Quelltext der Seite BA-64

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{{Infobox AFV
| Name=
| Bild= Ba64 nn.jpg
| Beschreibung= Panzerspähwagen BA-64
| Besatzung=2
| Länge= 3,66 m
| Breite= 1,53
| Höhe= 1,9 m
| Gewicht= 2,4 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]
| Panzerung= 4–12 mm
| Hauptbewaffnung= ein 7,62-mm-MG DT im Turm (typisch)
| Sekundärbewaffnung=
| Motor=GAZ-MM 4-Zylinder-Reihe, Wasserkühlung, 3.300&nbsp;cm³
| Leistung= 54 [[Pferdestärke|PS]] (39,7 kW)
| Federung=
| Höchstgeschwindigkeit= 80&nbsp;km/h (Straße)
| KGR= 22,5 PS/Tonne
| Reichweite= 600 km
}}
Der [[Spähpanzer|Panzerspähwagen]] '''BA-64''' ({{ruS|БА-64}}) war ein leichtes Erkundungsfahrzeug, das 1942 bei den Aufklärungseinheiten der [[Rote Armee|Roten Armee]] in Dienst gestellt wurde. In den Anfangsjahren der [[DDR]] wurde der ''BA-64'' auch von der Volkspolizei und der [[Nationale Volksarmee|NVA]] genutzt, einige dieser Fahrzeuge wurden im [[Koreakrieg]] auf nordkoreanischer Seite eingesetzt.

== Geschichte ==
Dieses leichte Fahrzeug wurde ab 1942 in der Roten Armee zu Aufklärungs- und Verbindungszwecken eingesetzt. Es basiert auf dem Fahrgestell des leichten Geländewagens ''[[GAZ-64]]'', der Aufbau der Panzerung war stark von dem [[Panzerspähwagen Sd.Kfz. 222|leichten Spähpanzer]] der [[Wehrmacht]] beeinflusst. Es gab Versionen mit und ohne Funkgeräte, sowie eine Version mit einem 12,7-mm-''[[DSchK]]''-Maschinengewehr. Mitunter wurden im Feld aber auch [[Panzerbüchse]]n oder erbeutete 2-cm-Maschinenkanonen eingebaut. Zur Kontrolle von Schienenwegen entstand auch eine Variante, die als [[Zweiwegefahrzeug]] auf Schienen fahren konnte (''BA-64ZhD'' auch ''BA-64Shd''). Insgesamt wurden von 1942 bis 1946 3901 BA-64 und 5209 des verbesserten BA-64B gefertigt.

Einzelne erbeutete Fahrzeuge wurden unter der Bezeichnung BA-64(r) von Wehrmacht, [[Waffen-SS]] und [[Ordnungspolizei]] eingesetzt. Um zu verhindern, dass diese von eigenen bzw. verbündeten Truppen angegriffen wurden, erfolgte eine Kennzeichnung mit übergroßen [[Balkenkreuz]]en.

Die Fahrzeuge kamen in der Version BA-64B auch in der [[Kasernierte Volkspolizei|Kasernierten Volkspolizei]] zum Einsatz.

== Literatur ==
* George Forty, ''World War Two Armoured Fighting Vehicles & Self Probelled Artillery.'' 1. Auflage, Osprey, London 1996, ISBN 1-85532-582-9.
* [[Wilfried Kopenhagen]], ''Armored Trains of the Soviet Union 1917-1945'', Schiffer, 1996, ISBN 0887409172, Seite 47, {{Google Buch | BuchID= FfttAAAACAAJ }}
* [[Alexander Lüdeke]], ''Beutepanzer der Wehrmacht – Großbritannien, Italien, Sowjetunion und USA 1939–45.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03359-7.
* John F. Milsom, ''Russian Armoured Cars (to 1945)'', AFV Weapons Profile No. 60, Profile Publications Ltd, Windsor, Berkshire 1973
* Walter J. Spielberger, ''Beute-Kfz und Panzer der Wehrmacht – Spezialauflage''. 1. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-613-03811-0.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BA-64}}
* {{Webarchiv |url=http://english.battlefield.ru/ba-64-armored-car.html |text=www.battlefield.ru: ''BA-64 Armored Car'' |wayback=20131021004145}} (englisch)

{{NaviBlock
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|Navigationsleiste Sowjetische Panzer des Zweiten Weltkriegs
|Navigationsleiste GAZ-Modelle}}

[[Kategorie:Spähpanzer]]
[[Kategorie:Sowjetisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Gorkowski Awtomobilny Sawod]]
[[Kategorie:Technik und Bewaffnung (NVA)]]
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug (4×4)]]
[[Kategorie:Militärfahrzeugtyp des Zweiten Weltkrieges]]

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