| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- ローラ・B08 / 80は、ローラ・カーズによって開発された、ル・マン・プロトタイプであり、ローラ・B08 / 60のLMP2バージョンである。これらは1992年のT92 / 10以来となったクローズドコックピットカー。B08 / 80は、LMP1用のB08 / 60と比較して、LMP2カテゴリーの小型エンジンと軽量化に最適化されている。 B08 / 80の最初のシャーシは、2008年のルマンシリーズ（LMS）、ル・マン24時間レースで、スピーディーレーシングとセバオートモーティブの合同チームで使用された。マシンは、ジャッドの最新のV8エンジンを使用している。2台目は2008年10月にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のプチ・ル・マンで、BKモータースポーツが参戦。エンジンはマツダ・AER製MZR-Rである。3台目のB08 / 80シャーシはRMLグループに販売され、それをベースに新たにルマンシリーズ用にMG-ローラ・EX265Cが作成された。BKモータースポーツは2008年に撤退し、ダイソン・レーシングに車を売却した。 (ja)
- ローラ・B08 / 80は、ローラ・カーズによって開発された、ル・マン・プロトタイプであり、ローラ・B08 / 60のLMP2バージョンである。これらは1992年のT92 / 10以来となったクローズドコックピットカー。B08 / 80は、LMP1用のB08 / 60と比較して、LMP2カテゴリーの小型エンジンと軽量化に最適化されている。 B08 / 80の最初のシャーシは、2008年のルマンシリーズ（LMS）、ル・マン24時間レースで、スピーディーレーシングとセバオートモーティブの合同チームで使用された。マシンは、ジャッドの最新のV8エンジンを使用している。2台目は2008年10月にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のプチ・ル・マンで、BKモータースポーツが参戦。エンジンはマツダ・AER製MZR-Rである。3台目のB08 / 80シャーシはRMLグループに販売され、それをベースに新たにルマンシリーズ用にMG-ローラ・EX265Cが作成された。BKモータースポーツは2008年に撤退し、ダイソン・レーシングに車を売却した。 (ja)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 5879 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-en:carName
|
- ローラ・B08/80 (ja)
- ローラ・B08/80 (ja)
|
| prop-en:category
|
- ルマン・プロトタイプ 2 (ja)
- ルマン・プロトタイプ 2 (ja)
|
| prop-en:chassis
| |
| prop-en:consChamp
| |
| prop-en:constructor
| |
| prop-en:debut
| |
| prop-en:designer
|
- Julian Sole (ja)
- Julian Sole (ja)
|
| prop-en:driversChamp
| |
| prop-en:engineName
| |
| prop-en:enginePosition
| |
| prop-en:fastestLaps
| |
| prop-en:frontSuspension
|
- ダブルウィッシュボーン式サスペンション, push-rod actuated coil springs over ショックアブソーバー (ja)
- ダブルウィッシュボーン式サスペンション, push-rod actuated coil springs over ショックアブソーバー (ja)
|
| prop-en:fuel
| |
| prop-en:gearboxName
| |
| prop-en:gears
| |
| prop-en:poles
| |
| prop-en:races
| |
| prop-en:rearSuspension
|
- ダブルウィッシュボーン式サスペンション, push-rod actuated coil springs over ショックアブソーバー (ja)
- ダブルウィッシュボーン式サスペンション, push-rod actuated coil springs over ショックアブソーバー (ja)
|
| prop-en:team
|
- Racing Box (ja)
- スピードソース・エンジニアリング/マツダ (ja)
- B-K Motorsport, (ja)
- Ray Mallock Ltd., (ja)
- Speedy Racing Team Sebah, (ja)
- コデワ (ja)
- ダイソン・レーシング, (ja)
- Racing Box (ja)
- スピードソース・エンジニアリング/マツダ (ja)
- B-K Motorsport, (ja)
- Ray Mallock Ltd., (ja)
- Speedy Racing Team Sebah, (ja)
- コデワ (ja)
- ダイソン・レーシング, (ja)
|
| prop-en:type
| |
| prop-en:tyres
| |
| prop-en:weight
| |
| prop-en:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-en:wins
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- ローラ・B08 / 80は、ローラ・カーズによって開発された、ル・マン・プロトタイプであり、ローラ・B08 / 60のLMP2バージョンである。これらは1992年のT92 / 10以来となったクローズドコックピットカー。B08 / 80は、LMP1用のB08 / 60と比較して、LMP2カテゴリーの小型エンジンと軽量化に最適化されている。 B08 / 80の最初のシャーシは、2008年のルマンシリーズ（LMS）、ル・マン24時間レースで、スピーディーレーシングとセバオートモーティブの合同チームで使用された。マシンは、ジャッドの最新のV8エンジンを使用している。2台目は2008年10月にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のプチ・ル・マンで、BKモータースポーツが参戦。エンジンはマツダ・AER製MZR-Rである。3台目のB08 / 80シャーシはRMLグループに販売され、それをベースに新たにルマンシリーズ用にMG-ローラ・EX265Cが作成された。BKモータースポーツは2008年に撤退し、ダイソン・レーシングに車を売却した。 (ja)
- ローラ・B08 / 80は、ローラ・カーズによって開発された、ル・マン・プロトタイプであり、ローラ・B08 / 60のLMP2バージョンである。これらは1992年のT92 / 10以来となったクローズドコックピットカー。B08 / 80は、LMP1用のB08 / 60と比較して、LMP2カテゴリーの小型エンジンと軽量化に最適化されている。 B08 / 80の最初のシャーシは、2008年のルマンシリーズ（LMS）、ル・マン24時間レースで、スピーディーレーシングとセバオートモーティブの合同チームで使用された。マシンは、ジャッドの最新のV8エンジンを使用している。2台目は2008年10月にアメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）のプチ・ル・マンで、BKモータースポーツが参戦。エンジンはマツダ・AER製MZR-Rである。3台目のB08 / 80シャーシはRMLグループに販売され、それをベースに新たにルマンシリーズ用にMG-ローラ・EX265Cが作成された。BKモータースポーツは2008年に撤退し、ダイソン・レーシングに車を売却した。 (ja)
|
| rdfs:label
|
- ローラ・B08/80 (ja)
- ローラ・B08/80 (ja)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |