Not logged in | Log in | Sign Up
Naszymi od 4 lat można się golić, a ledwo rok starsze. Wasze długo wytrzymały.
@Mrozeł: Może i długo wytrzymały, ale jeśli wierzyć temu co słyszałem, to podobno od spodu powyższy 810 to była kaszana. Nie on jedyny zresztą, wywieziony parę tygodni temu 814 podobnie. Jak wiele KTM-5 w Rosji które trzymają się na farbie, tylko tutaj nawet nie wiem na czym mogłyby się tam na dole trzymać...
Woz byl naprawde wyjatkowy, jeden z niewielu, ktory silnikowo mial moc, nie slawil, nie zamulal, chodzil rowno na wolnyvh i szybkich obrotach. Jedynie blachowo byl jaki byl. Widac bylo odcisniete pietno wielu lat ciezkiej pracy. Jednakze mimo swojego wygladu byl wozem niezawodnym. Dosc rzadko byl gosciem na kanalach. Flaga do polowy i zapalcie znicze. Takich wozow ktore wytrzymaja tyle samo juz nie bedzie. Nadeszla erq nowoczesnych ale niestety dluzej jak 10 lat nie pojezdza [*] ku chwale ojczyzny obywatelu 810 dobrze sluzyliacie na radomskich drogach
Czy mi się wydaje, czy on ma wybrzuszoną ścianę z przodu ?
Zastanawiałem się, czy on powinien być jeszcze jako MPK, czy już jako Tkaczyk, ale nie chciałem czegoś namieszać, więc zostawiłem tak, jak jest. Nie wiem, czy są w tej kwestii jakieś wytyczne.
W przypadku zdjęć historycznych żadne wytyczne i normy nie powinny obowiązywać
Hmm skoro tutaj jest ustawiony Buspol: http://open.phototrans.net/14,397831,0.html to chyba faktycznie lepiej pod Tkaczyka to dodać.
Dziś holownik zabierał z bazy MPK do kasacji jakiegoś Neoplana K4016td
K4016, a za nim na kołach jechał N4016. Muzeum w Bobrownikach ma szybkie tempo
@Jelcz970 Jakie numery boczne ?
ten k6016 to 832 tez do lipna jechal a n 4016 to 802. jak gadalem z goscmi od holownika to 802 mial jechac o wlasnych silach na kolach. wszystkie z przeznaczeniem na czesci