Toro Rosso STR5
 Sébastien Buemi řídcí vůz STR5 při Grand Prix Bahrajnu 2010. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Toro Rosso |
| Designér | Giorgio Ascanelli (Technický ředitel) Ben Butler[1] (Hlavní konstruktér) Laurent Mekies (Hlavní inženýr) Nicolò Petrucci[1] (Vedoucí aerodynamiky) |
| Předchůdce | Toro Rosso STR4 |
| Nástupce | Toro Rosso STR6 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken a voštinového kompozitu |
| Zavěšení | Horní a spodní karbonová příčná ramena, torzní pružiny a stabilizátory, tlumiče Sachs |
| Motor | Ferrari 056 (specifikace 2009) 2 400 cc 90° V8, omezený na 18 000 otáček za minutu, namontovaný uprostřed |
| Hmotnost | 620 kg |
| Palivo | Shell V-Power |
| Pneumatiky | Bridgestone |
| Závodní historie | |
| Tým | Scuderia Toro Rosso |
| Jezdci | 16  Sébastien Buemi17  Jaime Alguersuari |
| První start | Grand Prix Bahrajnu 2010 |
| Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2010 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Toro Rosso STR5 byl vůz Formule 1 navržený a vyrobený týmem Scuderia Toro Rosso pro sezónu 2010 . Vůz byl pro tým významnou změnou, protože představoval první šasi, které tým navrhl a postavil vlastními silami ve Faenze v Itálii. Před rokem 2010 byl vůz identický s vozem mateřského týmu Red Bull Racing, který obcházel zákaz zákaznických šasi tím, že oba vozy navrhla třetí strana. Vůz, který řídila nezměněná sestava ze sezóny 2009 - Sébastien Buemi a Jaime Alguersuari, byl odhalen při prvním oficiálním testu 1. února 2010 na okruhu Ricardo Tormo ve Valencii.[2]
Toro Rosso STR5 využívalo motory Ferrari 056 V8 z roku 2009 namísto motoru z roku 2010.
Shrnutí sezóny
[editovat | editovat zdroj]Vůz STR5 po celou sezónu 2010 zaznamenal malý počet odstoupení. Z celkem devatenácti závodů Buemi zaznamenal odstoupení v pěti z nich, když nedokončil závody v Austrálii, Číně, Španělsku, Německu a Jižní Koreji. Alguersuari si vedl o něco lépe, když odstoupil pouze ze dvou závodů. Alguersuari získal první body sezóny ve 3. závodě v Malajsii, když skončil na 9. místě. Buemi získal první body za 10. místo při Grand Prix Monaka. Další body získal při Grand Prix Kanady, Evropy a Japonska. Alguersuari přidal poslední body týmu v závěrečné Grand Prix sezóny v Abú Zabí.
Na konci sezóny skončil Buemi na 16. místě a Alguersuari na 19. místě v šampionátu jezdců, zatímco Toro Rosso skončilo deváté v šampionátu konstruktérů se ziskem třinácti bodů.
Kompletní výsledky ve Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Scuderia Toro Rosso | Ferrari 056 V8 | B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 13 | 9. místo | |
| Sébastien Buemi
|
16† | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 16 | 8 | 9 | 12 | Ret | 12 | 12 | 11 | 14 | 10 | Ret | 13 | 15 | ||||||
| Jaime Alguersuari
|
13 | 11 | 9 | 13 | 10 | 11 | 12 | 12 | 13 | Ret | 15 | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 11 | 11 | 9 |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Toro Rosso STR5 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b STRAW, Edd. Toro Rosso-Ferrari STR5. Autosport. 2010-02-04, s. 68–71.
- ↑ NOBLE, Jonathan. New Toro Rosso unveiled at Valencia. autosport.com. Haymarket Publications, 2010-02-01. Dostupné online [cit. 2010-02-01].
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Toro Rosso STR5 na Wikimedia Commons
