9 april 2020 - Żukowo, ul. Polna. Dzięki uprzejmości MANa, na 2-tygodniowe testy trafił do Gryfu minibus MAN TGE / Mercus City. Jak widać posiada on układ drzwi 0-1-2, w tylnym wejściu jest niska podłoga i miejsce na wózek. Napędza go 2-litrowy silnik VW o mocy 177 KM zblokowany z automatyczną skrzynią biegów. Taki zestaw pozwala mu całkiem żwawo się odpychać. Nie jest to typowe busidło, ale już wóz sensownie przygotowany do obsługi regularnej komunikacji. Drzwi są automatyczne, jest z przodu miejsce na wyświetlacz, są przyciski stop na ścianach bocznych, jest wreszcie również możliwość przewożenia wózków dziecięcych, bądź inwalidzkich.

Comments

jacekso (2020-04-11 17:29:32.222346)
Ma wszystko to co oferuje Sprinter od kilku lat. :>
Robert Chojnicki (2020-04-11 18:59:14.52033)
+3
I Jelcz Vero już 20 lat temu!
mario (2020-04-11 19:18:46.470517)
+2
Nie, no Vero miał jeszcze wymagany prawem wyświetlacz z boku i z tyłu
znawca (2020-04-11 19:19:08.482551)
Ma to jakiś przyklęk, tylna oś na poduszkach?
Misiek194 (2020-04-11 20:00:49.888824)
Nie ma, z tyłu jest co prawda podwójne ogumienie, ale całość jest na resorach.
Me (2020-04-11 20:33:19.969337)
+1
W Vero można było chociaż normalnie stanąć i widzieć cokolwiek przez okno, nie było też aż takiej ciasnoty jak w tych sprinteropodobnych wozach, drzwi też były dość szerokie, no tyle że zabijał je mechanizm otwierania. Śmiem nawet twierdzić że Kapeny były bardziej przygotowane do ruchu miejskiego czy podmiejskiego, mimo oczywiście tandetnej jakości wykonania.

Send Your Comment

User functions

Share It:

MAN TGE 5.180 / Mercus City #WPR 5992N

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us