Comments

• Lipton (2006-03-21 09:29:11)

  To może dlatego 1166 jest taki krzywy I trza było jechać raczej na miejsce zdarzenia /kl

   
• villard (2006-03-21 10:23:47)

  Nie dało się pojechać na miejsce zdarzenia. Nie mogłem zostawić 1164 na pastwę losu :( Po za tym byłem niestety pierwszym skierowanym tramwajem na Pl.Zbawiciela :(

   
• Lipton (2006-03-21 15:46:37)

  No tak, nie przewidziałem faktu, że akurat w tym dniu śmigałeś tramkiem Ale trza było kombinować z NR/kl

   
• 

  J4C3KM (2006-03-21 17:29:21)

  popraw opis

   
• piotram (*.24.138.65.ipv4.supernova.orange.pl) (2006-03-21 20:50:22)

  1166 zaczął się łamać już po wyklepaniu po wypadku, pewnie konstrukcja nadwyrężona była

   
• villard (2006-03-21 21:10:52)

  To zderzenie było jedną z przyczyn wykrzywienia #1166. A faktem niezaprzeczalnym jest, że w trakcie eksploatacji po wyklepaniu po tym feralnym zderzeniu zaczęła się w tym wagonie łamać belka grzbietowa. Z tego to powodu został skierowany do Warsztatów (T-3) na NSp.

   
• Lipton (2006-03-26 20:52:09)

  To chyba wtedy "wujek Tadzio" prostował go za pomocą stara i łańcucha :P /kl

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: