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Le 29er est une classe de voilier créée en 1998 par Julian Bethwaite, un navigateur et architecte naval néo-zélandais. Le 29er est un skiff, une embarcation de deux personnes. L’équipage de ce bateau est composé d’un skippeur et d’un équipier qui se chargent de tâches bien différentes. Le skippeur s’occupe de la direction du bateau ainsi que de la tactique en régate, alors que l'équiper se charge de l’inclinaison du skiff. Pour naviguer sans problèmes en 29er, il faut atteindre un poids idéal de 120 kilogrammes au total. La répartition du poids entre l’équipage ne revêt que de peu d’importance. Ce bateau étant plus hydrodynamique que le 420 ou encore le laser, il atteint une vitesse bien plus élevée que ces derniers. La montée en adrénaline provoquée par la vitesse attire des jeunes naviga

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  • Le 29er est une classe de voilier créée en 1998 par Julian Bethwaite, un navigateur et architecte naval néo-zélandais. Le 29er est un skiff, une embarcation de deux personnes. L’équipage de ce bateau est composé d’un skippeur et d’un équipier qui se chargent de tâches bien différentes. Le skippeur s’occupe de la direction du bateau ainsi que de la tactique en régate, alors que l'équiper se charge de l’inclinaison du skiff. Pour naviguer sans problèmes en 29er, il faut atteindre un poids idéal de 120 kilogrammes au total. La répartition du poids entre l’équipage ne revêt que de peu d’importance. Ce bateau étant plus hydrodynamique que le 420 ou encore le laser, il atteint une vitesse bien plus élevée que ces derniers. La montée en adrénaline provoquée par la vitesse attire des jeunes navigateurs. (fr)
  • Le 29er est une classe de voilier créée en 1998 par Julian Bethwaite, un navigateur et architecte naval néo-zélandais. Le 29er est un skiff, une embarcation de deux personnes. L’équipage de ce bateau est composé d’un skippeur et d’un équipier qui se chargent de tâches bien différentes. Le skippeur s’occupe de la direction du bateau ainsi que de la tactique en régate, alors que l'équiper se charge de l’inclinaison du skiff. Pour naviguer sans problèmes en 29er, il faut atteindre un poids idéal de 120 kilogrammes au total. La répartition du poids entre l’équipage ne revêt que de peu d’importance. Ce bateau étant plus hydrodynamique que le 420 ou encore le laser, il atteint une vitesse bien plus élevée que ces derniers. La montée en adrénaline provoquée par la vitesse attire des jeunes navigateurs. (fr)
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  • Le 29er est une classe de voilier créée en 1998 par Julian Bethwaite, un navigateur et architecte naval néo-zélandais. Le 29er est un skiff, une embarcation de deux personnes. L’équipage de ce bateau est composé d’un skippeur et d’un équipier qui se chargent de tâches bien différentes. Le skippeur s’occupe de la direction du bateau ainsi que de la tactique en régate, alors que l'équiper se charge de l’inclinaison du skiff. Pour naviguer sans problèmes en 29er, il faut atteindre un poids idéal de 120 kilogrammes au total. La répartition du poids entre l’équipage ne revêt que de peu d’importance. Ce bateau étant plus hydrodynamique que le 420 ou encore le laser, il atteint une vitesse bien plus élevée que ces derniers. La montée en adrénaline provoquée par la vitesse attire des jeunes naviga (fr)
  • Le 29er est une classe de voilier créée en 1998 par Julian Bethwaite, un navigateur et architecte naval néo-zélandais. Le 29er est un skiff, une embarcation de deux personnes. L’équipage de ce bateau est composé d’un skippeur et d’un équipier qui se chargent de tâches bien différentes. Le skippeur s’occupe de la direction du bateau ainsi que de la tactique en régate, alors que l'équiper se charge de l’inclinaison du skiff. Pour naviguer sans problèmes en 29er, il faut atteindre un poids idéal de 120 kilogrammes au total. La répartition du poids entre l’équipage ne revêt que de peu d’importance. Ce bateau étant plus hydrodynamique que le 420 ou encore le laser, il atteint une vitesse bien plus élevée que ces derniers. La montée en adrénaline provoquée par la vitesse attire des jeunes naviga (fr)
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