BMW

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW的创始人卡尔·拉普（英语：Karl Rapp）（Karl Friedrich Rapp）于1913年4月29日利用一座位于德国慕尼黑近郊原本一家是制造脚踏车的工厂厂房设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），专门制造航空用引擎。同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto），即四冲程汽油引擎发明者的儿子。

古斯塔夫·奥图稍后与人合资，于1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂，并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致运营不善，致使拉普在11月14日时黯然离开。

他的合伙人找到奥地利金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（英语：Franz Josef Popp）（Franz Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，于1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑郊区的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日，BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。

BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）^{[来源请求]}上空创下9,760米高的飞行高度纪录。

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎，为走入造车的第一步。

1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排量500 cc.的R32型摩托车，有别于之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，而且搭载了水平对卧二缸引擎，它的配置成就了BMW摩托车最知名的特色，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。BMW在R32上首次启用了代表巴伐利亚邦的蓝白方格旗厂徽，并且沿用至今。 1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。

1927年时，位于德国图林根邦埃森纳赫市的埃森纳赫车厂，获得英国奥斯汀车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dick（迪克）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身份上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。

至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。

1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部分采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。

BMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与宾士并驾齐驱的原因。

在东德的BMW公司艾森纳赫发动机制造厂被东德国营化。^[8]现在BMW有意把所有的轿车都赋予跑车色彩，消弭跑车和轿车的分别。

2018年10月11日BMW公司斥资36亿欧元（约326亿港元，290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后BMW集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。

 

BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传承下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。

现行车型

系列	图片	生产年份	车体风格
1系		2004年至今	小型掀背车
2系		2014年至今	小型四门轿跑车
2系Active Tourer		2014年至今	多功能休旅车
3系		1975年至今	小型主管级轿车系
4系		2014年至今	双门轿跑车(G22)/双门敞篷跑车(G23)/4门轿跑车(G26)
5系		1972年至今	中型行政轿车
6系		1976-1989/2003年至今	中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（E24、F13）、敞篷跑车（F12）、四门轿跑车（F06、G32）
7系		1977年至今	大型豪华房车系列
8系		1990-1999/2019年至今	4门轿车/2门轿跑车及敞篷车

现行车型

型号	图片	生产年份	车体风格
X1		2009年至今	小型SUV
X2		2017年至今	小型SUV
X3		2003年至今	小型五门SUV
X4		2014年至今	轿跑休旅车
X5		1999年至今	中型五门休旅车系
X6		2007年至今	跨界休旅车、运动型多用途车系
X7		2019年上市	大型豪华SUV

• BMW i
• i3：车系代号i01，2014上市，4门都市电动汽车。
• i8：车系代号i12，2014上市，油电混合跑车。

• BMW Z
• Z4：车系代号G29，2019年上市，fun car双座敞篷跑车。
• BMW GT
• 3系列GT（3er-Gran Turismo，3 Series Gran Turismo）：车系代号F34，2013年上市，小型混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。
• 6系列GT（6er-Gran Turismo，6 Series Gran Turismo）：车系代号G32，2018年上市，中型混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。
• 概念车：车型Gina，未上市，BMW所开发的新型概念车，又BMW设计的特殊纤维布料所包覆。
• 油电混合车：车型Efficient Dynamics，未上市，为了符合现代省油的趋势而制造。

 

 

M车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德语：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。

现行的M车系产品包括：

• M2
• M2 Competition
• M2 CS
• M3
• M4
• M4 GTS
• M5
• M5 Competition
• M6
• M6 GTS
• X3 M Competition
• X4 M Competition
• X5M
• X6 M
• M8
• M8 GTE
• M8 Competition

i车系（即电动车）

• i3
• i4
• i8

停产车型

型号	图片	生产年份	车体风格
3/15		1927–1932	经济型汽车
3/20 PS		1932–1934	紧凑型轿车
303		1933–1937	紧凑型轿车
328		1936–1940	敞篷车
326		1936–1941；1945–1946	中型豪华车
327		1937–1941；1946–1955	豪华旅行车
320		1937–1938	中型豪华车
321		1938–1941；1945–1950	中型豪华车
335		1939–1941	大型豪华车
340		1949–1955	大型豪华车
501		1952–1962	中型豪华车
Isetta		1953–1962	迷你车
503		1956–1959	豪华旅行车
507		1956–1959	开蓬车
700		1959–1965	紧凑型轿车
3200 CS		1962–1965	豪华旅行车
New Class		1962–1972	中型豪华车
02系列		1966–1977	紧凑型豪华轿车
E9		1968–1975	豪华旅行车
E3		1968–1977	大型豪华车
M1		1978–1981	跑车
Z1		1989–1991	开蓬车
8系列（E31）		1989–1999	豪华旅行车
3系紧凑型（E36/5）		1993–2000	紧凑型轿车
Z3		1995–2002	开蓬车
Z3 M Coupé		1998-2002	轿跑车
3系紧凑型（E46/5）		2000-2005	紧凑型轿车

 

BMW车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多赛车活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车活动，该厂曾经是威廉姆斯车队（英语：Team BMW-Williams）的主要赞助商与引擎供应商，但是2005年时，由于理念上的不同，所以结束了合作关系。在2005年中，BMW买下了彼得·索伯（Peter Sauber）的私人车队，并于2006年起改为车厂自有的厂队BMW索伯车队参予角逐，但已于2009年赛季结束后退出比赛。

另外，BMW在2001年时开始了拍摄《The Hire（英语：The Hire）》系列的短片以宣传自家品牌的汽车，刺激销量。

于2016年，BMW续拍了《The Hire（英语：The Hire）》系列，并取名新一季为《The Escape（英语：The Hire#The Escape）》，重点宣传5系（英语：BMW 5 Series (G30)）。

除此之外，BMW也曾大量提供新车协助电影詹姆斯·邦德系列部分续集的拍摄，包括第17集《黄金眼》（GoldenEye）中的BMW Z3敞篷跑车，第18集《明日帝国》（Tomorrow Never Dies）中的BMW 750i轿车、BMW R1200重型摩托车与Land Rover Discovery越野车（当时Land Rover仍属于BMW集团一部分），汤姆·克鲁斯主演的《不可能的任务4》中的BMWX3、Z4和i8,以及第19集《纵横天下》（The World Is Not Enough）的BMW Z8跑车。BMW此举被视为是置入性行销的经典范例之一，但也因为在电影中过分强调BMW车辆的存在，遭许多影评及影迷批评过分商业化而扭曲了影片的整体质感。附注一提的是，BMW并没有继续赞助007第20集《谁与争锋》（Die Another Day）的车辆使用，而是由福特汽车旗下所属的几个汽车品牌福特、美洲虎与阿斯顿·马丁取而代之。

电影《玩命快递》中用BMW E38 735iL来连接整个剧情。

1968年，BMW正式进驻香港，取中文商标名为“宝马”。原因古代达官贵人以马代步，“宝马香车”是象征身份的交通工具，南宋辛弃疾的词青玉案有云“宝马雕车香满路，凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞。”，正配合BMW的高级汽车形象，又与传统文化相呼应。而且“宝”及“马”的音译亦取自B及M两个字母。^{[9] [10]}后来到中国大陆、澳门也称为宝马，台湾一般使用原称缩写BMW或以闽南语昵称为“米浆”（米奶 bí-ling）。

在90年代初期，该品牌曾于中国大陆称作“巴依尔”，在BMW中国与导演宁浩合作制作的微电影“巴依尔的春节”中得到官方确认^[11][12]。而在民间，该品牌常被中国大陆网民根据“BMW”的汉语拼音对应缩写，戏称为“别摸我”^[13]。

2023年上海车展期间，有2名中国女孩在BMW MINI展台询问免费发放的冰淇淋，但工作人员直接回绝没有了，不久后有一名外国人询问展台时，工作人员不仅和其热情交谈，而且拿出冰淇淋。^[14]随之引发大量中国网友的批评。随后，BMW MINI多次道歉。^[15][16]经此事BMW欧股市值一夜蒸发24.21亿欧元，折合人民币约183亿^[17]。

 

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