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平井車庫(ひらいしゃこ)は、兵庫県宝塚市平井にある阪急電鉄の車庫。阪神電気鉄道石屋川車庫や南海電気鉄道住ノ江検車区と同じく、高架式となっている。 1971年、池田車庫から移転。プログラム式進路設定装置(PTC)を新築時から導入した。 車庫は 雲雀丘花屋敷駅宝塚方のJR福知山線南側に展開しているため、入出庫は全て大阪梅田方にある雲雀丘花屋敷駅から行う。出入庫の線路は福知山線をオーバークロスしている。 宝塚本線と箕面線の全車両が所属し、全般検査、重要部検査以外の検査を行う。 停泊・入庫する際、大阪梅田・宝塚両始発では雲雀丘花屋敷行列車として運行している。

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  • 平井車庫(ひらいしゃこ)は、兵庫県宝塚市平井にある阪急電鉄の車庫。阪神電気鉄道石屋川車庫や南海電気鉄道住ノ江検車区と同じく、高架式となっている。 1971年、池田車庫から移転。プログラム式進路設定装置(PTC)を新築時から導入した。 車庫は 雲雀丘花屋敷駅宝塚方のJR福知山線南側に展開しているため、入出庫は全て大阪梅田方にある雲雀丘花屋敷駅から行う。出入庫の線路は福知山線をオーバークロスしている。 宝塚本線と箕面線の全車両が所属し、全般検査、重要部検査以外の検査を行う。 停泊・入庫する際、大阪梅田・宝塚両始発では雲雀丘花屋敷行列車として運行している。 (ja)
  • 平井車庫(ひらいしゃこ)は、兵庫県宝塚市平井にある阪急電鉄の車庫。阪神電気鉄道石屋川車庫や南海電気鉄道住ノ江検車区と同じく、高架式となっている。 1971年、池田車庫から移転。プログラム式進路設定装置(PTC)を新築時から導入した。 車庫は 雲雀丘花屋敷駅宝塚方のJR福知山線南側に展開しているため、入出庫は全て大阪梅田方にある雲雀丘花屋敷駅から行う。出入庫の線路は福知山線をオーバークロスしている。 宝塚本線と箕面線の全車両が所属し、全般検査、重要部検査以外の検査を行う。 停泊・入庫する際、大阪梅田・宝塚両始発では雲雀丘花屋敷行列車として運行している。 (ja)
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  • 平井車庫(ひらいしゃこ)は、兵庫県宝塚市平井にある阪急電鉄の車庫。阪神電気鉄道石屋川車庫や南海電気鉄道住ノ江検車区と同じく、高架式となっている。 1971年、池田車庫から移転。プログラム式進路設定装置(PTC)を新築時から導入した。 車庫は 雲雀丘花屋敷駅宝塚方のJR福知山線南側に展開しているため、入出庫は全て大阪梅田方にある雲雀丘花屋敷駅から行う。出入庫の線路は福知山線をオーバークロスしている。 宝塚本線と箕面線の全車両が所属し、全般検査、重要部検査以外の検査を行う。 停泊・入庫する際、大阪梅田・宝塚両始発では雲雀丘花屋敷行列車として運行している。 (ja)
  • 平井車庫(ひらいしゃこ)は、兵庫県宝塚市平井にある阪急電鉄の車庫。阪神電気鉄道石屋川車庫や南海電気鉄道住ノ江検車区と同じく、高架式となっている。 1971年、池田車庫から移転。プログラム式進路設定装置(PTC)を新築時から導入した。 車庫は 雲雀丘花屋敷駅宝塚方のJR福知山線南側に展開しているため、入出庫は全て大阪梅田方にある雲雀丘花屋敷駅から行う。出入庫の線路は福知山線をオーバークロスしている。 宝塚本線と箕面線の全車両が所属し、全般検査、重要部検査以外の検査を行う。 停泊・入庫する際、大阪梅田・宝塚両始発では雲雀丘花屋敷行列車として運行している。 (ja)
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  • 平井車庫 (ja)
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