Mercedes-Benz OM668-enjin

Mercedes-Benz OM668-enjin
Oorsig
Vervaardiger	Daimler AG
Produksietyd	1997-
Konfigurasie	inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	1,7 L (1 689 cc)
Boorwydte	80 mm (3,1 in)
Slaglengte	84 mm (3,3 in)
Stelsels
Klepwerking	DOHC 4 kleppe per silinder
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Enkelturbo met tussenkoeler
Brandstofstelsel	Gemenedrukbuis; brandstofinspuiting
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	44–70 kW (59–94 hp)
Wringkrag	160–180 N⋅m (118–133 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Opvolger	M-Benz OM640-enjin

Die Mercedes-Benz OM668-enjin is 'n 1 689 cc (1,7 L) inlynviersilinderdieselenjin vervaardig deur die Mercedes-Benz-afdeling van Daimler AG. Dit is in die Mercedes-Benz W168 van 1997 tot 2004 en die Mercedes-Benz W414 van 2001 tot 2005 gebruik.

Beskrywing

Die OM668 maak gebruik van gemenedrukbuisbrandstofinspuiting. In vergelyking met die M166-petrolenjin het dit 4 kleppe per silinder in plaas van twee. Twee kettinggedrewe bonokasse word gebruik. Die inlaatnokas word deur 'n ketting aangedryf, die uitlaatnokas word met 'n rat aan die inlaatnokas gekoppel. 'n Ander ketting dryf die oliepomp van die krukas af aan. Al die enjins het 'n turboaanjaer en al die enjins met meer as 44 kW het ook 'n tussenkoeler. In 1997 was die OM668 die kleinste dieselenjin van Mercedes-Benz.