Alenia Aermacchi M-345
| M-345 | |
|---|---|
 Aermacchi M-345 | |
| Určení | cvičný letoun |
| Původ | Itálie |
| Výrobce | Alenia Aermacchi |
| První let | 29. prosince 2016 (M-345 HET) |
| Vyvinuto z typu | SIAI-Marchetti S.211 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Alenia Aermacchi M-345 je jednomotorový podzvukový pokročilý cvičný letoun vyvinutý italskou společností Alenia Aermacchi. Sekundárně může sloužit jako též lehký bojový letoun. Slouží jak pro základní, tak pro pokročilý výcvik pilotů.[1] Typ je komplexní modernizací cvičného letounu SIAI-Marchetti S.211A. Technologicky nejpokročilejší verzí tohoto typu je M-345 HET (High Efficiency Trainer). Letoun se má vyznačovat vysokými výkony a zároveň nízkými provozními náklady.[1]
Vývoj
[editovat | editovat zdroj]Modernizací cvičného letounu S.211 vznikly dva technologické demonstrátory M-311 (imatrikulace I-PATS a I-JPAT).[2] V červnu 2013 Itálie objednala vývoj cvičného letounu M-345 HET vycházejícího z M-311, který byl měl v letech 2017–2020 nahradit stávající letouny Aermacchi MB-339 italského letectva (bude také novým letounem akrobatické skupiny Frecce Tricolori[3]).[1] První let stroje M-345 HET, upraveného z prvního prototypu M-311 instalací nového motoru, proběhl 29. prosince 2016 na letišti Venegono Superiore ve Varese.[2] Finální provedení M-345 se všemi vylepšeními mělo letovou premiéru 21. prosince 2018.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]M-345 je lehký dvoumístný letoun. Pilot a instruktor sedí za sebou v tandemovém uspořádání na vystřelovacích sedadlech Martin-Baker IT16D. Má k dispozici plně digitální skleněný kokpit, vybavený multifunkčními digitálními displeji, systémem řízení HOTAS a průhledovým displejem (HUD). Celkově je kokpit podobný výkonnějšímu cvičnému stroji Alenia Aermacchi M-346 Master. Stroj je vybaven zatahovacím příďovým podvozkem.[1] Pohání jej dvouproudový motor Williams International FJ44-4M-34.
Specifikace (M-345)
[editovat | editovat zdroj]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 9,85 m
- Rozpětí: 8,47 m
- Výška: 3,74 m
- Nosná plocha: 12,6 m²
- Hmotnost prázdného stroje: 2350 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 4500 kg
- Pohonná jednotka: 1× dvouproudový motor Williams International FJ44-4M-34
- Maximální tah: 15,2 kN
- Vnitřní objem paliva: 700 kg
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost v 6100 m: 740 km/h
- Maximální rychlost u hladiny moře: 680 km/h
- Dolet 1410 km
- Dolet s přídavnými nádržemi: 1815 km
- Dostup: 12 190 m
- Násobky přetížení: +7/-3,5 g
- Stoupavost: 26,5 m/s
Výzbroj
[editovat | editovat zdroj]- Počet závěsníků: 4
- Nosnost výzbroje: 1000 kg
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b c d M-345 Basic-Advanced Jet Trainer, Italy [online]. Airforce-technology.com [cit. 2016-01-06]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Advanced M-345 jet trainer makes maiden flight [online]. Jane's [cit. 2016-01-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-01-04. (anglicky)
- ↑ M-345 HET [online]. Leonardo [cit. 2016-01-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-06-21. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- FOJTÍK, Jakub. M-345 na třetí pokus. Letectví a kosmonautika. Leden 2019, čís. 1, s. 50–54. ISSN 0024-1156.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Alenia Aermacchi M-345 na Wikimedia Commons
- (anglicky) M-345
