-=[Fotogaleria Transportowa]=-

6 lutego 2010 - Lublin, al. Kraśnicka. Wnętrze tego trolejbusu wciąż jest w stanie oryginalnym. Kabinę kierowcy obejmującą połówkę pierwszych drzwi powiększono w warsztatach MPK podczas montażu napędu.
Autor: Jacek Pudło edytor

30 kwietnia 2010 - Lublin, ul. T. Zana. Muszę przyznać, że ten elektrogniot przypadł mi do gustu o wiele bardziej niż egzemplarz z Trobusu. Mam jednak wrażenie, że ten o wieeele mniej przejeździł.
Autor: mzk804 newser

Komentarze: 10

28 czerwca 2011 - Lublin, ul. Mełgiewska. Lubelski rodzynek po dziesięciu latach doczekał się trójki młodszego rodzeństwa :P
Autor: Kubul cenzor

7 września 2012 - Lublin, ul. Kunickiego. Nie mam szczęścia do tego wozu, podczas mojej pierwszej wizyty w Lublinie widziałem go jako "zjazd awaryjny", za drugim razem stał na zajezdni, a tym razem jazda próbna. Na pokładzie chyba z 5 osób było.
Autor: Gumiś limiter

Komentarze: 1

18 października 2012 - Lublin, Aleje Zygmuntowskie. Mijanka na linii 158. Oba jelcze obecnie do spotkania w Łucku.
Autor: Karol Grzonka

3 grudnia 2012 - Lublin, Al. Racławickie. Jeden z ostatnich reprezentantów wygiętego malowania pokonuje śnieżny Lublin. Wtedy jeszcze nie było dużego mrozu, ale dziś przewody sieci trakcyjnej są napięte jak mięśnie Burneiki.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 4

19 grudnia 2013 - Lublin, ul. Łęczyńska.
Pierwszy niskpodłogowy trolejbus w Lublinie. 3818 warty jest też uwagi ze względu na, tzw. "wygięte" malowanie, jedno z najlepszych w historii malarzy MPK Lublin.
Autor: P_B

Komentarze: 12

28 lipca 2000 - Lublin, zajezdnia Helenów. Nadwozie dla elektrycznego gniota czeka na instalację napędu.
Autor: memphis cenzor

Komentarze: 1

11 maja 2002 - Lublin, zajezdnia Helenów. Eko-gniot robił to co potrafił najlepiej - stał :-)
Autor: mzk804 newser

Komentarze: 6

wrzesień 2002 - Lublin, al. Racławickie. 818 z zielonymi bębnami i oryginalną drabinką, a po prawej wiata w już niespotykanych żółto-niebieskich barwach.
Autor: Jacek Pudło edytor

26 marca 2003 - Lublin, zajezdnia Helenów. Eko-bus, czyli wtedy chluba MPK i najnowocześniejszy trolejbus w przedsiębiorstwie. W MPK jeździł 13 lat, po czym trafił do Łucka. Po jednej z awarii i dłuższym postoju został przebudowany z napędu IGBT z silnikiem prądu stałego na napęd oporowy.
Autor: Jacek Pudło edytor

27 września 2003 - Lublin, Al. Racławickie. Wówczas najnowocześniejszy trolejbus w Lublinie i jedyny elektryczny niskopodłogowiec. 818 nosił to miano aż do 2007 r., kiedy wprowadzono do ruchu pierwsze Trollino. Jednak dopiero od 2011 r. wprowadzono w szerszym zakresie wozy niskopodłogowe. Obecnie jeździ w Łucku, gdzie został przebudowany na sterowanie oporowe, takie jak w Jelczach PR110E.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 3

7 czerwca 2004 - Lublin, ul. Zana. Przystanek Zana - Komfort początkowy. Ktoś mu zaiwanił logo z boku :/ Z przodu #751 i #815. A w tle nasz kochany Zakład Ubezpieczeń Społecznych..
Autor: Łukasz Piotrowski

Komentarze: 14

24 września 2004 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka.
Wnętrze jedynego niskopodłogowego trolejbusu w Lublinie.
Autor: 2250 newser

Komentarze: 8

24 września 2004 - Lublin pętla na Majdanku. EKOBUS tego dnia obsługiwał linię 158
Autor: 2250 newser

Komentarze: 3

7 listopada 2004 - Lublin, ul. T Zana. Nie ma to jak zdęcie robione na kacu. Zdjęcie dla mszymajdy, który uwielbia zdjęcia z tej ulicy :)
Autor: Bogumił Kadryll

Komentarze: 3

19 stycznia 2005 - Lublin, Plac Dworcowy. Nasz jedyny gniot na prąd na linii 150 kilka chwil przed wyruszeniem w drogę przez centrum na LSM. Jechałem tam z jasnym celem: zrobić fotkę jakiegoś trolejbusu, najlepiej czegoś w skórze stodwudziestki. Ale najwyraźniej było mi dane dorwać w tym miejscu Ekobusa i umieścić na twb pierwsze jego nocne foto ;)
Autor: Łukasz Piotrowski

Komentarze: 13

26 marca 2005 - Lublin, 818 na pętli na Majdanku.
Autor: Marcin Purc

Komentarze: 8

14 maja 2005 - Lublin, zajezdnia na Helenowie. Nasz dzielny Eko-Trol wygrzewa się w majowym słońcu. Szczerze mówiąc to to majowe słońce jest lepsze od czerwcowego.
Autor: Bogumił Kadryll

Komentarze: 1

18 sierpnia 2005 - Lublin, Zajezdnia na Helenowie. No cóż: "Słońce świaci nad nami..." :P
Autor: Bogumił Kadryll

Komentarze: 2

2005 - Najważniejsza ozdoba EKOBUSa :)) (jedna z dwóch takich naklejek w Polsce) Lublin - zajezdnia Helenów
Autor: 2250 newser

Komentarze: 1

10 czerwca 2006 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ten trolejbus zapisał się w historii taboru MPK jako prekursor nowej niskopodłogowej ery, ale i pojazd niedopracowany, awaryjny i kosztowny w utrzymaniu. Wyposażono go w napęd tranzystorowy IGBT produkcji Instytutu Elektrotechniki IEL z silnikiem prądu stałego Elmor. Napęd sprawiał dużo problemów i trolejbus miał często długie przestoje - na zdjęciu jeden z nich. Ciekawe ile pojeździ on w Łucku. MPK pozbyło się też pozostałych trolejbusów z napędem tranzystorowym IEL - 816 skasowano, 808 sprzedano. Asynchronicznego 752 z napędem IEL też skasowano.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 3

13 sierpnia 2006 - Lublin, Majdanek. "Wsiądź i sprawdź jak jeździ Ekobus" - taki napis miał pierwotnie na boku ten trolejbus, o czym przypomniał mi user PM kiedy wsiedliśmy do tego trolejbusu w marcu w Łucku. Na zdjęciu brakuje już zielonego loga Ekobus usuniętego podobno po proteście Czechów. Przy tej okazji można przypomnieć sobie piękne oryginalne malowanie tego pojazdu.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 14

27 września 2006 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. A na sieci jeszcze wiszą `klapki` ;) Zdjęcie z dedykacją dla Krzysztofa Zielińskiego.
Autor: Łukasz Kuczewski cenzor

Komentarze: 2

27 września 2006 - Lublin, ul. Lubartowska.
Autor: Łukasz Kuczewski cenzor

Komentarze: 2

13 października 2006 - Lublin, Al. Racławickie. Jelcz M121E był chlubą lubelskiego MPK. Wyprodukowany w 2001 r., z niską podłogą, był krokiem w nowoczesność. Do 2007 r. był to zresztą jedyny niskopodłogowy trolejbus w MPK. Wóz posiadał napęd na tranzystorach IGBT z silnikiem prądu stałego, opracowany przez Instytut Elektrotechniki i wyprodukowany przez Woltan Łódź. Można było mieć zastrzeżenia co do jego niezawodności. W 2014 r. wóz sprzedano do Łucka. W 2016 r. unieruchomiła go awaria. Aktualnie w łuckiej zajezdni trwają prace nad... przebudową napędu na oporowy. W Łucku ze względów finansowych muszą podejmować się remontów nawet bardzo zużytych wozów. Żmudnie odtwarzane są w 2019 i 2020 r. kratownice w Ziutkach, a także w Jumzie z 1998 r.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 6

27 września 2007 - Lublin, Rondo Honorowych Krwiodawców. Ten prototyp był wówczas jeszcze najnowocześniejszym liniowym trolejbusem w Lublinie. Pojazd był drogi w utrzymaniu i często miał przestoje, dlatego nie dziwi że MPK sprzedało go do Łucka.
Autor: Jacek Pudło edytor

18 sierpnia 2009 - Lublin, pętla Węglin, godz. 17:06. Kolejny trzy lata bez zdjęcia.
Autor: QuaD

Komentarze: 4

5 października 2009 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka.
Autor: P_B

30 kwietnia 2010 - Lublin, Droga Męczenników Majdanka.
Autor: 16v

Komentarze: 2

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Lublin - sp. z o.o./

MPK/Jelcz M121E #3818

Fotogaleria Transportowa