Comments

• 

  Krystian Jacobson (2008-07-15 14:22:24)

  w sobote widziałem ten egzemplarz, oraz 100 i 101 jadące przez Gdańsk.

   
• pproniuk (2008-07-15 14:40:34)

  MZK zgodnie z przepisami musi posiadać flotę minimum 10 pojazdów na etanol, jezeli eksploatuje się taki rodzaj paliwa. No i to podobno te wozy mają wypełnić tą luke. Słyszałem o 10 sztukach, nie mówiono nawet o OmniCity, tylko o CN113CLL (że niby te za drogie dla nas). Jeżeli to prawda z tymi wozami, to może faktycznie uda się w tym roku skasować dużą cześć M11 i resztę złomów.

   
• 

  empi (2008-07-15 15:49:59)

  Uzupełniłem tyle ile wygooglałem

   
• damian (*.vm3.cable.virginm.net) (2008-07-15 15:58:43)

  no to fajnie, że w końcu te złomy skasują; a te Scanie podobają mi się bo juz takie jeźdzą po Słupsku tylko, że na ON

   
• pproniuk (2008-07-15 16:16:25)

  Hmm, czyli że rówieśniki naszych rocznikowo Jak ktoś umie po silniku poznać, czy to alkoholik, to wrzucę fotke tego drugiego.

   
• Chmurek (83.2.26.*) (2008-07-15 18:35:12)

  Wrzucaj.

   
• krzysiekz (2008-07-15 19:44:15)

  @empi: Troszke źle wygooglałeś. Uzupełniłem VIN i roczniki w metryczce.

   
• krzysiekz (2008-07-15 20:01:40)

  P.S. To jest Scania napędzana Etanolem.

   
• pproniuk (2008-07-15 21:07:38)

  Skąd Wy to wszystko wiecie - roczniki, VINy, że numer 7799, a nie samo 99? Jestem pod wrażeniem.

   
• 

  empi (2008-07-15 23:02:54)

  @krzysiekz: hmm... No ale przynajmniej naprowadziłem na trop :P @pproniuk: bardzo często wystarczy wpisać numer rejestracyjny w google i otrzyma się wiele informacji.

   
• pproniuk (2008-07-16 01:02:54)

  http://www.omnibuss.se/forum/index.php?action=printpage;topic=1706.0
  tutaj jest jeszcze inaczej z numerami

   
• Chmurek (83.2.26.*) (2008-07-16 08:24:36)

  Według omnibusa, wychodzi, że te Scanie to rocznik 1993 - Scania CN94UB Omnicity JWZ295 1999

   
• Chmurek (83.2.26.*) (2008-07-16 08:24:55)

  Tfu, tfu 1999*

   
• krzysiekz (2008-07-16 09:58:08)

  @pproniuk, @empi, @Chmurek: Nie sugerujcie się omnibussem. On ludzi w błąd wprowadza i przeważnie zawiera wiele błędów.

   
• krzysiekz (2008-07-16 10:14:55)

  BTW machnołem się z tym 7799, oczywiście to jest 7299 (trochę techniki i człowiek się gubi)

   
• pproniuk (2008-07-16 11:24:26)

  krzysiekz: Ja po prostu wpisałem w googlach i wyskoczyło. I mam dwa pytania: 1. Nie ma śladu numeru 7299, ale samo 99 jest. Tak samo w tym drugim jest samo "100". Więc może było odwrotnie? 2. Może ktoś wie ile takich pojazdów ten przewoźnik posiadał. Po wątpie, że tylko 3 sztuki.

   
• krzysiekz (2008-07-16 12:09:04)

  @pproniuk: Od 1999 roku właścicielem tych pojazdów była firma Örnsköldsviks Buss AB i tam nadano im numery, które obecnie widnieją na tych scaniach. W 2006 roku w wyniku przyłączenia tej firmy do grupy Veolia Transport AB zmieniono numery na 7299 - 7301. (czy jakoś tak) Nie wnikam dlaczego nie przyklejono ich na pojazdach.
  W Örnsköldsviks były tylko trzy CN94UB, reszta to OmniLinki.

   
• krzysiekz (2008-07-16 12:13:43)

  *miało być cztery CN94UB http://phototrans.eu/15,178392,6680.html, tylko, że ona nie była od nowości w Örnsköldsviks.

   
• pproniuk (2008-07-16 12:39:35)

  no ta czwarta to wątpie, że do nas trafi. A te OmniLinki to tez podobny rocznik i też etanol ?

   
• krzysiekz (2008-07-16 18:17:12)

  OmniLinków jest 6. Cztery wyprodukowane w 2001, jedna z 2002 i jedna z 2006 roku. Wszystkie na Etanol. PS. Dodać je do bazy danych?

   
• pproniuk (2008-07-16 22:37:14)

  Jak masz te wszystkie dane, to pewno, że dodawać

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: