Großer Preis des Pazifiks 1994

 Großer Preis des Pazifiks 1994

Renndaten
2. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994
Name:	Pacific Grand Prix
Datum:	17. April 1994
Ort:	Mimasaka
Kurs:	Tanaka International Circuit
Länge:	307,349 km in 83 Runden à 3,703 km
Wetter:	sonnig
Pole-Position
Fahrer:	Brasilien Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
Zeit:	1:10.218 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zeit:	1:14.023 min (Runde 10)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
Zweiter:	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart

Der Große Preis des Pazifiks 1994 (offiziell I. Pacific Grand Prix) fand am 17. April auf dem Tanaka International Circuit, Präfektur Okayama, Japan statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994.

Nach dem Großen Preis von Brasilien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Damon Hill und mit sechs Punkten vor Jean Alesi. In der Konstrukteurswertung führte Benetton-Ford mit vier Punkten vor Williams-Renault und mit sechs Punkten vor Ferrari.

Vor dem Rennwochenende gab es zwei Fahrerwechsel: Alesi trat aufgrund einer Verletzung, die er sich bei Testfahrten auf dem Autodromo Internazionale del Mugello zugezogen hatte, nicht für den Grand Prix an – Ersatzfahrer Nicola Larini vertrat ihn. Für Eddie Irvine trat der Japaner Aguri Suzuki im Jordan an, da der Nordire aufgrund einer von ihm durch das Abdrängen eines Konkurrenten verursachten Kollision beim vorangegangenen Großer Preis von Brasilien für drei Rennen gesperrt wurde.

Mehrere Teams, darunter federführend Williams, beklagten, dass die FIA das zur Saison 1994 ausgesprochene Verbot elektronischer Hilfssysteme wie der Traktionskontrolle oder der Aktiven Radaufhängung nicht angemessen überwache. Insbesondere das direkte Konkurrenzteam Benetton wurde nach einem ungewöhnlich schnellen Boxenstopp Schumachers zu Ungunsten Ayrton Sennas beim vorangegangenen Grand Prix in Brasilien der Verwendung illegaler Technik bezichtigt.^[1] Nach seinem Ausfall beim Großen Preis des Pazifiks verblieb Senna anstatt in die Boxengasse zurückzukehren am Streckenrand, um im Motorengeräusch sowie im Fahrverhalten von Schumachers Benetton Hinweise auf eine eingebaute Traktionskontrolle zu finden.^[2] Larini gab im Laufe des Wochenendes zu, in den nicht gewerteten Trainingseinheiten vor dem Rennen seinen Ferrari mit Traktionskontrolle gefahren zu sein.^[3]

Da der Große Preis des Pazifiks erstmals seit 1963 ausgetragen wurde, trat kein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Senna im Williams konnte mit 0,2 Sekunden Vorsprung auf Schumachers Benetton die Pole-Position erreichen. Hill im zweiten Williams belegte eine halbe Sekunde hinter Schumacher den dritten Platz; Mika Häkkinen qualifizierte sich im McLaren auf Startplatz 4. Da die zweite Qualifikationseinheit am Samstag auf verregneter Strecke stattfand, konnten nur wenige Fahrer ihre Zeiten aus der Freitagseinheit verbessern; Schumacher, Häkkinen und Martin Brundle, der im zweiten McLaren von Startplatz 6 ins Rennen ging, stellten gar keine zweite Zeit auf. Den beiden Pacific-Fahrern Bertrand Gachot und Paul Belmondo gelang die Qualifikation nicht.

Schumacher gewann die Startphase gegen Senna und übernahm noch auf der Geraden die Führung. Bei der Einfahrt in die erste Kurve ging Schumacher leicht vom Gas; Senna tat es ihm gleich, wurde jedoch vom dicht hinter ihm fahrenden Häkkinen, der auf die plötzliche Verlangsamung des Williams nicht mehr reagieren konnte, touchiert und drehte sich von der Strecke. Senna brachte den Wagen zunächst am Streckenrand zum Stillstand, schied jedoch endgültig aus, nachdem weiter hinten im Feld Ferrari-Pilot Larini selbst von der Strecke abkam und dem stehenden Williams nicht ausweichen konnte. Zusätzlich schied Mark Blundell im Tyrrell-Ford nach einer Kollision im hinteren Teil des Feldes in der ersten Kurve aus.

Nach dem Ausfall Sennas setzte sich Schumacher schnell vom Rest des Feldes ab. In der dritten Runde drehte sich Hill beim Versuch, Häkkinen zu überholen, fuhr jedoch zwischenzeitlich wieder auf Rang 2 vor, bevor er in Runde 49 mit einem Getriebeschaden ausschied. Als Jos Verstappen im zweiten Benetton in Runde 55 nach einem Dreher aus der Box kam, lag er drei Runden hinter seinem Teamkollegen Schumacher. Brundle überholte Rubens Barrichello im Jordan, als dieser einen Boxenstopp einlegte, und fuhr auf dem dritten Platz, bevor der McLaren-Pilot kurz darauf in Runde 68 mit überhitztem Motor aufgeben musste. Auf den Plätzen 7 und 8 duellierten sich Michele Alboreto und Karl Wendlinger lange Zeit, jedoch schieden beide Fahrer in Runde 69 aus, nachdem Alboreto im Minardi sich bei einem gescheiterten Überholversuch verbremste und seitlich mit dem Sauber Wendlingers kollidierte. Das rechte Vorderrad des Minardi verfehlte dabei Wendlingers Kopf nur knapp.

Schumacher gewann mit über einer Minute Vorsprung souverän vor Berger und Barrichello. In seinem einzigen Rennen – beim Großen Preis von Brasilien konnte er sich nicht qualifizieren – belegte der Österreicher Roland Ratzenberger im Simtek-Ford den 11. und letzten Platz. Das Endergebnis bedeutete darüber hinaus die erste Podiumsplatzierung für Barrichello und Jordan. Zudem konnte Heinz-Harald Frentzen, der auf Platz 5 ins Ziel kam, die erste Punktankunft seiner Karriere feiern.

In der Fahrerwertung blieb Schumacher in Führung. Barrichello war neuer Zweiter, Hill Dritter. In der Konstrukteurswertung blieb Benetton-Ford vorne, nun gefolgt von Ferrari und Jordan-Hart.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Rothmans Williams Renault	00	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Williams FW16	Renault RS5 3.5 V10	G
	02	Brasilien 1968 Ayrton Senna
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation	03	Japan Ukyō Katayama	Tyrrell 022	Yamaha 3.5 V10	G
	04	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell
Vereinigtes Konigreich Mid Seven Benetton Ford	05	Deutschland Michael Schumacher	Benetton B194	Ford Zetec-R 3.5 V8	G
	06	Niederlande Jos Verstappen
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren Peugeot	07	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4/9	Renault RS5 3.5 V10	G
	08	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
Vereinigtes Konigreich Footwork Ford	09	Brasilien Christian Fittipaldi	Footwork FA15	Ford HB 3.5 V8	G
	10	Italien Gianni Morbidelli
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	11	Portugal Pedro Lamy	Lotus 107C	Mugen-Honda 3.5 V10	G
	12	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert
Irland Sasol Jordan	14	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Jordan 194	Hart 1035 3.5 V10	G
	15	Japan Aguri Suzuki
Frankreich Tourtel Larrousse F1	19	Monaco Olivier Beretta	Larrousse LH94	Ford HB 3.5 V8	G
	20	Frankreich Érik Comas
Italien Minardi Scuderia Italia	23	Italien Pierluigi Martini	Minardi M193B	Ford Cosworth HB 3.5 V8	G
	24	Italien Michele Alboreto
Frankreich Ligier Gitanes Blondes	25	Frankreich Éric Bernard	Ligier JS39B	Renault RS5 3.5 V10	G
	26	Frankreich Olivier Panis
Italien Scuderia Ferrari	27	Italien Nicola Larini	Ferrari 412T1	Ferrari 043 3.5 V12	G
	28	Osterreich Gerhard Berger
Schweiz Broker Sauber Mercedes	29	Osterreich Karl Wendlinger	Sauber C13	Mercedes-Benz 3.5 V10	G
	30	Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes Konigreich MTV Simtek Ford	31	Australien David Brabham	Simtek S941	Ford HB 3.5 V8	G
	32	Osterreich Roland Ratzenberger
Vereinigtes Konigreich Pacific Grand Prix Ltd	33	Frankreich Paul Belmondo	Pacific PR01	Ilmor 3.5 V10	G
	34	Frankreich Bertrand Gachot

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:10,218	1:19,304	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:10,440	keine Zeit	02
03	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	1:10,771	1:12,048	03
04	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	1:11,683	keine Zeit	04
05	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	1:11,744	1:12,184	05
06	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	1:12,351	keine Zeit	06
07	Italien Nicola Larini	Italien Ferrari	1:12,372	5:32,428	07
08	Brasilien Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	1:12,409	1:13,172	08
09	Brasilien Christian Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:13,169	1:12,444	09
10	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	1:12,554	1:12,681	10
11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Mercedes	1:12,686	1:12,797	11
12	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:13,013	1:12,751	12
13	Italien Gianni Morbidelli	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	1:12,866	1:13,090	13
14	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	1:13,013	1:13,411	14
15	Italien Michele Alboreto	Italien Minardi-Ford	1:13,342	1:13,016	15
16	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Ford	1:13,111	1:13,550	16
17	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	1:13,529	1:13,756	17
18	Frankreich Éric Bernard	Frankreich Ligier-Renault	1:13,613	1:14,204	18
19	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber-Mercedes	1:13,855	1:14,163	19
20	Japan Aguri Suzuki	Irland Jordan-Hart	1:14,036	1:13,932	20
21	Monaco Olivier Beretta	Frankreich Larrousse-Ford	1:14,101	1:14,271	21
22	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Renault	1:14,106	1:14,667	22
23	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	1:14,538	1:14,424	23
24	Portugal Pedro Lamy	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	1:14,657	1:15,146	24
25	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	1:14,946	1:14,748	25
26	Osterreich Roland Ratzenberger	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	keine Zeit	1:16,536	26
DNQ	Frankreich Bertrand Gachot	Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor	1:16,927	1:18,571	–
DNQ	Frankreich Paul Belmondo	Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor	1:18,671	1:17,450	–

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	83	2	1:46:01,693	02	1:14,023 (10.)
02	Osterreich Gerhard Berger	Italien Ferrari	83	2	+ 1:15,300	05	1:15,931 (24.)
03	Brasilien 1968 Rubens Barrichello	Irland Jordan-Hart	82	2	+ 1 Runden	08	1:16,061 (64.)
04	Brasilien 1968 Christian Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	82	2	+ 1 Runden	09	1:15,884 (26.)
05	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Schweiz Sauber-Mercedes	82	2	+ 1 Runden	11	1:16,239 (51.)
06	Frankreich Érik Comas	Frankreich Larrousse-Ford	80	2	+ 3 Runden	16	1:16,120 (03.)
07	Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	80	2	+ 3 Runden	23	1:17,775 (29.)
08	Portugal Pedro Lamy	Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda	79	2	+ 4 Runden	24	1:18,527 (12.)
09	Frankreich Olivier Panis	Frankreich Ligier-Renault	78	3	+ 5 Runden	22	1:16,795 (02.)
10	Frankreich Éric Bernard	Frankreich Ligier-Renault	78	1	+ 5 Runden	18	1:17,390 (45.)
11	Osterreich Roland Ratzenberger	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	78	2	+ 5 Runden	26	1:19,248 (09.)
–	Italien Gianni Morbidelli	Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford	69	2	DNF	13	1:16,304 (32.)
–	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Sauber-Mercedes	69	2	DNF	19	1:16,551 (27.)
–	Italien Michele Alboreto	Italien Minardi-Ford	69	3	DNF	15	1:15,994 (44.)
–	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	67	2	DNF	06	1:14,684 (54.)
–	Italien Pierluigi Martini	Italien Minardi-Ford	63	2	DNF	17	1:16,639 (56.)
–	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford	54	2	DNF	10	1:15,257 (49.)
–	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	49	2	DNF	03	1:14,348 (45.)
–	Japan Aguri Suzuki	Irland Jordan-Hart	44	1	DNF	20	1:17,015 (32.)
–	Japan Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	42	2	DNF	14	1:16,482 (40.)
–	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot	19	1	DNF	04	1:14,697 (08.)
–	Monaco Olivier Beretta	Frankreich Larrousse-Ford	14	0	DNF	21	1:17,880 (09.)
–	Australien David Brabham	Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford	2	0	DNF	25	1:19,401 (02.)
–	Brasilien 1968 Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich Williams-Renault	0	0	DNF	01	–
–	Italien Nicola Larini	Italien Ferrari	0	0	DNF	07	–
–	Vereinigtes Konigreich Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha	0	0	DNF	12	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Benetton-Ford 20 02 Brasilien 1968 Rubens Barrichello Jordan-Hart 7 03 Osterreich Gerhard Berger Ferrari 6 04 Vereinigtes Konigreich Damon Hill Williams-Renault 6 05 Frankreich Jean Alesi Ferrari 4 06 Brasilien 1968 Christian Fittipaldi Footwork-Ford 3 07 Japan Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 2 08 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Sauber-Mercedes 2 09 Frankreich Érik Comas Larrousse-Ford 1 10 Osterreich Karl Wendlinger Sauber-Mercedes 1 11 Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Lotus-Mugen-Honda 0 12 Italien Pierluigi Martini Minardi-Ford 0 13 Portugal Pedro Lamy Lotus-Mugen-Honda 0 14 Frankreich Olivier Panis Ligier-Renault 0 15 Frankreich Éric Bernard Ligier-Renault 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 16 Osterreich Roland Ratzenberger Simtek-Ford 0 17 Australien David Brabham Simtek-Ford 0 – Brasilien 1968 Ayrton Senna Williams-Renault 0 – Vereinigtes Konigreich Martin Brundle McLaren-Peugeot 0 – Niederlande Jos Verstappen Benetton-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Tyrrell-Yamaha 0 – Finnland Mika Häkkinen McLaren-Peugeot 0 – Italien Michele Alboreto Minardi-Ford 0 – Italien Gianni Morbidelli Footwork-Ford 0 – Monaco Olivier Beretta Larrousse-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jordan-Hart 0 – Frankreich Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 0 – Japan Aguri Suzuki Jordan-Hart 0 – Italien Nicola Larini Ferrari 0

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 20 02 Italien Ferrari 10 03 Irland Jordan-Hart 7 04 Vereinigtes Konigreich Williams-Renault 6 05 Vereinigtes Konigreich Footwork-Ford 3 06 Schweiz Sauber 3 07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Yamaha 2

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Frankreich Larrousse-Ford 1 09 Vereinigtes Konigreich Lotus-Mugen-Honda 0 10 Italien Minardi-Ford 0 11 Frankreich Ligier-Renault 0 12 Vereinigtes Konigreich Simtek-Ford 0 – Vereinigtes Konigreich McLaren-Peugeot 0 – Vereinigtes Konigreich Pacific-Ilmor 0

• Offizielles Rennergebnis; formula1.com
• Rennbericht; grandprix.com
• WM-Stand nach dem Rennen; statsf1.com

1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 15. August 2022. 
2. ↑ How Senna’s early Pacific GP exit raised his Benetton suspicions. Abgerufen am 15. August 2022 (englisch). 
3. ↑ Timothy Collings; Sarah Edworthy: The Daily Telegraph – The Formula One Years. SevenOaks, 2004, ISBN 1-86200-101-4, S. 256–259.