九龍巴士70K線
| 九龍巴士70K線 | |
|---|---|
| KMB Route 70K | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 沙田車廠（S）－上水分廠 |
| 使用車輛 | 富豪B9TL（AVBWU） 斯堪尼亞K230UB（ASC） |
| 线路信息 | |
| 线路類型 | 循環線 |
| 起點站 | 華明 |
| 途經 | 祥華邨、聯和墟、天平邨、石湖墟、清河邨、上水站 |
| 終點站 | 清河邨（循環點） |
| 线路长度 | 20公里 |
| 运行周期 | 94分鐘 |
| 运营時間 | 05:40-00:30 |
| 班次頻率 | 15-20分 |
| 票价 | $5.4 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 九龍巴士N73線 九龍巴士270S線 過海隧道巴士N373線 |
| 競爭交通 | 273A、78K、79K、278K等 |
九龍巴士70K線是香港粉嶺／上水新市鎮一條區內巴士路線，循環來往華明及清河，是粉嶺南首條巴士線。
歷史
[编辑]- 1985年11月17日：本線因應位於和合石的田心臨時房屋區（即今牽晴間／粉嶺官立中學所在）入伙而開辦，提供來往臨屋區及粉嶺火車站接駁九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）及上水的巴士服務。
- 1990年8月1日：因應華明邨入伙，本路線遷入該處作總站。
- 1993年5月9日：貫穿粉嶺南區的百和路介乎蓬瀛仙館至雞嶺及彩園邨的一段通車，本路線改為循環運作，總站設於華明，往上水方向取道百和路、彩園路、新豐路，以縮短行車時間。
- 1997年7月17日：因避免與同日開辦的273A重疊，所以本線改經掃管埔路及新運路往上水。
- 2004年7月4日：加入1輛空調巴士行走。
- 2007年8月20日：全線改以空調巴士行走。
- 2008年12月7日：繞經清河邨。
- 2013年8月24日：配合北區「區域性巴士路線重組」第二階段實施，以清河邨循環運作。本線以清河邨為定時點，巴士到達該站時，會稍作停留，至編定時間才開出。同時來回程改經聯和墟、翠麗花園及上水。
- 2013年11月9日：更改行車路線，繞經馬適路、一鳴路，並加經太平。
- 2014年1月27日：往上水（清河）方向增停天平路「鳳南路」分站。
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[1]
- 2015年5月9日：來回程增設「粉嶺樓路」分站；往粉嶺（華明）方向增設保健路「北區醫院」分站，不再繞經太平巴士總站。
- 2015年7月25日：往上水（清河）方向於沙頭角公路北行「粉嶺消防局」巴士站加設分站。
- 2016年6月6日：往上水（清河）方向新增天平路「翠麗花園第三座」分站。
服務時間及班次
[编辑]| 華明開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:40-07:00 | 20 |
| 07:00-07:30 | 15 | |
| 07:30-10:30 | 20 | |
| 10:30-14:00 | 15 | |
| 14:00-15:00 | 20 | |
| 15:00-16:30 | 15 | |
| 16:30-00:30 | 20 | |
| 星期六、日及公眾假期 | 05:40-12:00 | 20 |
| 12:00-17:30 | 15 | |
| 17:30-00:30 | 20 | |
- 特別班次（清河→上水→翠麗花園→華明）
- 每日：05:30
收費
[编辑]全程：$5.4
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八達通轉乘優惠
[编辑]乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 70K←→73、73A，次程可獲$5.4折扣優惠
- 70K往華明 → 273A往彩園或273D往清河
- 273A往華明 → 70K往清河
- 70K←→九龍市區路線，次程可獲$5.4折扣優惠
- 70K←→過海隧道路線，次程可獲$4折扣優惠
使用車輛
[编辑]本線開辦初期，主要採用利蘭勝利二型巴士行駛，1990年代中開始，勝利二型因年事已高需被淘汰，因此改用較長的11米巴士行駛。曾創下九巴超速紀錄的一代車皇平治O305巴士於2002年底退役前，擔任本線主力。O305型巴士全數退役後，全線採用11米的非空調巴士行駛（以丹尼士巨龍為主）。
現時，本路線獲派6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士及1輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）單層巴士。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AVBWU58 | PS9654 |
| AVBWU136 | PX5463 |
| AVBWU138 | PX5598 |
| AVBWU205 | PZ9163 |
| AVBWU214 | RA 470 |
| AVBWU374 | TB9362 |
| ASC16 | PB1383 |
行車路線
[编辑]經：雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路—龍躍頭段、聯安街、聯和墟巴士總站、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、保健路、保平路、保健路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、馬會道（西行）、迴旋處、馬會道（東行）、馬適路、粉嶺樓路、和睦路、聯安街、沙頭角公路—龍躍頭段、新運路、馬會道、百和路、一鳴路、百和路、華明路及雷鳴路。
沿線車站
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| 華明開 | ||
|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 華明巴士總站 | |
| 2 | 欣盛苑 | 百和路 |
| 3 | 牽晴間 | 一鳴路 |
| 4 | 塘坑 | 馬會道 |
| 5 | 粉嶺中心 | 新運路 |
| 6 | 粉嶺名都（B1） | |
| 7 | 粉嶺消防局 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
| 8 | 粉嶺樓 | |
| 9 | 聯和墟球場 | |
| 10 | 聯和墟 | 聯和墟巴士總站 |
| 11 | 海聯廣場 | 和睦路 |
| 12 | 粉嶺樓路 | |
| 13 | 皇府山 | 馬適路 |
| 14 | 天平邨 | 天平邨巴士總站 |
| 15 | 鳳南路 | 天平路 |
| 16 | 翠麗花園第三座 | |
| 17 | 翠麗花園 | 馬會道 |
| 18 | 龍豐花園 | 龍琛路 |
| 19 | 掃管埔村 | 新運路 |
| 20 | 清河邨巴士總站 | 清河邨公共運輸交匯處[2] |
| 21 | 曾梅千禧學校 | 清曉路 |
| 22 | 北區醫院 | 保健路 |
| 23 | 上水官立中學 | 百和路 |
| 24 | 上水站 | 新運路 |
| 25 | 新成路 | 龍琛路 |
| 26 | 符興街 | 馬會道 |
| 27 | 翠麗花園 | |
| 28 | 北區運動場 | |
| 29 | 天平邨天明樓 | |
| 30 | 皇府山 | 馬適路 |
| 31 | 粉嶺樓路 | |
| 32 | 上水宣道小學 | 和睦路 |
| 33 | 樂和街 | 沙頭角公路—龍躍頭段 |
| 34 | 粉嶺消防局 | |
| 35 | 祥華邨祥頌樓（A1） | 新運路 |
| 36 | 粉嶺中心 | |
| 37 | 塘坑 | 馬會道 |
| 38 | 正覺蓮社學校 | 一鳴路 |
| 39 | 景盛苑 | 百和路 |
| 40 | 華心邨 | |
| 41 | 和興村 | 華明路 |
| 42 | 華明巴士總站 | |
使用狀況
[编辑]此路線覆蓋範圍甚廣，途經區內多間學校、屋邨、屋苑等，因此繁忙時間客量較高，但亦因定線較迂迴，而北區區內有多條路線連接港鐵站(如270、273、273A、273B、273D、278K等)，大部份時間流水客較少。
參考資料及注釋
[编辑]- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
- ^ 巴士抵達此處後會稍作停留至編定時間才會開出，乘客可留在車上等候巴士再次開出。
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，45-46頁
