城巴788线
| 城巴788线 | |
|---|---|
| Citybus Route 788 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 城巴 |
| 调度站 | 柴湾车厂（E） |
| 使用车辆 | Enviro 500（8128-8319） Enviro 500 MMC（8320-8506 8537-8546） Enviro 500 MMC 12.8米（6300-6498） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 小西湾（蓝湾半岛） |
| 途经 | 东区走廊、湾仔（北）、中环 |
| 终点站 | 中环（港澳码头） |
| 线路长度 | 蓝湾半岛开：14.7公里 港澳码头开：14.9公里 |
| 运行周期 | 往中环：41分钟 往小西湾：46分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:30-23:40 |
| 终点站运营时间 | 06:10-00:30 |
| 发车间隔 | 星期一至五：3-15分钟一班 星期六：5-15分钟一班 星期日及公众假期：9-13分钟一班 |
| 票价 | $8.1 |
| 下行分段收费站点 | 过东区走廊后往中环：$4.4 |
| 上行分段收费站点 | 过东区走廊后往蓝湾半岛：$4.0 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 城巴N8X线 |
| 竞争交通 | 789(由小西湾开出至湾仔) 港铁港岛线 |
城巴788线是香港岛一条特快巴士路线，来往小西湾（蓝湾半岛）及中环（港澳码头）。
简介及历史
[编辑]788线于1993年8月2日由中巴开办，早期来往小西湾邨及中环永和街，只于平日早上提供往中环及黄昏往小西湾的服务。虽然当时本线的总站跟780线相同，但本线却取道杏花邨一段东区走廊及永泰道，不经柴湾道大斜路及渔湾邨，行车时间比780线短，因此深受乘客欢迎，早上小西湾总站经常有“打蛇饼”的情况出现。后来增设早上往小西湾及黄昏往中环的服务，方便到柴湾东工业区上班的民众。
1998年9月1日中巴丧失专营权，改由城巴接办及提供全空调服务，1998年10月19日提升至每天全日服务，中环总站迁往港澳码头，2001年7月22日起迁往蓝湾半岛巴士总站。提升至全日服务后，原有780线的乘客进一步流向本线，令本线的客量继续上升，最终780线于2004年5月31日缩短至柴湾东总站，小西湾往返中环的服务就由本线独力承担。
早期本线往中环方向，需在金钟停站，后来为缩短行车时间，于平日早上至黄昏分拆出一条789线，专门服务金钟的乘客，788线在789线服务时段内不停金钟。这营运方式后来被新巴套用到720线上，照版煮碗地分拆出一条720A线服务金钟。后来789线提升至每天全日服务，788线便只于每日清晨往中环的班次才在金钟停站。
本路线是由香港艺术发展局主办的“动感艺廊2008”的巴士车身设计比赛得奖作品的指定展出路线，于2008年6月14日至12月13日期间于行走本路线上的巴士上展出。香港艺术发展局 - 动感艺廊2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
本路线于2009年3月9日起，部分用车开始测试城巴自动报站系统。
2017年12月15日：增设实时抵站时间查询服务。
2019年10月8日起，星期一至六不停靠富景花园分站的时段缩短至08:15结束。[1]
服务时间及班次
[编辑]| 小西湾（蓝湾半岛）开 | 中环（港澳码头）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:30-06:19 | 6-10 | 星期一至五 | 06:10-06:40 | 10 |
| 06:26-07:28 | 5-7 | 06:40-08:52 | 3-9 | ||
| 07:33-08:14 | 4/5 | 09:00-16:02 | 8-10 | ||
| 08:18-09:00 | 4/5 | 16:02-20:12 | 3-8 | ||
| 09:00-18:19 | 4-10 | 20:12-23:00 | 12 | ||
| 18:19-18:59 | 10 | 23:00-00:30 | 15 | ||
| 18:59-19:45 | 11/12 | ||||
| 19:45-19:55 | 10 | ||||
| 19:55-21:55 | 12 | ||||
| 21:55-23:40 | 15 | ||||
| 星期六 | 05:30-06:24 | 8/10 | 星期六 | 06:10-07:00 | 10 |
| 06:32-07:24 | 7/8 | 07:00-08:52 | 7/8 | ||
| 07:31-08:12 | 5-7 | 09:00-14:45 | 8/9 | ||
| 08:17-08:57 | 5 | 14:45-23:15 | 10 | ||
| 09:02-14:05 | 5-9 | 23:15-00:30 | 15 | ||
| 14:05-22:55 | 10 | ||||
| 22:55-23:40 | 15 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:30-06:20 | 10 | 星期日及公众假期 | 06:10-07:10 | 12 |
| 06:30-09:55 | 9/10 | 07:10-22:30 | 10 | ||
| 09:55-22:35 | 10 | 22:30-00:30 | 12 | ||
| 22:35-23:40 | 13 | ||||
- 蓝字班次不停富景花园，加停海富中心；红字班次不停富景花园；浅蓝字班次不停富景花园、晓翠街及旧湾仔警署；啡字班次不停晓翠街及旧湾仔警署；橙字班次加停海富中心；绿字班次不停湾仔码头
收费
[编辑]全程：$8.1
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：
- 788←→780，次程车资全免，转乘时限为90分钟
- 788往港澳码头 → 780往中环码头
- 780往柴湾（东） → 788往蓝湾半岛
- 788往港澳码头 → A11或A12往机场，转乘时限为90分钟
- A11往北角码头或A12往蓝湾半岛 → 788往蓝湾半岛，转乘时限为120分钟
使用车辆
[编辑]本线主要用车为Enviro 500 12米（81XX-8319）， Enviro 500 MMC 12米 (8320-8536), 而Enviro 500 MMC 12.8米 (63XX)亦不时行走本线。
全港首部瑞典斯堪尼亚K280UD 12米低地台双层空调巴士样版车（8900／PX3555），为城巴车队中首辆使用EEV级别（即废气排放标准更高于欧盟5型）引擎的巴士，配上葡萄牙Salvador Caetano车身，于2011年7月14日于本路线首航。
行车路线
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小西湾（蓝湾半岛）开经：（富欣道、）小西湾道、小西湾邨巴士总站、小西湾道、柴湾道、永泰道天桥、永泰道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道（红棉路支路、琳宝径、遮打街、昃臣道）、干诺道中及港澳码头通道。
- 逢星期一至六（公众假期除外）08:15前由蓝湾半岛开出的班次将改经富欣道前往小西湾道
- 每日05:30-06:25由蓝湾半岛开出的班次抵夏悫道后将改经斜体字之路段
中环（港澳码头）开经：港澳码头通道、干诺道中、林士街、德辅道中、毕打街、干诺道中、夏悫道、告士打道、菲林明道、鸿兴道、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、永泰道、嘉业街、常安街、柴湾道及小西湾道。
- 逢星期一至六（公众假期除外）09:00前由中环开出的班次不驶经斜体字之路段
沿线车站
[编辑]| 小西湾（蓝湾半岛）开 | 中环（港澳码头）开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 小西湾（蓝湾半岛） | 小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处 | 1 | 中环（港澳码头） | 中环（港澳码头）巴士总站 |
| 2* | 富景花园 | 小西湾道 | 2 | 林士街 | 德辅道中 |
| 3 | 小西湾邨 | 小西湾邨巴士总站 | 3 | 德忌利士街 | |
| 4! | 晓翠街 | 小西湾道 | 4 | 怡和大厦 | 干诺道中 |
| 5 | 富城阁 | 柴湾道 | 5 | 大会堂 | |
| 6 | 翠湾邨 | 永泰道 | 6 | 香港演艺学院 | 告士打道 |
| 7! | 旧湾仔警署 | 告士打道 | 7 | 入境事务大楼 | |
| 8 | 分域街 | 8# | 湾仔码头 | 鸿兴道 | |
| ^ | 海富中心 | 夏悫道 | 9 | 柴湾工业城 | 永泰道 |
| 9 | 皇后像广场 | 干诺道中 | 10 | 启力工业中心 | 常安街 |
| 10 | 砵典乍街 | 11 | 常安街 | 柴湾道 | |
| 11 | 租庇利街 | 12 | 富欣花园 | 小西湾道 | |
| 12 | 永和街 | 13 | 富怡花园 | ||
| 13 | 中环（港澳码头） | 中环（港澳码头）巴士总站 | 14 | 富景花园 | |
| 15 | 小西湾（蓝湾半岛） | 小西湾（蓝湾半岛）公共运输交汇处 | |||
- 注：
- 逢星期一至六（公众假期除外）08:15前由小西湾开出的班次不停有 * 号之车站
- 逢星期一至六（公众假期除外）09:00前由中环开出的班次不停有 # 号之车站
- 逢星期一至六（公众假期除外）07:30-09:00由小西湾开出的班次不停有 ! 号之车站
- 有 ^ 号之车站祇限每日05:30-06:25由小西湾开出的班次停靠
客量
[编辑]此路线取道东区走廊直接往返小西湾及中环；加上亦有驶经柴湾东，同样服务该处的780线须绕经柴湾道，行车时间冗长，故此路线除了吸引不少来往中西区的小西湾、柴湾东居民外，更有中西区及湾仔区居民选乘此路线前往柴湾东工厂区，繁忙时间来回客量高企，尾站乘客往往难以登车。
参考资料
[编辑]- ^ 788, 789服務更改 (PDF). [2019-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-03）.
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月
