Comments

• Jelcz970 (2023-01-24 00:32:35.599508)

  A wystarczy więcej zapłacić kierowcom...

   
• Flash (37.7.95.*) (2023-01-24 10:21:49.062775)

  Już od kilku lat wiadomo, że popyt na ciągu linii 189/401 jest idealna pod tramwaj i to powinien być priorytet dla miasta.

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2023-01-24 14:21:58.59617)

  Problem w tym, że dla miasta priorytetem jest europejski wizerunek, przystosowanie dla niepełnosprawnych, elektroniczne bajery i inne fajerwerki a nie siatka połączeń i częstotliwości, dlatego nasz system komunikacyjny wygląda jak wygląda.

   
• Mirek (*.dynamic.chello.pl) (2023-01-25 22:06:23)

  Miasto od wielu lat położyło laskę na komunikację. Uważa ze metro wszystko załatwi...

   
• Dominik (*.184.239.107.ipv4.supernova.orange.pl) (2023-01-26 16:47:30)

  Problemy na 189/401 to problem znany już od dobrych 10 lat. Sam jeździłem powyższymi liniami na trasie Metro służew > WKD raków. Nic z tym nie zrobiono poza wycięciem kilku kursów 189 co tylko pogorszyło sprawę. W lato wolałem przejechać 10km do pracy rowerem, bo było szybciej niż jechać autobusem i wygodniej.
  
  Zamiast robić połączenia które wymuszają 3 lub 4 przesiadki pomyśleliby jak przeorganizować linie aby maks to były 2. Mam wrażenie że najlepiej to działało w latach 90. Teraz to ktoś na łeb upadł z tym.

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2023-01-30 14:35:54.99905)

  Dzisiaj linie bezpośrednie jeżdżą po przypadkowych trasach tylko tam gdzie planistom akurat pasowało. Reszta ma się przesiadać milion razy i nadrabiać miliony kilometrów, bo tak jest nowocześniej.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: