Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 20,
RSS Channel 
0
Search Photos
Scania CN320UA 6x2/2 EB #4751
24 april 2024 - Berlin, Flughafen BER - Terminal 1-2.
Author: Maciek Kowal
Scania CN320UA 6x2/2 EB #4670
24 april 2024 - Berlin, Flughafen BER - Terminal 1-2.
Author: Maciek Kowal
Mercedes-Benz O295 #3321
10 september 2017 - Greenock, Kilblain Street.Alexander Dennis Enviro 400 II #33829
25 august 2017 - Bristol, Anchor Road.Mercedes-Benz O530G C2 #4877
8 november 2020 - Berlin, Melli Beese Ring, haltestelle "Flughafen BER Terminal 1-2"
Author: Michał Gubski
Comments: 2
Scania CN320UA 6x2/2 EB #4711
4 october 2018 - 11:42, Port lotniczy Berlin-Schönefeld (SXF).Scania CN320UA 6x2/2 EB #4709
4 october 2018 - 11:38, Port lotniczy Berlin-Schönefeld (SXF).Volvo B11R 6x2 / Plaxton Elite i #54231
8 september 2017 - Perth, South Street.Mercedes-Benz O530L #1762
12 august 2016 - Schönefeld, Waltersdorfer Chaussee, 1762 als X 7 zum Flughafen Schönefeld
Author: bjørnvii.
Scania CN320UA 6x2/2 EB #4721
4 october 2018 - 11:28, Flughafen Berlin-Schönefeld.Comments: 2
Mercedes-Benz O530L #1754
29 july 2015 - (Berlin, Groß-Ziethener Chaussee)MAN ND313 Lion`s City DD #3247
11 may 2017 - 8:37; Berlin, Neuköllner Straße.Piętrus w drodze na lotnisko Schönefeld obsługuje przystanek U Rudow.
Mercedes-Benz O530G C2 #4040
11 may 2017 - 7:53; Berlin, lotnisko Schönefeld.W poprzednim roku BVG kupiło 5 takich Citaro. Ciekawe, czemu akurat w białym kolorze.
Comments: 5
Solaris Urbino 18 #4151
11 may 2017 - 8:13; Berlin, Port Lotniczy Schönefeld.Rozpoczyna się ciepły dzień. Wokół, co chwilę słychać startujące i lądujące samoloty, ludzi zbiera się coraz więcej, każdy chce gdzieś dojechać... i to dla nich autobusy na zdjęciu od rana ciężko pracują. Tytułowy Solaris na linii ekspresowej wyruszył z przystanku początkowego, a jego następnym przystankiem będzie już pętla, zlokalizowana niedaleko. W tle kolejny polski produkt o numerze taborowym 4293 obsługujący linię 171.
Comments: 4
Mercedes-Benz O530 II #BUS 394
18 april 2015 - Ħal-Luqa, triq Il-Karwija, rotta X7Mercedes-Benz O530 II #BUS 398
19 april 2015 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta, linia X7Sprowadzone citaro (podobno jest ich 42) to dopiero początek - w wakacje liczba autobusów w ruchu ma się zwiększyć o kolejne 100 i mają powstać nowe linie (mocno się obawiam popsucia siatki połączeń).
Jednak widać poprawę jakości. Tak się złożyło, że trupiaste wozy podwykonawców, pozbawione nowoczesnej informacji pasażerskiej, obsługiwały głównie reprezentacyjne linie lotniskowe, jako że zastąpiły tam przegubowce z Arrivy. Teraz przynajmniej jeżdżą tu nowe mercedesy, zwracające uwagę jaskrawym malowaniem.
MCV eVolution #APY 038
23 november 2015 - Il-Furjana, Vjal Ir-Re Dwardu VII (xarabank venda ċentrali fil-Belt Valletta), linia X7Po konieczności przywrócenia przez Arrivę głównego nacisku na połączenia ze stolicą, do łask wróciły dawne przystanki przy fontannie Tritona, a stanowisko autobusów lotniskowych znalazło się formalnie poza miastem. Zaś z tyłu majaczy hotel Phoenicia, który - jak skrzętnie zauważyli autorzy książeczki, którą sobie kupiłem - był milczącym świadkiem wieloletniej i burzliwej historii maltańskich autobusów. Historii, która wciąż toczy się z niemniejszym rozmachem.
Author: fafax
MCV eVolution #ZPY 364
22 november 2014 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` MaltaSpotkanie dwóch bliźniaczych autobusów z grupy UBS na lotnisku.
Author: fafax
Scania CN94UB #HPY 022
22 november 2014 - Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta, linia X7Następny dzień i następne spotkanie z niesamowitą scanią. Odpalenie pełnej "dyskoteki" dawało niebywały efekt, niestety trudny do uchwycenia na zdjęciu, bo albo przepalimy światła, albo reszta będzie czarna. W każdym razie z daleka wyglądało to jak co najmniej lądowanie ufo.
Author: fafax
Scania CN94UB #HPY 022
22 november 2014 - Ħal-Luqa, Ħal-Luqa, L-Ajruport Internazzjonali ta` Malta, linia X7Po ewakuacji Arrivy i części ich taboru (głównie pobrytyjskiego), przedsiębiorstwo znacjonalizowano tymczasowo i zaczęto szukać nowego operatora, którym od stycznia 2015 r. mają być Autobuses Urbanos de León. Póki co wiele kursów wykonują lokalni podwykonawcy, z szalonymi kierowcami za kółkiem. Mamy więc w pewnym sensie powrót do starej tradycji. Co ciekawe, lokalni przewoźnicy obsługują większość połączeń do lotniska. Komfort jazdy tymi różnymi używańcami jest często większy od tego w szarpiących i rzężących king longach, pod warunkiem jednak, że pół autobusu nie odleci po drodze. Natomiast dziwne jest, że tym samym reprezentacyjne połączenia lotniskowe pozbawione są wyświetlaczy, zapowiedzi przystankowych itp.
Author: fafax
Comments: 6
Found: 20, RSS Channel