Jusqu'en 1850 de nombreux chalands, toues et fûtreaux servaient au transport des marchandises sur la Loire et ses affluents. Ces bateaux acheminaient soit des produits ligériens (chaux, tuffeau, vins, ardoises,...) , soit d'outre-mer (sucre, épices, coton,...). Avant la construction du chemin de fer, la Loire était l'axe de communication majeur au coeur de la France. Les bateaux remontaient à la voile de Nantes à Roanne grâce au vent dominant d'Ouest, puis redescendaient la Loire avec le courant. Il était possible de rejoindre Paris au halage grâce au canal d'Orléans. Ces bateaux pouvaient mesurer jusqu'à trente mètres et embarquer près de soixante-dix tonnes de marchandises.

La Fillonnerie s'inspire d'un chaland figurant sur une gravure de la collection de François Ayrault, notre conseiller historique et technique. Sur la gravure, un chaland remonte la Loire devant le château de Ménard. Une autre source d'inspiration sera constituée par la charpente d'un hangar du XIXéme siècle à Combleux. Elle est construite avec des mâts, vergues, guindas de chalands de cette époque.

Engagements de la réalisation :

• Réaliser une piéce authentique et unique
• Construire en tenant compte des techniques et matériaux d'autrefois
• Offrir un but pédagogique, par le biais d'expositions didactique.
• Transmetre un savoir
• S'intégrer dans l'environnement et le patrimoine fluvial
• Relier différentes associations de batellerie
• Réaliser un évenement culturel (chantier ouvert au public)
• Créer une structure culturel (création artistique, sensibilisation à l'environnement et au patrimoine ligérien)
• Garantir la durabilité de la réalisation
• Editer un livret pédagogique présentant la construction.