Airbus A310
| A310 | |
|---|---|
| |
| Pakistan International Airlines'e ait bir Airbus A310, en büyük A310 operatörü | |
| Türü | Wide-body jet airliner |
| Ulusal köken | Multi-national[1] |
| Üretici | Airbus |
| İlk uçuş | 3 Nisan 1982 |
| Hizmete giriş | Nisan 1983 Swissair ile |
| Durumu | Hizmette |
| Ana kullanıcılar | Air Transat Mahan Air FedEx Express |
| Üretim aralığı | 1983–1998 |
| Üretim sayısı | 255[2] |
| Gelişimi | Airbus A300 |
| Varyantlar | Airbus A310 MRTT Airbus CC-150 Polaris |
Airbus 310, Airbus tarafından geliştirilen orta - uzun menzilli, çift motorlu geniş gövdeli bir yolcu uçağıdır. 1982 yılında ilk uçuşunu yaptıktan sonra, 1983 yılında ilk ticari uçuşunu yapmıştır. Airbus firması tarafından, üretime geçirilen ikinci uçaktır. A310 uçağı, ilk çift motora sahip geniş gövdeli uçak olan Airbus A300 uçağının bir türevidir. Günümüzde çoğunlukla, yapılan modifikasyonlar ile kargo uçağı olarak kullanılmaktadırlar. Çok az sayıda havayolu A310'u yolcu taşımacılığında kullanmaktadır. 1998 yılında üretimine son verilmiştir. 1996'ya kadar Türk Hava Yolları'nda özellikle İstanbul-Atatürk - Brüksel - New York-JFK seferlerinde kullanılmıştır. Uçağın menzili o yıllarda iki şehir arasında non-stop uçuş yapmak için yetersiz olduğundan Brüksel'de duraklama yapılıp yakıt ikmali ve yolcu indirme-bindirme gerçekleştirilirdi. A340 uçaklarının filoya dahil olmasıyla beraber 1996'da İstanbul-New York non-stop seferlerin başlamasıyla Brüksel duraklamalı A310 seferleri sonlandırılmıştır. İlerleyen yıllarda filodaki A310 sayısı kademeli olarak azaltılmıştır.
Teknik özellikleri
[değiştir | kaynağı değiştir]| Model | A310-200 | A310-300 |
|---|---|---|
| Ekip | İki | |
| Uzunluk | 46.66 metre (153 ft 1 in) | |
| Yükseklik | 15.8 metre (51 ft 10 in) | |
| Kanat Genişliği | 43.9 metre (144 ft) | |
| Kanat Alanı | 219 m2 (2,360 sq ft)[23] | |
| Kanat Açısı | 28 ° | |
| Enine Kesit | 5.64 metre (18 ft 6 in) | |
| 2-sınıf | 220 yolcu (20F + 200Y)[24] | |
| 1-sınıf | 237Y 8-koltuk aynı sırada | 243Y 8-koltuk aynı sırada/ 265Y 9-koltuk aynı sırada |
| Maksimum Yükleme
Ağırlığı |
32,834 kg (72,386 lb) | 37,293 kg (82,216 lb) |
| Yolcu Sayısı | 275 yolcu[25] | |
| MTOW | 144,000 kg (317,465 lb) | 164,000 kg (361 557 lb) |
| MLW | 122,000 kg (268,963 lb) | 124,000 kg (273,372 lb) |
| MZFW | 112,000 kg (246,917 lb) | 116,500 kg (256,838 lb) |
| OEW | CF6—80: 79,207 kg (174,619 lb), JT9D: 77,397 kg (170,631 lb), PW4000: 79,166 kg (174,528 lb) | |
| Maksimum Yakıt kapasitesi | 61,070 L 16,132 US gal | |
| Seyir Süratı (M) | Mach 0.8 (459 kn)[23] | |
| MMO | Mach 0.84 (482 kn)[25] | |
| Azami uçuş yüksekliği | 41 100 ft. (12 530 m)[25] | |
| Motor Çekiş Gücü (×2) | 20,380–25,740 decanewtons (45,800–57,900 lbf)[25] | |
| Motorlar | JT9D-7R4 / GE CF6-80 | JT9D-7R4E1 / PW4000 / CF6-80C2 |
| Menzil | 3,500 deniz mili (6,500 km) [a] | 5,150 deniz mili (9,540 km) [b] |
A310-203
[değiştir | kaynağı değiştir]A310-200C
A310-304
[değiştir | kaynağı değiştir]A310-300C
A310 MRTT
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]- Production List
- Official website30 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ Final assembly in France
- ^ "Airbus - Historical Orders and Deliveries". Airbus SAS. January 2007. 7 Şubat 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi.