BAR 005
Der BAR 005 war das Auto, mit dem das British American Racing Formel-1-Team in der Formel-1-Saison 2003 antrat. Das Auto wurde von Jacques Villeneuve und Jenson Button gefahren, ersterer wurde beim [[Grand Prix von Japan 2003|letztes Rennen der Saison] durch Testfahrer Takuma Sato ersetzt. Der Testfahrer des Teams war Anthony Davidson zusammen mit Sato. Der BAR 005 wurde am 14. Januar auf dem Circuit de Catalunya in Spanien offiziell vorgestellt.
Übersicht
Der 005 wurde hauptsächlich von Geoff Willis entwickelt, der von Williams gewechselt war, und wurde zu einer Maschine, die die Reynard-Linie des 004 auflöste.
Das Design war konventionell im Williams-Stil und die Leistung wurde gegenüber dem 004 verbessert, aber Probleme wie ein kleineres Getriebe, die Zuverlässigkeit des Motors, die aerodynamische Effizienz und die Anpassung an Bridgestone-Reifen wurden noch gelöst.
Der V10-Motor von Honda wurde weiterhin mit geringerem Gewicht und höherer Drehzahl verbessert, aber um den fehlenden Abtrieb auszugleichen, liefen die Autos mit Flügeln, die die viel gepriesene Leistung des Motors ausgleichen.
Beim Großen Preis von Großbritannien wurde ein Aero-Paket eingeführt, das für die zweite Rennhälfte konzipiert war. Der Motoreinlass wurde von dreieckig auf fünfeckig geändert. Darüber hinaus wurde ein einzigartiges Design übernommen, bei dem eine zusätzliche Verkleidung an der Seite des Seitenpontons angebracht und oben mit dem Miniflügel verbunden wurde.
Renngeschichte
Die Saison 2003 war ein Wendepunkt in der Beziehung zwischen Jacques Vileneuve, der von Anfang an für das Team angetreten war, und BAR, da das Nachwuchstalent Jenson Button bessere Leistungen zeigte. Während Villeneuve in den ersten Rennen der Saison entweder ausschied oder keine Punkte erzielte, konnte Button in Österreich den vierten Platz belegen. In Monaco erlitt er am Samstagmorgen im Freien Training einen schweren Unfall, sodass er nicht starten konnte. Er führte auch eine Zeit lang den Großen Preis der Vereinigten Staaten an, bis er aufgeben musste.
Villeneuves Beziehung zum Team verschlechterte sich so sehr, dass sein Vertrag vor dem Saisonende beim Großen Preis von Japan gekündigt wurde. Für das letzte Rennen nahm Takuma Sato seinen Platz ein, der den sechsten Platz belegte, während Button Vierter wurde.
Mit 26 Punkten belegte das Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.
÷ Sponsoring und Lackierung =
Für 2003 wurde die Lackierung mit schwarz-rot-goldenen Streifen auf der Vorderseite und der Motorabdeckung geändert. BAR verwendete „Lucky Strike“-Logos, außer beim Großen Preis von Frankreich, Großbritannien und den Vereinigten Staaten.