmut Henzler	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	57
43	C	83	Frankreich WM A.E.R.E.M.	Frankreich Jean-Daniel Raulet Frankreich Max Mamers Frankreich Michel Pignard	WM P81	PRV 2.7L Turbo V6	M	50
44	Gr.5	69	Schweden Tuff-Kote Dinol Racing	Schweden Jan Lundgårdh Deutschland Axel Plankenhorn Vereinigtes Konigreich Mike Wilds	Porsche 935 L1 "Baby"	Porsche 1.4L Turbo Flat-6	D	49
45	GT	71	Osterreich Helmut Marko RSM	Deutschland Christian Danner Deutschland Peter Oberndorfer Deutschland Leopold Prinz von Bayern	BMW M1	BMW M88 3.5L I6	D	49
46	Gr.5	61	Deutschland Weralit Racing Team	Deutschland Edgar Dören Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Gerhard Holup	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	48
47	Gr.5	67	Italien Martini Racing	Italien Beppe Gabbiani Italien Emanuele Pirro	Lancia Beta Monte Carlo	Lancia 1.4L Turbo I4	P	47
48	GTP +3.0	5	Frankreich WM A.E.R.E.M.	Frankreich Guy Fréquelin Frankreich Roger Dorchy Frankreich Xavier Mathiot	WM P79/80	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6	M	46
49	IMSA GTX	41	Vereinigte Staaten Preston Henn Racing	Vereinigte Staaten Preston Henn Vereinigte Staaten Michael Chandler Frankreich Marcel Mignot	Porsche 935 K3	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6	D	45
50	S +2.0	26	Frankreich Oceanic Jean Rondeau	Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Patrick Tambay	Rondeau M379	Cosworth DFL 3.3L V8	G	41
51	GT	73	Frankreich Eminence Racing Team	Frankreich Jean-Marie Alméras Frankreich Jacques Alméras	Porsche 924 Carrera GTR	Porsche 2.0L Turbo I4	M	30
52	S +2.0	25	Frankreich Calberson Jean Rondeau	Frankreich Jean Ragnotti Frankreich Jean-Louis Lafosse	Rondeau M379	Cosworth DFV 3.0L V8	G	28
53	IMSA GTO	38	Japan Mazdaspeed Co. Ltd.	Japan Yōjirō Terada Japan Hiroshi Fushida Vereinigtes Konigreich Win Percy	Mazda RX-7	Mazda 13B 1.3L 2-Wankel	D	25
54	C	82	Frankreich WM A.E.R.E.M.	Belgien Thierry Boutsen Frankreich Serge Saulnier Frankreich Michel Pignard	WM P81	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6	M	15
55	IMSA GTO	35	Vereinigte Staaten Stratagraph Inc.	Vereinigte Staaten Cale Yarborough Vereinigte Staaten Billy Hagan Vereinigte Staaten Bill Cooper	Chevrolet Camaro	Chevrolet 6.4L V8	G	13
Nicht gestartet
56	GTP +3.0	6	Frankreich WM A.E.RE.M	Frankreich Denis Morin Vereinigte Staaten Charles Mendez	WM 79/80	Peugeot PRV 2.7L Turbo V6		1
Nicht qualifiziert
57	S +2.0	16	Frankreich Max Sardou	Frankreich Patrick Perrier Frankreich Michel Lateste	Ardex S80	BMW M88 3.5L I6		2
58	S +2.0	17	Vereinigte Staaten Cooks-Woods Racing	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Vereinigte Staaten Bobby Rahal	Lola T600	Porsche 2.9L Turbo Flat-6		3
59	Gr. 5	62	Frankreich André Gahinet	Frankreich André Gahinet Frankreich Jacques Guérin Frankreich Christian Bussi	Porsche 935	Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6		4
60	IMSA GTP	90	Vereinigte Staaten Z & W Enterprises	Frankreich Hervé Regout Frankreich Michel Elkoubi	McLaren M6B GT	Chevrolet 5.6L V8		5
Reserve
61	IMSA GTO	39	Vereinigte Staaten Z & W Enterprises	Frankreich Fred Stiff Belgien Dirk Vermeersch Vereinigte Staaten Ray Ratcliff	Mazda RX-7	Mazda 13B 1.3L 2-Wankel		6
62	Gr. 4	74	Australien Porsche Cars Australia	Australien Peter Brock Neuseeland Jim Richards Australien Colin Bond	Porsche 924 Carrera GTR	Porsche 2.0L Turbo I4		7
63	GR. 4	75	Deutschland Porsche System Engineering	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Vereinigtes Konigreich Tony Dron	Porsche 924 Carrera GTR	Porsche 2.0L Turbo I4		8

¹ Ersatzwagen ² nicht qualifiziert ³ nicht qualifiziert ⁴ nicht qualifiziert ⁵ nicht qualifiziert ⁶ Reserve ⁷ Reserve ⁸ Reserve

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor
64	S + 2.0	2	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet	Ford C100	Cosworth DFV 3.0L V8
65	S 2.0	34	Frankreich Alain de Cadenet	Frankreich Dominique Lacaud Frankreich Joël Gouhier	Lola T298	BMW 2.0L I4
66	IMSA GTX	44	Vereinigte Staaten Andial Meister Racing	Deutschland Rolf Stommelen Vereinigte Staaten Howard Meister	Porsche 935K3	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6
67	Gruppe 5	56	Deutschland Gelo Racing Team		Porsche 935	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6
68	Gruppe 5	58	Deutschland Kremer Interscope Racing	Vereinigte Staaten Ted Field Vereinigte Staaten Danny Ongais	Porsche 935K3/80	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6
69	Gruppe 5		Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Ferrari 308GTB	Ferrari 3.0L V12
70	S + 2.0	70	Deutschland Siegfried Brunn	Deutschland Siegfried Brunn	Porsche 908/3	Porsche 3.0L Flat-8
71	IMSA GTX		Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Schweden Reine Wisell	Porsche 935K3	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6
72	Gruppe 5		Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing		Porsche 935K3	Porsche Type-935 3.1L Turbo Flat-6
73	Gruppe 4		Vereinigtes Konigreich Richard Cleare Racing		Porsche 934	Porsche 2.9L Turbo Flat-6

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Thermal Efficiency	Frankreich Jean-Philippe Grand	Frankreich Yves Courage		Lola T298	Rang 18
Gruppe 6, Sportwagen über 2000 cm³	Belgien Jacky Ickx	Vereinigtes Konigreich Derek Bell		Porsche 936	Gesamtsieg
Gruppe 6, Sportwagen unter 2000 cm³	Frankreich Jean-Philippe Grand	Frankreich Yves Courage		Lola T298	Rang 18
Gruppe 5	Vereinigtes Konigreich John Cooper	Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Belgien Claude Bourgoignie	Porsche 935K3	Rang 4
Gruppe 4	Frankreich Thierry Perrier	Frankreich Valentin Bertapelle	Frankreich Bernard Salam	Porsche 934	Rang 17
IMSA GTX	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Claude Ballot-Léna	Frankreich Hervé Regout	Ferrari 512BB LM	Rang 5
IMSA GTO	Liechtenstein 1937 Manfred Schurti	Vereinigtes Konigreich Andy Rouse		Porsche Carrera GTR	Rang 11
GT-Prototypen über 3000 cm³	Deutschland Jürgen Barth	Deutschland Walter Röhrl		Porsche 944 LM	Rang 7
GT-Prototypen unter 3000 cm³	Frankreich Jacky Haran	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Frankreich Philippe Streiff	Rondeau M379	Rang 2

• Gemeldet: 73
• Gestartet: 55
• Gewertet: 20
• Rennklassen: 9
• Zuschauer: 170.000
• Ehrenstarter des Rennens: Jean-Marie Balestre, Präsident der FIA
• Wetter am Rennwochenende: heiß und sonnig
• Streckenlänge: 13,626 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 338
• Distanz des Siegerteams: 4825,348 km
• Siegerschnitt: 201,056 km/h
• Pole Position: Jacky Ickx – Porsche 936 (#11) – 3.29.440 = 223,213 km/h
• Schnellste Rennrunde: Hurley Haywood – Porsche 936 (#12) – 3.34.000 = 229,231 km/h
• Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

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