Carrera Panamericana

Carrera Panamericana byl dálkový automobilový závod v Mexiku, který proběhl pětkrát v letech 1950 až 1954. Byl organizován mexickou vládou, která tak chtěla vyzdvihnout své úspěchy při dokončení mexického úseku dálnice Panamericana.

Od 1. ročníku získal pověst nebezpečného závodu, většinou jej dokončila zhruba třetina startujících. Každý rok při něm umírali lidé z řad závodníků i diváků. Celkem si během pěti let vyžádal 27 obětí.

Po tragédii na 24 hodin Le Mans dne 11. června 1955, při které zahynulo 84 lidí a 180 bylo zraněno, byla Carrera Panamericana zrušena. Roku 1988 však byl závod v upravené podobě obnoven, v některých pasážích kopíruje původní trať.

Jméno závodu nesou ve svých názvech modely Porsche Carrera a Panamera.

Rok	Vítězové	Tým	Vůz	Čas	Trať
1950	Hershel McGriff Ray Elliott	McGriff Racing	Oldsmobile 88	27:34:25	Ciudad Juárez-El Ocotal
1951	Piero Taruffi Luigi Chinetti	Centro Deportivo Italiano	Ferrari 212 Inter Vignale	21:57:52	Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1952	Karl Kling Hans Klenk	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W 194	18:51:19	Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1953	Juan Manuel Fangio Gino Bronzoni	Scuderia Lancia	Lancia D24 Pininfarina	18:11:00	Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1954	Umberto Maglioli	Escuadrón 1-2-3 Santiago Ontañón – Erwin Goldschmidt Erwin Goldschmidt	Ferrari 375 Plus Pininfarina	17:40:26	Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez

• DUFEK, Petr: Mexická legenda – Češi objevili závod La Carrera Panamericana, Sport-Press, 2015

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Carrera Panamericana na Wikimedia Commons
• The Ultra-Dangerous Carrera Panamericana Made the Targa Florio Look Like It Was for Chumps, 18. 8. 2018