Trenau Arriva Cymru
 | |
 | |
| Gorolwg | |
|---|---|
| Masnachfraint | Cymru a'r Gororau 8 Rhagfyr 2003 – 13 Hydref 2018 |
| Prif ardal(oedd) | Cymru |
| Ardal(oedd) arall | Gogledd-orllewin Lloegr Gorllewin Canolbarth Lloegr De-orllewin Lloegr |
| Maint fflyd | 125 uned 3 set locomotif tynnu |
| Gorsafoedd weithredir | 247[1] |
| Llwybrau weithredir (km) | 1623.8 |
| Talfyriad National Rail | AW |
| Olynydd | Trafnidiaeth Cymru |
| Cwmni rhiant | Arriva UK Trains |
| Gwefan | arrivatrainswales.co.uk |
Roedd Trenau Arriva Cymru (Saesneg: Arriva Trains Wales) yn gwmni a oedd yn gweithredu trenau yng Nghymru a'r gororau, ac yn berchen i Arriva UK Trains. Roedd yn rhedeg gwasanaethau trefol a rhyng-drefol i bob orsaf reilffordd yng Nghymru, yn cynnwys Caerdydd Canolog, Heol y Frenhines, Caerdydd, Casnewydd, Abertawe, Wrecsam, a Chaergybi, a rhai gorsafoedd yn Lloegr fel Henffordd, Amwythig, Caer, Piccadilly Manceinion, New Street Birmingham. Yng Ngogledd Cymru, mae Virgin Trains yn gweithredu trenau o Lundain i Gaergybi, ac yn Ne Cymru, mae First Great Western yn gweithredu trenau o Lundain i Abertawe, a Harbwr Portsmouth i Gaerdydd. Mae Arriva Cross Country'n gweithredu trenau o Nottingham i Gaerdydd.
Cychwynodd y cwmni weithredu yn Rhagfyr 2003, gan gymryd yr awenau o gwmni Wales & Borders. Yn dilyn Deddf Rheilffordd 2005 a Deddf Trafnidiaeth (Cymru) 2006, datganolwyd cyfrifoldeb dros y fasnachfraint i Lywodraeth Cymru. Daeth masnachfraint Arriva i ben yn Hydref 2018 ac er i'r cwmni gynnig cais ar gyfer dewis darparwr newydd, fe dynnodd y cwmni allan o'r broses yn Hydref 2017. Mae'r darparwr newydd yn gweithredu o dan adain cwmni sy'n berchen i Lywodraeth Cymru, sef Trafnidiaeth Cymru.
Ystadegau allweddol (2011-12)
[golygu | golygu cod]- Cilomedrau teithwyr: 1,142 miliwn
- Teithiau teithwyr: 28.4 miliwn
- Cilomedrau trenau wedi eu hamserlennu: 23.6 miliwn
- Nifer y gweithwyr: 2,012
- Cilomedrau llwybrau a weithredir: 1,840.8
- Nifer y gorsafoedd a weithredir: 243 [2]
Dibynadwyedd
[golygu | golygu cod]Mae Trenau Arriva Cymru'n eithaf dibynadwy - mae 89.9% o drenau'n cyrraedd mewn pryd.[3] Yn 2010/2011, roedd y canran o drenau prydlon yn 90.6%.[4]
Perchnogaeth
[golygu | golygu cod]Yn 2010, prynodd Deutsche Bahn y cwmni Trenau Arriva Cymru am £1.59 biliwn.
Gwasanaethau iaith Gymraeg
[golygu | golygu cod]
Mae Deddf yr Iaith Gymraeg 1993 yn gorfodi'r holl wasanaethau cyhoeddus i arddangos arwyddion yn Gymraeg. Fodd bynnag, gan ei bod yn gwmni preifat nid oes raid i Drenau Arriva Cymru wneud hynny ond mae'n dewis arddangos arwyddion yn y Gymraeg a'r Saesneg, ac yn aml gyda'r Gymraeg yn ymddangos gyntaf. Maent hefyd yn darparu cyhoeddiadau Cymraeg mewn gorsafoedd ac ar drenau.
Trenau
[golygu | golygu cod]Mae gan Drenau Arriva Cymru 123 trên.
| Math trên | Llun | Math | Cyflymder | Swm | Llwybrau | Rhifau uned | Adeiladwyd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mya | km/h | |||||||
| Class 57 | 
|
Locomotif diesel | 95 | 152 | 4 | Gogledd i Dde Cymru - Premier | 57313/314/315/316 | 1997–2004 |
| Class 121 | 
|
Uned Diesel | 70 | 112 | 1 | Bae Caerdydd - Heol y Frenhines | 121032[5] | 1958–1960 |
| Class 142 | 
|
Uned Diesel | 75 | 120 | 15 | Cymoedd De Cymru | 142002 / 006 / 010 / 069 / 072 - 077 / 080 - 083 / 085[6] | 1985 |
| Class 143 | 
|
Uned Diesel | 75 | 120 | 15 | Cymoedd De Cymru | 143601 /602 / 604 - 610 / 614 / 616 / 622 - 625[7] (Mae TAC wedi scrapio trên 615 achos fod e'n fynd ar dân) | 1985 |
| Class 150/2 | 
|
Uned Diesel | 75 | 120 | 31 | Cymoedd De Cymru | 150208 / 213 / 217 / 227 / 230 - 231 / 235 - 237 / 240 - 242 / 245 / 250 - 260 / 262 / 264 / 267 / 278 - 281 / 283 - 285[8] | 1983-85 |
| Class 153 | 
|
Uned Diesel | 75 | 120 | 8 | Llinellau lleol, Bae Caerdydd - Heol y Frenhines | 153303 / 312 / 320 / 323 / 327 / 353 / 362 / 367[9] | 1987–1988 |
| Class 158 | 
|
Uned Diesel | 90 | 145 | 24 | Prif linellau rheilffordd | 158818 - 841[10] | 1989–1992 |
| Class 175 | 
|
Uned Diesel | 100 | 160 | 27 | Prif linellau rheilffordd | 175001 - 011 / 175101 - 116[11] | 1999–2001 |
| Mark 2 Coach | 
|
Cerbyd | 100 | 160 | 22 | Gogledd i Dde Cymru - Premier | 5853 / 5869 / 5913 / 5965 / 5971 / 5976 / 6008 / 6013 / 6035 / 6064 / 6066 / 6119 / 6124 / 6137 / 6162 / 6170 / 6183 / 9503 / 9509 / 9521 / 9524 / 9539 / [12] | 1972–1975 |
| Mark 3 Coach | 
|
Cerbyd | 125 | 200 | 5 | Gogledd i Dde Cymru - Premier | 1972–1988 | |
Cyfeiriadau
[golygu | golygu cod]- ↑ "Our Company". Arriva Trains Wales. Cyrchwyd 28 April 2017.
- ↑ "http://dataportal.orr.gov.uk". Archifwyd o'r gwreiddiol ar 2014-07-21. Cyrchwyd 2012-09-14. External link in
|title=(help) - ↑ Network Rail Punctuality Statistics
- ↑ National Rail Trends Chapter 2. ORR.
- ↑ Class 121 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 142 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 143 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 150 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 153 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 158 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Class 175 fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
- ↑ Mark 2 coaching stock fleet list. thejunction.org.uk. Adalwyd ar 2008-07-22.
Dolennau allanol
[golygu | golygu cod]- www.arrivatrainswales.co.uk/ Archifwyd 2014-06-25 yn y Peiriant Wayback