Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Solaris Trollino 12M #3071
Detale
| Nazwa | Solaris Trollino 12M (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP ) 34-100 [2-2-2] | |
| VIN | SUU241160BB009190 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2011 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2011 | PKT Gdynia | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | GA 7815L | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 3071 / PKT Gdynia | |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 20.01.2011 ZKM: 22.01.2011 > W 2019 wymieniono baterie trakcyjne z NiCd (niklowo-kadmowych) na LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowe). | ||
Zdjęcia
12 stycznia 2011 - Gdynia, Grabówek SKM, baza PKT. Dzisiaj około godziny 15-tej dotarły na bazę PKT Gdynia dwa nowe Solarisy Trollino 12M, które dostaną numery 3070 i 3071. Jest to 16 i 17 Solaris z 25 zamówionych. Oba Solarisy na osłonie osprzętu na dachu mają napisane hasło: "SOLARIS Technologia Przyjazna Środowisku!" Lada moment powinny być dostarczone kolejne 2 Solarisy (przyszłe numery ich to 3072 i 3073). Podziękowanie dla pana Marcina P. za cynk;)
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 8
15 stycznia 2011 - Gdynia - Leszczynki, baza PKT. I jeszcze dwa kolejne nowe Trollina. Zwiastują one pojawienie się następnych zadań niskopodłogowych na linii 27. W soboty i niedziele lepiej już nie będzie, bo obsługę komunikacji trolejbusowej już od jakiegoś czasu zapewniają w 100% niskacze.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 1
7 maja 2011 - Gdynia - Cisowa, ul. Chylońska x Janowska. Nie chcąc ograniczać się li tylko do samych zdjęć, dziś w bonusie garść newsów o gdyńskiej komunikacji trolejbusowej. Jak wiadomo, PKT realizuje obecnie projekt "Rozwój proekologicznego transportu publicznego na Obszarze Metropolitalnym Trójmiasta". Dzięki wsparciu unijnemu zakupiono m.in. 25 nowych trolejbusów Solaris Trollino 12M wyposażonych dodatkowo w baterie umożliwiające jazdę bez zasilania sieciowego (ok. 5 km). Na dzień dzisiejszy do Gdyni dotarło już 19 wozów, ostatnie 6 spodziewane są w drugie połowie tego roku.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Komentarze: 4
22 maja 2011 - Gdynia, al. Zwycięstwa. Słupy trakcyjne szczególnie wzdłuż al. Zwycięstwa w Gdyni pozostawiają wiele do życzenia. Całe szczęście, że już niedługo to się zmieni, a po ich wymianie wysięgniki sieciowe jak i oświetlenie będą na jednym słupie, a nie jak obecnie, czyli osobno.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 3
22 stycznia 2012 - Gdynia, ul. Miętowa. Od 21.01.2012 co drugi kurs linii 31 został skierowany do/z: Dąbrowa Miętowa. Czas pokaże czy był to dobry pomysł.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 9
22 kwietnia 2012 - Gdynia, Aleja Solidarności. Motyw ze stocznią w tle ;) z dedykacją dla pomysłodawcy ujęcia, PanTografa :)
Autor: Ania S.
Autor: Ania S.
Komentarze: 6
31 sierpnia 2012 - Gdynia, ul. 10 lutego. Z dedykacją dla użytkownika nr 888 ;)
Autor: Ania S.
Autor: Ania S.
Komentarze: 2
8 lutego 2014 - Gdynia, ul. Władysława IV. Objazd spowodowany Biegiem Urodzinowym Gdyni.
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
2 kwietnia 2014 - Gdynia, ul. Chabrowa / ul. Jaskółcza / ul. Jałowcowa. Na osłonach osprzętu na dachu na 31 ST12M, 2 MB O530 i 3 konwertowanych solarisach pojawił się napis: "I MIEJSCE W EUROPIE * Regiostars 2014 * ". Jest to związane z uhonorowaniem przez Komisję Europejską gdyńskiego projektu dotyczącego rozwoju transportu publicznego opartego o linie trolejbusowe poprzez przyznanie nagrody Regiostars 2014 w kategorii "CityStar - inwestycje w publiczny transport miejski zgodny z zasadą zrównoważonego rozwoju".
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 19
13 grudnia 2014 - Gdynia, ul. Nowogrodzka / ul. Śląska. ST12M na objeździe spowodowanym pracami drogowymi na ul. Warszawskiej od ul. Nowogrodzkiej do ul. Witomińskiej tylko w kierunku Węzła Franciszki Cegielskiej.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
12 sierpnia 2017 - Gdynia - Dąbrowa, ul. Lubczykowa. Linia 23 w całości była obsługiwana przez trolejbusy z napędem bateryjnym, które spokojnie radziły sobie na trasie objazdu. W przypadku innych linii część kursów kończyło bieg na pętli Karwiny TESCO, gdzie następowała przesiadka np. na midibusa linii 924.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
22 października 2017 - Gdynia, ul. Gryfa Pomorskiego. ST12M z bateriami niklowo-kadmowymi to rzadkość na linii 29, bo ledwo podjeżdżają pod górkę na tejże ulicy.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
22 października 2017 - Gdynia, ul. Gryfa Pomorskiego. Pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
Komentarze: 1
26 sierpnia 2018 - Gdynia, ul. Morska. Trollino na 26 rusza właśnie z przystanku "Wiejska", na którym w ostatnim czasie zawieszono daszki. Uruchomienie dodatkowej linii trolejbusowej na Demptowo ciągle przesuwane jest w czasie, w związku z opóźnieniami przy wymianie baterii w Trollinach III generacji. Dodatkowo narodził się plan powstania nowej linii, zamiast wydłużenia 29 na Demptowo, tak jak to pierwotnie planowano.
Autor: Michał D.
Autor: Michał D.
Komentarze: 2
5 sierpnia 2019 - Gdynia, skwer Tadeusza Kościuszki. 1 z 22 ST12M (3006, 3007, 3008, 3010, 3023, 3024, 3025, 3026, 3027, 3029, 3031, 3034, 3035, 3067, 3068, 3069, 3070, 3071, 3072, 3073, 3074 i 3075) wyposażonych w 2 moduły baterii trakcyjnych LiFePO4, dzięki którym trolejbusy te mogą pokonać bez zasilania z sieci napowietrznej 20km. *3006 i 3073 jeszcze w Murowanej Goślinie
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 2
18 czerwca 2020 - Gdynia, Estakada Eugeniusza Kwiatkowskiego. 1 z 5 kursów trolejbusów na linii pospiesznej X, ale jedyny wykonywany popołudniem. Jest to brygada łączona X-15 + 23-07.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
5 sierpnia 2020 - Sopot, Al. Niepodległości. Nie lada wyczynem jest tu zrobienie choć jednej fotki w ciągu dnia.
Autor: Michał
Autor: Michał
Komentarze: 1
8 sierpnia 2020 - Gdynia, Droga Gdyńska.
#3071 złapany w trakcie przejścia z linii 29 na linię 24, z Dworca do Placu Górnośląskiego trolejbus przejechał ulicą Dworcową, Śląską i Drogą Gdyńską. Z pozdrowieniami dla kierowcy. :)
Autor: Krzysztof Stelmach
#3071 złapany w trakcie przejścia z linii 29 na linię 24, z Dworca do Placu Górnośląskiego trolejbus przejechał ulicą Dworcową, Śląską i Drogą Gdyńską. Z pozdrowieniami dla kierowcy. :)
Autor: Krzysztof Stelmach
6 września 2020 - Gdynia, Droga Gdyńska.
Z dedykacją dla Kierowcy. ;)
Autor: Krzysztof Stelmach
Z dedykacją dla Kierowcy. ;)
Autor: Krzysztof Stelmach
Komentarze: 3
17 grudnia 2020 - Gdynia, ul. Gryfa Pomorskiego. 3071 wjeżdża na pętlę Wielki Kack Fikakowo, a 3068 podstawiony na przystanku początkowym na 5 minut przed odjazdem.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 1
16 stycznia 2021 - Gdynia, ul. Sopocka. Na zdjęciu klimat jak w górach, a nie nadmorskim mieście. :)
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 8
29 sierpnia 2022 - Gdańsk, Droga Zielona. 3071 na linii 31 na objeździe w związku z przebudową ul. 3 Maja w Sopocie. Według mnie taka trasa powinna zostać na stałe z możliwością wydłużenia do Gdańska Jelitkowa.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 1
13 stycznia 2023 - Gdynia, ul. Skarbka. No i ogłoszono rzeź gdyńskiej komunikacji miejskiej od 30.01.2023 r. Wymienię tylko najważniejsze zmiany (resztę można sobie doczytać):
- likwidacja linii: W, 20, 21, 30, 34, 163, 182, 196 i 320 oraz sezonowych G i 309 (zwłaszcza W, 21 i 182 to pójście po grubości);
- w soboty od godz. 16:00 i przez cały dzień w niedziele i święta ograniczenie częstotliwości kursowania wszystkich linii z co 20 na co 30 min.;
- 23 skrócona do Mały Kack Strzelców i co 40 min. poza szczytami oraz w soboty, a w dni świąteczne co 60 min. (wycofanie linii nie tylko z Dąbrowy i Dąbrówki, ale również z Karwin to pomysł śmiały);
- 32 wydłużona do Małego Kacka, za to 152 skrócona do Węzła Franciszki Cegielskiej (nawet trafny pomysł - w Małym Kacku nie było potencjału na przeguby);
- 119 przez Śląską zamiast Władysława IV i ograniczenie częstotliwości kursowania do co 60 min. (absurd, chyba tylko po to, aby w kolejnym kroku bez żalu ją zlikwidować);
- likwidacja niedzielnych kursów 145 i 153 (do tego 145 poza szczytami i w soboty co 40 min.);
- wydłużenie wybranych kursów linii 209 do Redłowo SKM (całych 5 kursów);
- dodatkowe kursy 22 rano (za zlikwidowaną 20);
- ograniczenie częstotliwości kursowania 31 do co 40 min. w międzyszczycie i co 60 min. w weekendy;
- zwiększenie częstotliwości kursowania linii 114 w szczytach i skierowanie do jej obsługi głównie trolejbusów (za zlikwidowaną 34);
- dodatkowe kursy 128 rano co 30 min. (za zlikwidowany 182);
- nowe niedzielne kursy na 140 co 90 min. między 13:00-20:00 (ale 147 co 30 min.);
- ograniczenie częstotliwości kursowania 252;
- ograniczenie częstotliwości kursowania linii nocnych;
- i crème de la crème zapowiedź uruchomienia nowej linii meleksowej za 320 w wakacje (pod względem potencjału przewozowego to rozwiązanie się sprawdzi, ale jednak standard niebezpiecznie zbliża się do poziomu Środy Śląskiej).
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni! ;-)
Autor: Misiek194
- likwidacja linii: W, 20, 21, 30, 34, 163, 182, 196 i 320 oraz sezonowych G i 309 (zwłaszcza W, 21 i 182 to pójście po grubości);
- w soboty od godz. 16:00 i przez cały dzień w niedziele i święta ograniczenie częstotliwości kursowania wszystkich linii z co 20 na co 30 min.;
- 23 skrócona do Mały Kack Strzelców i co 40 min. poza szczytami oraz w soboty, a w dni świąteczne co 60 min. (wycofanie linii nie tylko z Dąbrowy i Dąbrówki, ale również z Karwin to pomysł śmiały);
- 32 wydłużona do Małego Kacka, za to 152 skrócona do Węzła Franciszki Cegielskiej (nawet trafny pomysł - w Małym Kacku nie było potencjału na przeguby);
- 119 przez Śląską zamiast Władysława IV i ograniczenie częstotliwości kursowania do co 60 min. (absurd, chyba tylko po to, aby w kolejnym kroku bez żalu ją zlikwidować);
- likwidacja niedzielnych kursów 145 i 153 (do tego 145 poza szczytami i w soboty co 40 min.);
- wydłużenie wybranych kursów linii 209 do Redłowo SKM (całych 5 kursów);
- dodatkowe kursy 22 rano (za zlikwidowaną 20);
- ograniczenie częstotliwości kursowania 31 do co 40 min. w międzyszczycie i co 60 min. w weekendy;
- zwiększenie częstotliwości kursowania linii 114 w szczytach i skierowanie do jej obsługi głównie trolejbusów (za zlikwidowaną 34);
- dodatkowe kursy 128 rano co 30 min. (za zlikwidowany 182);
- nowe niedzielne kursy na 140 co 90 min. między 13:00-20:00 (ale 147 co 30 min.);
- ograniczenie częstotliwości kursowania 252;
- ograniczenie częstotliwości kursowania linii nocnych;
- i crème de la crème zapowiedź uruchomienia nowej linii meleksowej za 320 w wakacje (pod względem potencjału przewozowego to rozwiązanie się sprawdzi, ale jednak standard niebezpiecznie zbliża się do poziomu Środy Śląskiej).
Uśmiechnij się, jesteś w Gdyni! ;-)
Autor: Misiek194
Komentarze: 20