Chrysler 300M

Chrysler 300M-Chrysler tomonidan 1998-yildan 2004-yilgacha ishlab chiqarilgan biznes-klass sedanidir. Avtomobil LH platformasi asosida qurilgan boʻlib, 255 horsepower (190 kW) quvvatga ega V6 dvigateli bilan jihozlangan. Avtomobil 10 inches (254 mm) Chrysler Concordeʼdan qisqaroq, bu uni Yevropaga eksport qilish imkonini beradi. Oʻsha yillardagi Chrysler avtomobillari qatorida u LHS (1999-2001) va Concorde Limited (2002-2004) flagmanlaridan biroz pastroqda joylashgan edi.

1998-yilda Chrysler LH platformasini yangilashni boshladi. Oʻsha paytda „import qiruvchi“ avtomobilining rolini Eagle Vision oʻynagan, uning ikkinchi avlodi BMW 5 seriyali avtomobillari bilan raqobatlashishi kerak edi.^[1] Prototiplar, zavod hujjatlari, turli elementlarning dizayni — hamma narsa Vision ikkinchi avlodini chiqarishga tayyor edi.^[2] Biroq, Chrysler butun Eagle boʻlinmasini yopishga qaror qildi va yangi Vision shoshilinch ravishda Chrysler 300M deb oʻzgartirildi. Nomni tanlash koʻpchilik tomonidan tanqid qilindi, chunki original 300 seriyali avtomobillardan farqli oʻlaroq, 300M 300 ot kuchidan kam ishlab chiqaradigan dvigatel bilan orqa gʻildirak emas, balki old gʻildirak edi. (garchi rasmiy ravishda u 300 ot kuchidan koʻproq quvvat berishi mumkin). s., yalpi oʻlchanganida) va „narxiga qaramay, dunyodagi eng yaxshisi“ sifatida joylashmagan.^[1]

Chrysler 300M Concordega oʻxshash koʻrinish oldi va u bilan deyarli bir xil ichki koʻrinishga ega edi. Avtomobilning gʻildirak bazasi Eagle Vision, Chrysler Concorde (2002-yilgacha) bilan bir xil boʻlib qoldi. ichida.) va Dodge Intrepid, ammo, old va orqa oʻsimtalarning qisqarishi sababli, avtomobilning uzunligi „Yevropa“ (5 metr) uzunlikda boʻlib chiqdi^[1] va Yevropaga eksport qilindi, aksincha. aslida bir xil, lekin uzoqroq Chrysler LHS.

Avtomobil 3,5 litr hajmli bitta V6 benzinli dvigatel bilan ishlab chiqarilgan. (Yevropa bozori uchun alohida, 2,7 l. avtomobil versiyasi), dastlab birinchi avlod LH platformasi avtomobillari uchun ishlab chiqilgan, ammo platformaning yangi versiyasi uchun qayta ishlab chiqilgan. Xuddi shu dvigatel Plymouth Prowler, en:R/T versiyasida ikkinchi avlod Dodge Intrepid, Chrysler LHS va facelifted Concorde (2002-2004) da ishlatilgan. Dvigatel 253 horsepower (189 kW) quvvatga ega edi va moment 346 Nm. Bundan tashqari, bitta vites qutisi, Autostick funksiyasiga ega avtomatik 42LE bor edi, bu haydovchiga oʻziga kerakli uzatmani tanlash imkonini berdi. Avtomobilning yakuniy haydash nisbati 3,66:1 ni tashkil etdi.

300M 1999-yilda en:Motor Trend jurnali va 1999 va 2000-yillarda Car and Driver jurnali tomonidan „Yil avtomobili“ deb topilgan.

2002-yil oʻrtalaridan boshlab Chrysler 300M Special sotuvga chiqarildi. Dvigatel Premium benzinga (AI-98) qayta konfiguratsiya qilingan va 255 horsepower (190 kW) quvvatga ega edi, moment 350 Nm. Yakuniy haydash nisbati 3,89 avtomobil dinamikasini yaxshilashga yordam berdi. Ikkita egzoz tizimi, faralarda ksenon lampalar, kuchli tormozlar, tezlik indeksi Z boʻlgan 18 dyuymli shinalar (ruxsat etilgan tezlik 240 km / soat dan yuqori, Michelin Pilot Sport 245 / 45R18 shinalari ixtiyoriy ravishda oʻrnatilgan) avtomobilga, erga oʻrnatildi. tozalash qisqartirildi. Bundan tashqari, asl bezakli charm oʻrindiqlar standart paketga kiritilgan, yogʻoch bezak uglerod koʻrinishidagi panellar bilan almashtirildi, koʻzgularda burilish signalini takrorlovchilar paydo boʻldi va kuzovning pastki qismining quyuq kulrang astarlari paydo boʻldi.^[3]

2004-yilda Chrysler miniven ishlab chiqarilishining 20 yilligini nishonlash uchun (Dodge Caravan / Chrysler Town & County / Plymouth Voyager) 300M platina seriyasini chiqardi. Ushbu seriyaga kiritilgan boshqa avtomobillarga Sebring (sedan, kupe va kabriolet), PT Cruiser va Town & Country kiradi.

Chrysler 300M Platinum Series faqat uchta rangda mavjud edi: Metall grafit, yorqin kumush metall va yorqin qora kristal. Standart paketga quyidagilar kiradi: ikki rangli ichki bezak (och kulrang / toʻq koʻk), xrom eshik tutqichlari, burilish signallari bilan qora nometall va teskari vites oʻrnatilganda tushirish funktsiyasi (bu holatda, avtomobilning orqa bamperi atrofidagi maydon). koʻzgularda koʻrinadi), 17 dyuymli xrom gʻildiraklar, Infinity II ovoz tizimi (360 vatt), yillik obuna bilan Sirius Satellite Radio. Bundan tashqari, buyurtma berish mumkin edi: charm interyer, paneldagi kumush ajratgichlar, kumush yoki platina qoplamali jantlar. Avtomobillarning oʻrta ustuniga seriyaga tegishli maxsus nishon oʻrnatildi.^[4]

• 1999-yil : Avtomatik faralar (qorongʻi va tunda avtomatik yonadi), tezlikni cheklovchi olib tashlandi.
• 2000 : Vites qutisini „P“ holatidan faqat tormoz pedali bosilganda olib tashlashga imkon beruvchi qulf mavjud edi, orqa oʻrindiqlar bolalar oʻrindigʻining ankerlari bilan jihozlangan.
• 2001 : Avtomatik karartiladigan orqa koʻrinish oynasi, yon xavfsizlik yostiqchalari, koʻproq funktsional sayohat kompyuteri variant sifatida mavjud. Bundan tashqari, orqa chiroqlar yangilandi.
• 2002-yil : Dvigatel va transmissiya boshqaruvini, standart sifatida bolalar oʻrindigʻini oʻrnatishni, yangilangan EVAP tizimini birlashtirgan EBD, yangi bort kompyuterining joriy etilishi. Chrysler 300M Special, 300M „Pro-AM“ dan yuqori cheklangan nashri (Infinity audio tizimlari va ikki rangli charm interyer bilan jihozlangan) chiqarilishi.
• 2003-yil : Yangi tashqi ranglar mavjud, 4-disk oʻrniga 6-diskli CD almashtirgich.
• 2004-yil : Ixtiyoriy en:Sirius sunʼiy yoʻldosh radiosi va GPS-navigatorli stereo tizim (DVDdagi xaritalar). 300M Platinum Series chiqarildi.

• Chrysler 300M - Owners Report^(ingl.) // Popular Mechanics : magazine. — 2001. — May.
• [1] (Wayback Machine saytida 2022-01-13 sanasida arxivlangan)vBulletin soobщestvo, posvyaщyonnoe platforme LH (angl.)
• Chrysler.com — 2001 Chrysler 300M homepage, courtesy of Internet Archive