Macchi C.205 Veltro

C.205 Veltro / C.205N Orione
Kiểu	Máy bay tiêm kích
Hãng sản xuất	Aeronautica Macchi
Thiết kế	Mario Castoldi
Chuyến bay đầu tiên	19 tháng 4-1942
Được giới thiệu	2/1943
Ngừng hoạt động	1947 (Ý); 1950 (Ai Cập)
Khách hàng chính	Regia Aeronautica ; Luftwaffe ;
Được chế tạo	9/1942-5/1944
Số lượng sản xuất	262
Được phát triển từ	Macchi C.202

Macchi C.205 (còn được gọi là MC.205, "MC" có nghĩa là "Macchi Castoldi") Veltro (tiếng Ý: Chó săn) là một loại máy bay tiêm kích trong Chiến tranh thế giới II của Ý, do hãng Aeronautica Macchi chế tạo. Cùng với Reggiane Re.2005 và Fiat G.55, Macchi C.205 là một trong 3 mẫu máy bay tiêm kích "Serie 5" của Ý, được lắp động cơ Daimler-Benz DB 605. C.205 là một phát triển của C.202 Folgore. Với vận tốc tối đa đạt 400 mph và trang bị 2 khẩu pháo 20 mm cũng như súng máy Breda 12.7 mm,Macchi C.205 Veltro được đánh giá cao bởi phi công Đức cũng như quân Đồng minh. Người ta đánh giá C.205 là mẫu máy bay tốt nhất của Ý trong Chiến tranh Thế giới II,^[2] trong chiến đấu nó được coi là một mẫu máy bay cực kỳ hiệu quả, đã phá hủy một số lượng lớn máy bay ném bom của quân Đồng minh và có khả năng không chiến ngang ngửa với loại tiêm kích nổi tiếng của Mỹ là North American P-51D Mustang, do đó không quân Đức đã sử dụng một số máy bay C.205 để trang bị cho một Gruppe của mình.^[3]

Nhưng, dù C.205 có thể có tốc độ và khả năng cơ động tốt hơn các loại tiêm kích đối thủ của quân Đồng minh, nhưng nó lại chỉ được đưa vào trang bị lúc chiến tranh đang đi tới hồi cuối.^[1] Hơn nữa, do khả năng yếu kém của ngành công nghiệp Ý vào thời điểm đó, chỉ có một số lượng nhỏ được giao cho không quân trước khi chiến tranh kết thúc. Giống như máy bay Spitfire, việc chế tạo Veltro khá chậm.^[4] Phi công Át nhiều chiến công nhất của Ý là Adriano Visconti, đã ghi được 11 chiến công trong tổng số 26 chiến công của mình chỉ trong vài tuần khi ông lái Veltro, ngoài ra với số điểm cao nhất 205 phi công Luigi Gorrini được mệnh danh là Sergente Maggiore pilota đã bắn hạ 14 máy bay của đối phương và làm hư hại 6 chiếc khác khi lái C.205.^[5]

Biến thể

M.C.205: Một mẫu thử trang bị 2 khẩu 12,7 mm (0.5 in) à 2 khẩu 7,7 mm (0.303 in).
M.C.205V: Phiên bản sản xuất.
M.C.205S: Tiêm kích hộ tống tầm xa; 18 chiếc từ phiên bản 205V được hoán cải sang phiên bản này.
M.C.205N: Mẫu đề xuất với động cơ DB 605.
M.C.205N-1: Mẫu thử tiêm kích đánh chặn tầng cao. Trang bị 4 khẩu 12,7 mm (0.5 in) và 1 khẩu pháo 20 mm.
M.C.205N-2 Orione: Mẫu thử tiêm kích đánh chặn tầng cao. Trang bị 3 khẩu pháo 20 mm và 2 khẩu 12,7 mm (0.5 in).
M.C.206: Vũ trang tương tự như phiên bản C.205N/1.
M.C.207: Trang bị động cơ Daimler-Benz DB 603.

Quốc gia sử dụng

NDH

Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske có 4 chiếc.

Egypt

Không quân Hoàng gia Ai Cập
- Phi đoàn số 2 REAF

Đức

Luftwaffe
- II/JG 77 sử dụng 25 chiếc.

Ý

Regia Aeronautica

Italian Social Republic

Aeronautica Nazionale Repubblicana có 101 chiếc.

Tính năng kỹ chiến thuật (C.205V)

The Great Book of Fighters^[6]

Đặc điểm riêng

Tổ lái: 1
Chiều dài: 8,85 m (29 ft 0 in)
Sải cánh: 10,58 m (34 ft 9 in)
Chiều cao: 3,05 m (10 ft 0 in)
Diện tích cánh: 16,80 m² (180,8 ft²)
Trọng lượng rỗng: 2.581 kg (5.690 lb)
Trọng lượng có tải: 3.408 kg (7.513 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 3.900 kg (8.600 lb)
Động cơ: 1 × Fiat RA.1050 R.C.58 Tifone, 1.475 hp (1.100 kW)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 640 km/h (345 kn, 400 mph)
Tầm bay: 950 km (515 nmi, 590 mi)
Trần bay: 11.500 m (37.730 ft)
Lực nâng của cánh: 202,9 kg/m² (41,55 lb/ft²)

Vũ khí

2 khẩu súng máy 12,7 mm (.5 in) Breda-SAFAT
2 khẩu pháo MG 151 20 mm
2 quả bom 160 kg (350 lb)

Xem thêm

Máy bay liên quan

Máy bay tương tự

Danh sách liên quan

Tham khảo

Ghi chú

^ ^a ^b Winchester 2004, p. 173.
^ Mondey 2006, p. 256.
^ Mondey 2006, p. 158.
^ Glancey 2006, pp. 166–168.
^ Sgarlato 1998, pp. 8–20.
^ Green, William and Swanborough, Gordon. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.

Tài liệu

Arena, Nino. Macchi 205 "Veltro" (in Italian). Modena: Mucchi Editore, 1994.
Berrone, Pierluigi. "Macchi C. 205V Veltro, Royal Egyptian Air Force, Al Ballah, Egypt, 1949." Scale Aviation Modeller International, Volume 6, Issue 2, February 2000. Bedford, UK: SAM Publications.
Cattaneo, Gianni. "Macchis Across The Med: Macchi C.202/205s in Egyptian Service". Air Enthusiast, No. 57, Spring 1995. Stamford, UK: Key Publishing. ISSN 0143 5450. pp. 75–77.
D'Amico, Ferdinando. "I Veltro Dell'Asso di Cuori. (in Italian)" JP-4 Aviation Magazine, N.5, 1991.
Dimensione Cielo - Aerei italiani nella 2° guerra mondiale - CACCIA ASSALTO 3 -Roma, Edizioni Bizzarri, 1972.
Di Terlizzi, Maurizio. Macchi MC 205 "Veltro" (Aviolibri 1) (bilingual Italian/English). Roma, Italia: IBN Editore, 1997. ISBN 88-86815-55-7.
Di Terlizzi, Maurizio. Macchi C.205 Veltro. Carrollton, TX, Squadron Signal Publications 2008. ISBN 978-0-89747-572-3
Duncan-Smith, Wilfred (Grp. Capt ret). Spitfire into Battle. Feltham, Middlesex, UK: Hamlyn Paperbacks, 1981. ISBN 0-7195-3831-9.
Glancey, Jonathan Spitfire: The Illustrated Biography. London: Atlantic Books, 2006. ISBN 978-1-84354-528-6.
Green, William. "The Macchi-Castoldi Series." Famous Fighters of the Second World War-2. London, Macdonald, 1962. No ISBN.
Green, William and Gordon Swanborough. "The Interim Veltro... The Ultimate Castoldi." AIR Enthusiast Twenty-four, April–July 1984. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1984.
Lembo, Daniele. "Luigi Gorrini" (in Italian). Ali Tricolori, N.23, 2002.
Lembo, Daniele. "The Macchi C.205N Orione"(in Italian). Aerei Nella Storia, N.17, p. 5.
Malizia, Nicola. Aermacchi Bagliori di guerra (in Italian). Rome: IBN, 2006. ISBN 88-7565-030-6.
Marcon, Tullio. "Malta: Difesa ad Oltranza Sinonimo di Vittoria. (in Italian)" Storia Militare, N. 81.
Massiniello, Giorgio. "Dal Folgore al Veltro. (in Italian)" Storia Militare, N.150.
Massiniello, Giorgio. "Due volte Asso" (in Italian). Storia Militare N.49, October 1997.
Mattioli, Marco. "La Battaglia Aerea di Capo Pula, 2 Agosto 1943. (in Italian)" Ali tricolori, N.23, 2002.
Matricardi, Paolo. Aerei militari: Caccia e Ricognitori. Milano, Mondadori Electa, 2006
Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
Neulen, Hans Werner. In the Skies of Europe. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1.
Pagliano, Franco. Aviatori Italiani (in Italian). Milano: Longanesi & C. 1969.
Savic, Dragon and Boris Ciglic. Croatian Aces of World War II (Osprey Aircraft of the Aces-49). London: Oxford, 2002. ISBN 1-84176-435-3.
Sgarlato, Nico. "La Produzione Aereonautica Italiana 1943-45 (in Italian)" Aerei Nella Storia, N.28, August 1998.
Shores, Christopher, Hans Ring and William N. Hess. Fighters Over Tunisia. London: Neville Spearman Limited, 1975. ISBN 85435-210-4.
Thompson, J. Steve with Peter C. Smith. Air Combat Manoeuvres: The Technique and History of Air Fighting for Flight Simulation. Hersham, Surrey, UK: Ian Allan Publishing, 2008. ISBN 978-1-903223-98-7.
Winchester, Jim. "Macchi M.C.202 and M.C.205V." Aircraft of World War II (The Aviation Factfile). Kent, UK: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-639-1.

Liên kết ngoài

[Winchester_p._173.-1] Winchester 2004, p. 173.

[Mondey_2006,_p._256-2] Mondey 2006, p. 256.

[Mondey_p._158.-3] Mondey 2006, p. 158.

[4] Glancey 2006, pp. 166–168.

[Sgarlato_pp._8–20.-5] Sgarlato 1998, pp. 8–20.

[Green-6] Green, William and Swanborough, Gordon. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

x t s Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không
Tổng thể	Thời gian biểu hàng không · Máy bay · Hãng chế tạo máy bay · Động cơ máy bay · Hãng chế tạo động cơ máy bay · Sân bay · Hãng hàng không · Kỹ thuật hàng không
Quân sự	Không quân · Vũ khí máy bay · Tên lửa · Máy bay không người lái (UAV) · Máy bay thử nghiệm
Kỷ lục	Kỷ lục tốc độ bay · Kỷ lục quãng đường bay · Kỷ lục bay cao · Kỷ lục thời gian bay · Máy bay sản xuất với số lượng lớn