Rowerzyści przy targowisku? Są wątpliwości
29 lipca 2024
(181 opinii)
Konsultacje ws. spornej drogi rowerowej w Orłowie
27 października 2024, godz. 09:00
Proponowany przebieg trasy. Materiał z 2023 roku
5 listopada ruszają konsultacje ws. budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej - od ul. Łowickiej do al. Zwycięstwa w Orłowie. Forsowana przez poprzednie władze Gdyni propozycja zakłada przebieg drogi przy targowisku na pl. Górnośląskim. Nowe władze chcą poznać zdanie mieszkańców i dopiero później zdecydować o budowie.
- Jazda chodnikiem, bo na ul. Wielkopolskiej niebezpiecznie
- Projekt i pozwolenie na budowę drogi wzdłuż ul. Wielkopolskiej już są
- Proponowana koncepcja drogi rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej
- Piesi muszą pomieścić się z rowerzystami
- Kolizja z targowiskiem i punktami usługowymi
- Nowe władze Gdyni chcą rozmawiać
- Konsultacje ws. drogi rowerowej na ul. Wielkopolskiej: gdzie, kiedy i jak można się wypowiedzieć?
Jazda chodnikiem, bo na ul. Wielkopolskiej niebezpiecznie
Podobne problemy dotyczą jazdy w drugą stronę. Obecnie droga kończy się na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i ul. Wielkopolskiej. Ten, kto jedzie w kierunku Karwin, Dąbrowy czy Wielkiego Kacka, lawiruje między pieszymi, co powoduje nieprzyjemne sytuacje.
Projekt i pozwolenie na budowę drogi wzdłuż ul. Wielkopolskiej już są
O uzupełnieniu tego fragmentu o drogę rowerową mówiło się od dawna. W 2019 r. podpisano umowę na projekt warty 640 tys. zł.
Od początku było wiadomo, że przebudowa omawianego odcinka będzie wiązać się z wieloma wyzwaniami choćby ze względu na ukształtowanie terenu i przechodzącą w tym miejscu linię kolejową.
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
-
Droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w pierwotnej wersji miała przebiegać przy targowisku w Orłowie, ale to może się zmienić.
mat. ZDiZ w Gdyni
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
6
Proponowana koncepcja drogi rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej
- Zaplanowana droga rowerowa będzie dwukierunkowa i szeroka co najmniej na 2 m.
- Kierunki zostały rozdzielone szpalerem drzew po to, by zachować drzewa.
- Będzie biegła po północnej stronie jezdni, tej samej co już istniejąca droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej.
- Będzie dowiązana do drogi rowerowej w kierunku Redłowa przy Drodze Gdyńskiej.
- Jadący do centrum Gdyni będą mogli skorzystać ze skrótu na ul. Kościelnej.
- Jadący do Sopotu przejadą na przejściu przy wiadukcie kolejowym.
Piesi muszą pomieścić się z rowerzystami
- Pas drogowy ul. Wielkopolskiej między ul. Łowicką, a Drogą Różową jest o połowę węższy niż na wysokości Karwin czy Wielkiego Kacka. Z tego względu, aby uniknąć zwężania jezdni na odcinku Orłowa i Małego Kacka zaproponowano rozwiązanie hybrydowe dla pieszych i rowerzystów: ciągi pieszo-rowerowe, obszary ruchu współdzielonego oraz wydzieloną drogę rowerową jedno- lub dwukierunkową - relacjonują urzędnicy.
Kolizja z targowiskiem i punktami usługowymi
Sęk w tym, że to oznacza, że będzie sąsiadowała z pl. Górnośląskim, punktami handlowymi i usługowymi.
Społecznicy z Orłowa twierdzą, że może to utrudniać poruszanie się pieszych i prowokować niebezpieczne sytuacje z samochodami skręcającymi lub wyjeżdżającymi z targowiska, a droga powinna przebiegać po drugiej stronie. Inne zdanie mają aktywiści ze stowarzyszenia Rowerowa Gdynia.
Nowe władze Gdyni chcą rozmawiać
Poprzednie władze Gdyni były nieugięte i chciały budować drogę w zaproponowanym kształcie. Po wyborach sytuacja się zmieniła. Do władzy doszła nowa ekipa, która tłumaczyła, że nic nie jest jeszcze przesądzone i potrzebne są rzetelne opinie mieszkańców.
W listopadzie ruszą zapowiadane konsultacje ws. przebiegu drogi rowerowej na ul. Wielkopolskiej.
Konsultacje ws. drogi rowerowej na ul. Wielkopolskiej: gdzie, kiedy i jak można się wypowiedzieć?
- Podczas spotkania informacyjnego z projektantem, które odbędzie się 6 listopada 2024 r. o godz. 17 w stołówce Szkoły Podstawowej nr 11 im. Bohaterów Załogi ORP "Grom", ul. Wrocławska 52 w Gdyni;
- W punkcie konsultacyjnym zlokalizowanym na targowisku przy pl. Górnośląskim, przy wejściu do boksu biurowego targowiska w dniach 15 i 16 listopada 2024 r. w godz. 12-14;
- Z wykorzystaniem formularza konsultacyjnego, który w terminie od 5 do 21 listopada 2024 r. można wypełnić na platformie www.konsultujemy.gdynia.pl lub złożyć osobiście na targowisku w biurach rad dzielnic Mały Kack i Orłowo i w kancelarii UM w Gdyni.
Miejsca
Zobacz także
Zobacz projekt nowej trasy rowerowej
7 czerwca 2023
(298 opinii)
Spór o drogę rowerową w Orłowie
10 grudnia 2020
(211 opinii)
Opinie wybrane
-
2024-10-27 09:20
Mieszkancy nie są od projektowania (10)
Z uporem maniaka budujemy wydzielone dwukierunkowe ddr zamiast jednokierunkowych pasów rowerowych w jezdni np jak na Stryjskiej.
Ten błąd popełniono wczesniej na Łużyckiej gdzie ryzykownie jest jechac po ddr gdzie są wyjazdy z parkingow wew i zawsze ktos chcąc sie włączyc do ruchu wymusza pierwszenstwo blokując przejazd rowerowy.- 73 39
-
2024-10-29 15:20
o sprawy światopoglądowe jak niepokalane poczęcie, monoteiczność trojcy świętej,
oraz zwaszcza o wszelkie aspekty dominującej w PL religii (tj. kultu cargo) nie wolno
pytać ludności!!!
bo każdy autoholik zachce tylko pasów, parkingów, stacji, warsztatów
dla auteluszek najukochańszych, choćby kosztem niepodległości i życia.
elementary Dr Watson!- 1 0
-
2024-10-27 19:38
Ten sam błąd zrobiono na Chwarznienskiej.
Ścieżkę poprowadzono po stronie gdzie jest wiele wyjazdów z posesji.
- 1 1
-
2024-10-27 18:15
najciekawsze są te piękne ścieżki które idą dalej od drogi (1)
droga prosta jak stół, a ścieżka non stop górki i dołki, żeby emeryci się pomęczyli
- 4 0
-
2024-10-28 07:27
Na 20 przed Żukowem takie barachlo zbudowali podjazdy są dużo bardziej strome niż jezdnia
- 0 0
-
2024-10-27 11:03
Rowerzyści są przyzwyczajeni do wymuszania pierszeństwa (1)
na kierowcach osobówek. Z kierowcami autobusów nie mają już tak łatwo...
- 6 23
-
2024-10-27 12:59
Szkoda, ze ona tak chętnie nie konsultuje
Z mieszkańcami jak daje kasę na teczowych lub kopaczy
- 3 11
-
2024-10-27 09:45
Żadnych jednokierunkowych dróg rowerowych! (3)
- 15 16
-
2024-10-27 10:31
Pasów rowerowych a nie ddr (2)
Pasy rowerowe sprawdzają się tam gdzie zostały wyznaczone.
- 14 3
-
2024-11-01 10:27
pasy do jazdy rowerem o ile nie są oddzielone niskim krawężnikiem
są często zajmowane przez zaparkowane samochody. Dlatego w Holandii tworzy się albo ulice rowerowe, albo tworzy się dwukierunkowe drogi dla rowerów, często kosztem realokacji przestrzeni jezdni a nie kosztem zwężenia chodnika.
- 0 0
-
2024-10-29 15:22
czyli niestety głównie za granicą
bo tu jakoś ludność ich nie kuma- 0 0
-
2024-10-27 09:56
Co tu konsultować? Wystarczy zobaczyć którędy przemieszczają się ludzie! (23)
Wielkopolską! Jakoś na Karwinach można było przy PKM i przystankach ZKM zrobić ścieżkę, a nagle przy Placu jest jakiś problem?
- 68 16
-
2024-10-28 07:28
Przy PKM jest kompletny bubel ścieżka bez ciągłości na której za wiatą stoją ciągle ludzie czekający na autobus
- 2 1
-
2024-10-27 17:14
Budynki (1)
Drzew budynki, ograniczona szerokość pod wiaduktem. Wy macie w komplecie z kaskiem jakieś klapki na oczy?
- 1 5
-
2024-10-28 08:16
Jaki problem zrobić nowy tunel
pod torami i poprowadzić nim DDR?
- 1 0
-
2024-10-27 16:51
Wiadomo, że DDR musi prowadzić prosto. (1)
Jeśli zbudują po drugiej stronie to i tak większość pojedzie prosto. Przestańcie kombinować inaczej, nie utrudniajcie ludziom życia.
- 5 1
-
2024-10-29 15:23
no ja jak mi każą polatywać ze strony na stronę, to pojadę jezdnią i to środkiem
- 1 0
-
2024-10-27 11:31
Chyba zobaczyć gdzie poruszają się bezmózgi a nie ludzie... (4)
Otóż obecnie ludzie na rowerach jeżdżą ten odcinek albo po jezdni ulicy Wielkopolskiej albo równoległą ulicą Małopolską tudzież całkiem omijają tę okolicę ulicą Łowicką. Ludzie na rowerze chodnikiem nie jeżdżą bo to niebezpieczne i nielegalne. Tylko ktoś skrajnie niemyślący może narażać siebie i innych jadąc chodnikiem. A jeśli pytasz o problem
Otóż obecnie ludzie na rowerach jeżdżą ten odcinek albo po jezdni ulicy Wielkopolskiej albo równoległą ulicą Małopolską tudzież całkiem omijają tę okolicę ulicą Łowicką. Ludzie na rowerze chodnikiem nie jeżdżą bo to niebezpieczne i nielegalne. Tylko ktoś skrajnie niemyślący może narażać siebie i innych jadąc chodnikiem. A jeśli pytasz o problem przy placu to tak, problemem jest brak miejsca. Porównaj jak szeroko jest na Karwinach a jak wąsko przy placu. Mam nadzieję że nigdy nie powstanie żadna DDR przy placu i pisze to jako regularny użytkownik roweru, także czasem jeżdżący na Karwiny pod górę. To jest całkowicie bezsensowne skłócanie pieszych i rowerzystów. Rowerzyści powinni się nauczyć że albo czasem muszą trochę nadłożyć i jechać sobie spokojnymi trasami dla nich albo jeżdżą ruchliwymi ulicami po jezdni nie przeszkadzając pieszym.
- 9 10
-
2024-10-29 15:27
w Tokio widziałem sierżanty nawet na najruchliwszych ulicach w centrum
ale tam, jak kto ma cyka i nie chce jechać z samochodami (mimo że tam kierowcy
są oswojeni, a nie dzicy z lasu jak u nas) to może legalnie chodnikować
nawet policja tam chodnikuje. i korona japońskim policjantom nie spada, gdy muszą
jechać rowerem, a nie jak nasz ślachta zagrodowa - lux kijankami i beemkami- 1 0
-
2024-10-27 16:02
Można, można, ale trzeba to wiedzieć.
Bardzo dobra argumentacja i znajomość topografii miasta . Też tak jeżdżę więc popieram. Nowym w Gdyni nie proponuj bo oni uważają, że wszystkie rozumy już zjedli, a zimą i tak pojadą swoim autem.
- 0 2
-
2024-10-27 12:19
Widać że żadnym rowerzystą nie jesteś (1)
Budować i to natychmiast tak jak jest!
- 12 4
-
2024-10-27 15:43
Pomysl czasem o innych
- 1 0
-
2024-10-27 11:30
(2)
Piesi obawiają się rozjeżdżania przez szybko jadące rowery koło placu Nie mają prawa mieć zdania ?
- 6 7
-
2024-10-27 13:06
Czyli należy zlikwidować jezdnię? (1)
Pieszych na chodnikach rozjeżdżają wyłącznie samochody.
- 4 4
-
2024-10-27 16:04
Tak na ul. Strzelców.
Byłeś kiedyś na Placu Górnośląskim czekając na trolejbus? Jak nie to zamilcz.
- 3 2
-
2024-10-27 11:01
Rowery powinny mieć priorytet nad szrotami i pieszymi (9)
Czas na cywilizacyjne decyzje!
- 5 11
-
2024-10-27 11:31
I nad samolotami !
- 6 2
-
2024-10-27 11:29
(3)
Rowery to ułamek komunikacji zbiorowej więc nie powinny mieć żadnego priorytetu. Proponuje przeprowadzić się do Chin, tam jest odwrotnie
- 4 9
-
2024-10-27 13:50
Następny znawca Chin się odezwał w twojej (1)
osobie.
Czy ty gościu dostrzegasz potężny rozwój gospodarczy Chin, co dało też owoce w motoryzacji? Wiesz, że z Pekinu do Szanghaju można dojechać trzema równoległymi autostradami? Nie znasz map drogowych Chin? Oglądasz na YouTube czasem również nie polskie filmiki z kamer samochodowych na temat wypadków i kolizji? Jest sporo materiałuosobie.
Czy ty gościu dostrzegasz potężny rozwój gospodarczy Chin, co dało też owoce w motoryzacji? Wiesz, że z Pekinu do Szanghaju można dojechać trzema równoległymi autostradami? Nie znasz map drogowych Chin? Oglądasz na YouTube czasem również nie polskie filmiki z kamer samochodowych na temat wypadków i kolizji? Jest sporo materiału z Chin - można je poznać po tym, że chińskie tablice rejestracyjne są niebieskie z białymi znakami i sporo zdarzeń drogowych nie odbywa się na jakiś kiepskich, gruntowych drogach a porządnych autostradach.
A z rowerami w tym kraju prawda jest taka, że w trakcie tego rozwoju władze zaczęły zwalczać rowery jako symbol dawnego zacofania kraju. Ale gdy rozwój dał coraz mocniejsze zanieczyszczenia powietrza (smogi itp) rowery wróciły do łask.- 4 3
-
2024-10-29 15:36
i wróciły głównie jako publiczne wypożyczalnie sieciowe, jak nasze Mevo, Veturilo, czy Velib, wściekle konkurujące, często bankrutujące, ale inne przejmują ich rynek.
jak kto uważa, że Mevo i hulajnogi zagracają Trójmiasto, to nie wie o czy mówi. przejście kilkuset metrów chodnikiem przez Szanghaj to tor przeszkód setek rowerówi wróciły głównie jako publiczne wypożyczalnie sieciowe, jak nasze Mevo, Veturilo, czy Velib, wściekle konkurujące, często bankrutujące, ale inne przejmują ich rynek.
jak kto uważa, że Mevo i hulajnogi zagracają Trójmiasto, to nie wie o czy mówi. przejście kilkuset metrów chodnikiem przez Szanghaj to tor przeszkód setek rowerów sieciowych ( tzn. Mofo, Hellobike, Meituan, Qingju i srylion innych mniejszych). Są miasta gdzie skutecznie to wzięto za pysk, np Singapur, ale jakoś nie w Chrl.
ciekawe że problemu w ogóle nie ma w Japonii, pewnie dlatego, że tam dominują prywatne rowery, a sieci istnieją na marginesie, a Japońce mają hopla na punkcie porządku
tX- 1 0
-
2024-10-27 11:45
Chyba miałeś na myśli Holandię?
Tam jest więcej rowerów niż aut i pieszych.
- 4 2
-
2024-10-27 11:11
Nad pociągami? Ale dlaczego? (3)
- 1 1
-
2024-10-27 11:32
(2)
Kolejny przykład osoby, której wydaje się że jest pępkiem świata. Niestety ostatnio aktywistom rowerowym bardzo przewróciło się w głowie.
- 6 7
-
2024-10-27 13:06
Przecież to prosamochodzikowy troll... (1)
- 4 3
-
2024-10-27 16:51
...jeeee....
...biesz za ciasnymi kalesonami dlatego każdy siada z dala od ciebie , dotarło ?
- 1 1
-
2024-10-27 09:47
(12)
Każde rozwiązanie będzie dobre, gdy nie będzie zawierało jednokierunkowych dróg dla rowerów. Nie ma głupszego rozwiązania. Co ma zrobić rowerzysta rozpoczynający podróż w przeciwnym kierunku do kierunku DDR? Prowadzić rower przez pół kilometra do najbliższego skrzyżowania?
- 83 18
-
2024-10-27 17:18
albo
Albo pojechać 200 m do innego skrzyżowania zgodnie z kierunkiem DDR i tam zmienić stronę. Wy tak na serio? Zdejmujcie w domu kaski....
- 6 4
-
2024-10-27 12:00
Masz kondycję rowerowego sportowca to poprowadż czasem sobie :)
- 3 14
-
2024-10-27 11:33
Jeśli nie znasz poprawnej odpowiedzi to powinieneś się douczyć w zakresie prawa o ruchu drogowym
a do tego czasu nie jeździć niczym tylko skorzystać z transportu publicznego
- 4 7
-
2024-10-27 10:35
W przeciwnym kierunku (3)
poruszać się będzie także jednokierunkowym pasem rowerowym. Mamy ruch prawostronny więc rower będący pojazdem powinien poruszać się po prawej stronie jezdni. Proste jak budowa cepa.
- 11 9
-
2024-10-27 16:06
(2)
Proste, ale na Wielkopolskiej dość ryzykowne rozwiązanie.
- 3 1
-
2024-10-27 19:41
Ale Twój przedmówca musiałby przeczytać artykuł ze zrozumieniem. (1)
- 0 0
-
2024-10-29 15:40
W Danii jak są pasy, ale po twojej miejscówce jest przecież w prawo, a ty chcesz w lewo, to wolno ci (to nielegal, ale wszyscy to robią, a policja toleruje) pojechać pod prąd pasa do skrzyżowania lub zebry, gdzie przejeżdzasz na "swoją" stronę i dalej jedziesz po prawej stronie jezdni
za to skręt w lewo na wielopasmówce jest legalny tylko na dwa pas. w sumie logiczne, też tak zalecam swojej rodzinie.
tX- 0 0
-
2024-10-27 10:18
Owszem (3)
Kierowca często musi iść pół kilometra z parkingu do miejsca docelowego, podczas gdy rowerzysta parkuje w drzwiach. Dlaczego rowerzyści mają być uprzywilejowani? Honor nie pozwala im chodzić pieszo, bo przecież "rower jest po to żeby jeździć a nie żeby chodzić czy stać na czerwonym świetle"
- 9 26
-
2024-10-27 13:39
Nie ośmieszaj się gościu stawianiem znaku
równości między rowerami a samochodami. Te drugie mają silniki, wygodne kabiny i jeżdżą z większymi prędkościami, więc rowery nadrabiają czym innym.
- 5 2
-
2024-10-27 11:06
No (1)
No właśnie po to by mnie zachęcić do przestania wożenia d..a autem i przesiadki na rower.. że do ludzi nie dociera im więcej jednośladów tym mniejsze korki..
- 14 4
-
2024-10-27 20:06
Jesli trzeba sztucznie i tylez chamsko co moco "wyrownywac szanse "...
...to znaczy że rower się kompletnie nie broni w porównaniu. Tyle w temacie.
- 0 1
-
2024-10-27 10:04
A co to za problem?
Niech się dostosuje chociaż raz
- 8 10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Najnowsze
Przetarg na obwodnicę Witomina zaskarżony
4 listopada 2024
(51 opinii)
Taxi uciekało po chodniku
4 listopada 2024
(91 opinii)
Nowy sprzęt dla strażaków i pogotowia
4 listopada 2024
(15 opinii)
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(231 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Turystyka rowerowa
Można spać w lesie pod pewnym warunkiem
14 sierpnia 2024
(110 opinii)
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)