今庄車站
今庄車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2022年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 今庄 – いまじょう – Imajō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本福井縣南條郡南越前町今庄74番6號 | ||||
| 地理座標 | 35°46′23″N 136°11′57″E / 35.77306°N 136.19917°E | ||||
| 擁有者 | 福井幸福鐵道 | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面3線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | イマ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1896年7月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日154人次（不含下車乘客） 2018 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
今庄車站（日語：今庄駅／いまじょうえき Imajō eki）是位於福井縣南條郡南越前町今庄74番6號，福井幸福鐵道的Hapi-line Fukui線車站。
歷史
[編輯]- 1896年7月15日：官設鐵道北陸線敦賀站至福井站之間開業，此站啟用，為一般車站。同日，敦賀車廠今庄停泊處也啟用。
- 1909年10月12日：制定路線名稱，此站成為北陸本線車站。
- 1962年：
- 1984年2月1日：終止行李起卸業務。
- 1985年3月14日：終止貨物起卸業務（成為旅客車站）。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 2017年3月26日：車站大樓翻新工程完成[2][3]。
- 2018年9月15日：此站可以使用ICOCA[4][5]。
- 2024年3月16日：隨北陸新幹線延伸至敦賀，車站改由福井幸福鐵道營運。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。曾經此站設有2面4線的島式月台（舊1、2號月台為島式月台，舊3、4號月台為島式月台），現時舊1號月台的路軌已經撒走，形成現時的姿態。
此站為由福井地域鐵道部管理，並委託南越前町負責售票業務（設有POS終端）的簡易委託車站。車站大樓內設有觀光詢問處與商店。
站內設有IC卡專用的簡易閘機[4]、自動售票機（可使用交通系IC卡支付）。
在2011年前的月台編號中，由舊2至4號月台，改為新1至3號月台。
車站大樓與各月台之間設有跨線橋連接。月台高度沒有升高。
在北陸本線列車還需要經過杉津站時代，由於從敦賀方向的列車需要經過較急的斜坡，因此此站設有補助機車以進行解連或連掛[1]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■Hapi-line Fukui線 | 下行 | 福井、金澤方向 | 部分班次使用2號月台 |
| 2・3 | 上行 | 敦賀方向 |
在列車運輸指令上，1號月台為下行本線，2號月台為中線，3號月台為上行本線。2號月台只讓列車待避特急通過時使用。另外，截至2004年10月16日，上午和下午設有2返往班次在此站折返，在2008年3月15日時間表修正後，這些班次改在敦賀站出發，自從再沒有列車從此站出發或作終點站。
車站翻站工程
[編輯]南越前町在2005年從JR西日本購入此車站大樓，在2014年度開展車站翻新工程[2]。在2017年3月，「今庄Machinami情報館」、旅遊諮詢中心、土産商品開放使用。經翻新後的車站大樓中，建築物牆身使用南越前町產的日本柳杉木[3]。
在今庄Machinami情報館內，展出了在1955年的1:45今庄車站立體透視模型[2][3]，也有展出北陸本線舊線曾經使用的折返式路線等資訊。
在2018年4月，站前的工程也完成，「今庄車站前放鬆廣場」啟用[6]。
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翻新前
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月台
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今庄車站放鬆廣場
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今庄Machinami情報館
使用狀況
[編輯]根據「福井縣統計年鑑」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年（平成9年） | 355 |
| 1998年（平成10年） | 328 |
| 1999年（平成11年） | 307 |
| 2000年（平成12年） | 294 |
| 2001年（平成13年） | 286 |
| 2002年（平成14年） | 274 |
| 2003年（平成15年） | 275 |
| 2004年（平成16年） | 252 |
| 2005年（平成17年） | 243 |
| 2006年（平成18年） | 232 |
| 2007年（平成19年） | 240 |
| 2008年（平成20年） | 230 |
| 2009年（平成21年） | 231 |
| 2010年（平成22年） | 225 |
| 2011年（平成23年） | 207 |
| 2012年（平成24年） | 185 |
| 2013年（平成25年） | 198 |
| 2014年（平成26年） | 188 |
| 2015年（平成27年） | 169 |
| 2016年（平成28年） | 165 |
| 2017年（平成29年） | 162 |
| 2018年（平成30年） | 154 |
車站周邊
[編輯]
此站鄰近北國街道的今庄宿宿場町，在該處的古老建築物仍然存在[7]。
公車路線
[編輯]- 1日1返往班次。只在星期六、日及假日，以及12月29日至1月3日運轉。車費為成人500日圓，小童250日圓。
今庄住民利用公車
- 宅良、湯尾線（前往JR湯尾站前、杉谷、杣木俁）
- 廣野、孫谷線（前往廣野）
- 大桐線（前往大桐）
- 大桐線是按需求開出。其他路線中，星期日及假日也設有服務。但是不定期暫停服務。
其他
[編輯]- 在北陸隧道開通前，金津站至福井站至此站形成一個通勤區域た。現時，早上上行列車設有快速列車和普通列車，在日間每小時設有1班列車停靠。
- 在舊線廢止後，設有替代公車，當初此站設有公車路線前往大桐，但是沒有公車路線前往杉津、新保方向[1]，以上兩站需要在敦賀站轉乘另一條替代公車路線。
相鄰車站
[編輯]- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui線
曾經存在的路線
[編輯]- 日本國有鐵道
- 北陸本線（舊線）
- 大桐－今庄
註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鈴木文彥. 北陸本線旧線跡を行く. 鐵道畫刊 (鐵道畫刊社). 1999-02, 33 (2): 38–40 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 福井）今庄駅舎がリニューアル 玄関口が地区の魅力発信. 朝日新聞數碼. 2017-03-23 [2020-01-01]. （原始內容存檔於2020-01-01） （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 情報館に再現ジオラマ JR今庄駅、26日新装オープン. 中日新聞. 2017-03-22 [2020-09-27]. （原始內容存檔於2020-01-01） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線（新疋田駅〜牛ノ谷駅）に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-05-28） （日語）.
- ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. （原始內容存檔於2018-06-04） （日語）.
- ^ 新今庄駅1年祝おう! 駅前広場完成、29日記念催し. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ（福井新聞）. 2018-04-11 [2020-01-01]. （原始內容存檔於2020-10-13） （日語）.
- ^ 山衛守剛(2014年5月2日). 「北陸・各駅散歩:／4 JR北陸線 今庄駅」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]
- 今庄站 - Hapi-line Fukui （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
