Kenworth
 | |
| Тип | дочірнє підприємство |
|---|---|
| Організаційно-правова форма господарювання | simplified joint-stock companyd |
| Галузь | автомобільна промисловість |
| Засновано | 1923 |
| Штаб-квартира | Кіркленд |
| Продукція | вантажний автомобіль автобус |
| Холдингова компанія | Paccar |
| kenworth.com(англ.) | |
 Kenworth у Вікісховищі | |
Кенворт, Кенуорт (англ. Kenworth) — торгова марка автомобілебудівної компанії, що спеціалізується на виробництві середніх і важких вантажівок, сідлових тягачів, вантажних шасі і самоскидів. Компанія є дочірнім підприємством Paccar.[1]
Походить від скорочень прізвищ її засновників: (англ. Kent) і (англ. Worthington) — „Ken“ + „worth“→ «Kenworth».
«Kenworth Motor Truck Company» була заснована в 1923 році на виробничій базі «Gersix Motor Co.» як акціонерне товариство американськими підприємцями Гаррі Кентом і Едгаром Вортінгтоном в місті Сіетл, штат Вашингтон. На заводі відразу ж розпочали виробництво вантажівок під маркою «Kenworth». 1924 року було побудовано і продано 80 автомашин невеликої вантажності, через рік після заснування на лінії збирали вже дві вантажівки в тиждень.
У 1926 «Kenworth Motor Truck Company» відкриває майстерню (лінію) з виробництва шасі для пасажирських автобусів. 1929 року Гаррі Кент змінив Едгара Вортінгтона на посаді президента «Kenworth Motor Truck Co.». До того часу продажі йшли не погано, попит перевищував пропозицію і компанія відчувала необхідність у розширенні своїх виробничих площ. І ось, у тому ж році вдалося побудувати і запустити новий завод по збірці вантажівок в місті Сіетл.
Світова економічна криза кінця 1920-х років і Велика депресія в США пригальмували стійке зростання компанії. Падав попит на продукцію, банки вимагали повернення відсотків за кредитами. Однак, менеджерам «Kenworth», завдяки постійній модернізації виробничих ланцюжків і політики агресивного маркетингу вдалося отримати «муніципальні замовлення» на проєктування та будівництво пожежних машин і автобусів.
У 1933 «Kenworth» стала першою американською компанією, яка почала встановлювати дизельні двигуни на свою серійну продукцію.[2] Оскільки дизельне пальне в ті часи, в США, коштувало було значно дешевше бензину, «дизелі» компанії мали стійкий попит і стали лідером продажів на автомобільному ринку Америки. Справи компанії пішли вгору і це поклало початок розробці і виробництву відомої лінійки вантажівок, автобусів і спеціальної техніки «Kenworth» з дизельним двигуном.
У 1936 «Kenworth Motor Truck Co.». проєктує і випускає свою першу безкапотну вантажівку (англ. Cab Over Engine). Ці вантажівки виявилися надзвичайно ефективними і були в змозі везти максимальну кількість вантажу при мінімальній загальній довжині.
На початок 2017 року, «Kenworth» випускає наступні моделі вантажівок і сідельних тягачів, що виробляються серійно
| модель | Американська класифікація | тип |
|---|---|---|
| Kenworth T-170 | Клас 6 | вантажна платформа, шасі |
| Kenworth T-270 | Клас 6 | вантажна платформа, шасі |
| Kenworth T-370 | Клас 7 | вантажна платформа, шасі |
| Kenworth K-270 | Клас 6 | вантажна платформа, шасі |
| Kenworth K-370 | Клас 7 | вантажна платформа, шасі |
| Kenworth T-440 | Клас 8 | сідельні тягачі і самоскиди, шасі |
| Kenworth T-470 | Клас 8 | сідельні тягачі і самоскиди, шасі |
| Kenworth T-680 | Клас 8 | сідельні тягачі і самоскиди, шасі |
| Kenworth T-800 | Клас 8 | сідельні тягачі і самоскиди, шасі |
| Kenworth W-900 | Клас 8 | сідельні тягачі і самоскиди, шасі |
- Т 2000 (він же «Міккі Маус»): сідельний тягач американського типу. Має дуже приємний інтер'єр кабіни та найвищу шумоізоляцію.
- 700-я серія: сідельні тягачі американського типу, є розвитком Т2000, — випускався у 2000-х роках.
- До 500 : Лісовоз зібраний в Австралії з кабіною від DAF «XF» і шасі фірми «GINAF».
- Так само є моделі середніх самоскидів від трьох до шести мостів, бетономіксери і міські малотоннажні вантажівки моделі DAF.
Нині «Kenworth» оснащує свої тягачі, вантажні платформи й шасі дизельними двигунами виробництва «Paccar Inc.» і Cummins. Двигуни та навісне обладнання виробляються на заводах в містах Колумбус (Міссісіпі). Як і багато інших виробників вантажівок у США, Kenworth встановлює на свої моделі тягачів і вантажних платформ двигуни корпорації «Cummins» різної потужності і оснащеності. Коробка передач як правило фірми EATON або Allison, ходова частина: «Meritor», DANA З 2016 року на серійні моделі магістральних тягачів і самоскиди встановлюється силовий агрегат «Powertrain» зі здвоєним провідним тандемом (ведучі мости) власного виробництва, — «40K tandem axle» Зручна і доступна композиція «Kenworth» дає можливість досвідченому водієві, з мінімальними витратами провести ремонт або заміну вийшли з ладу вузлів і агрегатів. Для самостійного ремонту необхідно мати «дюймові» ключі, які можна знайти в «американських» сервісних центрах або сантехнічних магазинах. Втім, для заміни коліс підійде і простий розвідний ключ. Колеса, зрозуміло, американського стандарту.
Оскільки в американських тягачів система електропостачання 12-вольтова, для того, щоб причепити напівпричіп «європейського типу», ставиться перетворювач напруги (інвертор) з 12 на 24 вольти.
- різноманіття пропонованих комплектацій
- оригінальний інтер'єр кабіни, можливість оснащення місця відпочинку системами життєзабезпечення і сервісу;
- якісна шумоізоляція кабіни і
продумане компонування робочого місця водія.
Компанія Кенворт не виробляє більшості деталей, носіями яких є їх продукція. Для виробників вантажівок це звичайна практика як у США, так і в усьому світі. Багато деталей Кенворта можна легко перенести на іншу машину або навпаки.
| Тип вузла або деталі . | Виробник | Країна | Уніфікація |
|---|---|---|---|
| Дизельні двигуни | Cummins, Paccar, Caterpillar | США | Двигуни Cummins Caterpillar зустрічаються більш ніж на 100 марках автомобілів і тракторів у всьому світі , двигуни Paccar можна знайти тільки на машинах цієї фірми. |
| Коробка передач | Eaton, Allison | США | зустрічаються більш ніж на 100 марках автомобілів і тракторів у всьому світі |
| Диференціали | DANA, Avrin Meritor, Paccar | США | зустрічаються більш ніж на 100 марках автомобілів і тракторів у всьому світі |
| Передні і інші провідні мости | DANA, Avrin Meritor, Fabco | США | зустрічаються більш ніж на 100 марках автомобілів США |
| Диски коліс | Alcoa | США та інші країни | Деталі , уніфіковані за типоразмерности |
| Пневматичні системи | Bendix, PAI | США | Практично на всіх вантажівках і автобусах США і західної півкулі. |
| Гідропідсилювач | S&S | США | Практично на всіх легкових автомобілях , вантажівках і автобусах США і західної півкулі |
| Гальмівні колодки | Honeywell | США | Стандартна видаткова деталь. |
| Стоянкові обігрівач | Webasto | Німеччина | Зустрічається на різних вантажівках як європейського так і американського типу |
| Лампочки | Narva | Німеччина | Уніфікована деталь |
Відомостей про кількість машин, що експлуатуються в Україні, немає.
За відгуками екплуатантів[якими?] дуже зручні машини, але все ж, як і всі «американці», «погано ремонтопридатні» зважаючи на відсутність «дюймових» ключів. Тягачі Kenworth мексиканської збірки мають дуже погане утеплення.
- Масштабна модель 1:43 Kenworth W900 виробляється під маркою виробника New Ray.
- Моделі W900 і T680 використовуються в грі American Truck Simulator та інших подібних комп'ютерних іграх.
- У фільмі Трансформери знімався Kenworth W900 для трансформації Оптимуса Прайма.
 | Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. (листопад 2018) |
 | Ця стаття не містить посилань на джерела. (листопад 2018) |
- ↑ About Us | PACCAR. www.paccar.com. Архів оригіналу за 3 червня 2020. Процитовано 18 травня 2020.
- ↑ Kenworth Truck Company | Kenworth History. web.archive.org. 2 жовтня 2007. Архів оригіналу за 2 жовтня 2007. Процитовано 18 травня 2020.