Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Piękne foty! I rewelacyjne miejsce i do obserwacji gór i autobusów. Piękne sprzęty tam stoją... zawsze turystyki się tam gromadziły - niektóre całkiem egzotyczne. A co do ogórków pierwszy z nich to MEX272, czyli miejski - widać po oknach na lewej burcie (http://phototrans.pl/14,793308,0,Jelcz_272_MEX_.html) a drugi to klasyczny międzymiastowy Jelcz 043. Niesamowicie piękne zdjęcia. Właśnie takimi zapamiętałem ogórki z PKS-u. Musiało ich być sporo - szczególnie zanim przyszły Sanosy to musiały być chyba przez pewien czas same ogórki. Ja już pamiętam Zakopane z Sanosami - przedtem za mały byłem.
@Igor: Dla mnie Zakopane łączy się ze wspomnieniami z rodzinnych wakacji w latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. PKS miał ogórki- miejskie i międzymiastowe, z odkrytym nadwoziem i fiaty. Pozniej sanosy. A jakie tam przyjeżdżały autobusy z kraju, krajów- słusznie zwanych krajami obozu socjalistycznego i ze "zgnilego" Zachodu.Czujesz tę atmosferę.
@Jelcz970: Dzięki Spóźniłem się o sekundę. Albo latarnię źle ustawili. Tak. Trochę się pozmieniało. Może ktoś, korzystając z zimowych wakacji, zajrzy do kawiarni? Zrobi zdjęcia?
Co prawda to nie jest autobus, ale ciekawe auto jest widoczne w prawym, dolnym rogu pomiędzy Warszawami.
@Wojtek: Tak Cię te jelcze rozbudziły, że spać nie mogłeś? Przeniosłem fotki do niezidentyfikowanych.
@Zielony: wydaje mi się, że to trzecia warszawa, tym razem w wersji kombi.
wg. mnie w dolnym prawym rogu stoją:
1) Warszawa 223
2) warszawa "Furgon" - prototyp na podstawie Warszawy M 20
3) Warszawa M 20 -pospolita "garbuska"
@Świadek: To nie jest prototyp. Te samochody powstawały jako kombi, sanitarki oraz jako furgony pocztowe.
@Świadek, Wojtek - Domyślam się, że to jest Warszawa furgon, z tym że jest parę istotnych "smaczków" które ma ten egzemplarz a których brak na ówczesnych zdjęciach typowych furgonów (np. całkiem inne szyby boczne, dwubarwne malowanie).
@Zielony: Szyby boczne ma typowe dla tego modelu. Być możne myli Ci się to auto z Warszawą Kombi, która weszła do produkcji później na bazie sedana 203.
Oryginalne furgony miały inne szyby. Ta na zdjęciu pierwszą szybę za kierowcą ma prostokątną a następną w kształcie trapezu. Oryginalne furgony miały układ - trapez +równoległobok.
@Zielony: To były małe serie dla niewielu odbiorców. Były karetki, furgony i kombi. Trochę się różniły. Mógł też oczywiście trafić się prototyp. Wszystko jest możliwe.