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広島電鉄900形電車(ひろしまでんてつ900がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)において運用する目的で、大阪市交通局(大阪市電)より中古車両を譲り受け、1969年(昭和44年)に導入した電車(路面電車車両)である。

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  • 広島電鉄900形電車(ひろしまでんてつ900がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)において運用する目的で、大阪市交通局(大阪市電)より中古車両を譲り受け、1969年(昭和44年)に導入した電車(路面電車車両)である。 (ja)
  • 広島電鉄900形電車(ひろしまでんてつ900がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)において運用する目的で、大阪市交通局(大阪市電)より中古車両を譲り受け、1969年(昭和44年)に導入した電車(路面電車車両)である。 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • 直流直巻電動機 TDK546/G1-A (ja)
  • 直流直巻電動機 TDK546/G1-A (ja)
prop-ja:主電動機出力
  • 45 (xsd:integer)
prop-ja:備考
  • 上記は冷房改造後の主要諸元を示す。 (ja)
  • 上記は冷房改造後の主要諸元を示す。 (ja)
prop-ja:全幅
  • 2469.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 12480.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 4024.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動方式
  • 直通ブレーキ SM-3 (ja)
  • 直通ブレーキ SM-3 (ja)
prop-ja:制御装置
  • 直接制御 KR-8 (ja)
  • 直接制御 KR-8 (ja)
prop-ja:台車
prop-ja:搭載数
  • 2 (xsd:integer)
prop-ja:歯車比
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prop-ja:画像
  • Hiroden-910.jpg (ja)
  • Hiroden-910.jpg (ja)
prop-ja:画像説明
  • 900 (xsd:integer)
  • (横川一丁目 2003年8月) (ja)
prop-ja:社色
  • #3A6 (ja)
  • #3A6 (ja)
prop-ja:製造メーカー
prop-ja:車両名
  • 広島電鉄900形電車 (ja)
  • 広島電鉄900形電車 (ja)
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  • 80 (xsd:integer)
prop-ja:車両重量
  • 16.5 (dbd:tonne)
prop-ja:車体材質
prop-ja:軌間
  • 1435 (xsd:integer)
prop-ja:電気方式
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流600 V(架空電車線方式) (ja)
prop-ja:駆動装置
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  • 広島電鉄900形電車(ひろしまでんてつ900がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)において運用する目的で、大阪市交通局(大阪市電)より中古車両を譲り受け、1969年(昭和44年)に導入した電車(路面電車車両)である。 (ja)
  • 広島電鉄900形電車(ひろしまでんてつ900がたでんしゃ)は、広島電鉄が市内線(軌道線)において運用する目的で、大阪市交通局(大阪市電)より中古車両を譲り受け、1969年(昭和44年)に導入した電車(路面電車車両)である。 (ja)
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  • 広島電鉄900形電車 (ja)
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  • 広島電鉄900形電車 (ja)
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