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- Les Z 1300 forment une série de 50 automotrices électriques de banlieue de l'Administration des chemins de fer de l'État, mises en service en 1924 et retirées du service en 1978. Elles constituent les rames dites « de 3e série ». Avec les Z 1400 et les Z 1500, elles étaient surnommées les « Standards ». Elles desservaient les lignes de l'ouest de Paris. (fr)
- Les Z 1300 forment une série de 50 automotrices électriques de banlieue de l'Administration des chemins de fer de l'État, mises en service en 1924 et retirées du service en 1978. Elles constituent les rames dites « de 3e série ». Avec les Z 1400 et les Z 1500, elles étaient surnommées les « Standards ». Elles desservaient les lignes de l'ouest de Paris. (fr)
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- 1978 (xsd:integer)
- 1997 (xsd:integer)
- 1999 (xsd:integer)
- 2004 (xsd:integer)
- 2007 (xsd:integer)
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- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Jacques Defrance (fr)
- André Gache (fr)
- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Jacques Defrance (fr)
- André Gache (fr)
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- frotteurs sur (fr)
- frotteurs sur (fr)
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- Sprague Multiple Unit Control (fr)
- Sprague Multiple Unit Control (fr)
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- SNCF Z 1301-1340 (fr)
- État Z 23061-108 (fr)
- SNCF Z 1301-1340 (fr)
- État Z 23061-108 (fr)
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- 3 (xsd:integer)
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- État puis SNCF (fr)
- État puis SNCF (fr)
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- 2 (xsd:integer)
- 978 (xsd:integer)
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- 19.900000 (xsd:double)
- 19.920000 (xsd:double)
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prop-fr:légende
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- La remorque ½ ZAB immatriculée 23404, en 1924. (fr)
- La remorque ½ ZAB immatriculée 23404, en 1924. (fr)
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prop-fr:masseEnService
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prop-fr:masseTotale
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prop-fr:miseEnService
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prop-fr:moteurs
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- 4 (xsd:integer)
- TC 117 Jeumont (fr)
- ou GTM 480-4 CEM (fr)
- ou L 24/38 SACM (fr)
- ou TH 533 Alsthom (fr)
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prop-fr:nom
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- Collardey (fr)
- Carrière (fr)
- Bouchez (fr)
- Collardey (fr)
- Carrière (fr)
- Bouchez (fr)
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prop-fr:nombre
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- 3 (xsd:integer)
- 2022 (xsd:integer)
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- 2 (xsd:integer)
- 4 (xsd:integer)
- 11 (xsd:integer)
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- 170 (xsd:integer)
- 303 (xsd:integer)
- 335 (xsd:integer)
- 655 (xsd:integer)
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prop-fr:portes
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- coulissantes (fr)
- à 2 vantaux (fr)
- coulissantes (fr)
- à 2 vantaux (fr)
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prop-fr:prénom
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- Pierre (fr)
- Bernard (fr)
- Bruno (fr)
- Pierre (fr)
- Bernard (fr)
- Bruno (fr)
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prop-fr:périodique
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prop-fr:retrait
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- radiées en 1978 (fr)
- radiées en 1978 (fr)
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prop-fr:sousTitre
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- De 1837 à 1938. 1 (fr)
- De 1837 à 1938. 1 (fr)
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- Standard (fr)
- Standard (fr)
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prop-fr:titre
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- 3 (xsd:integer)
- 1.893456E9
- Identification (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- Remorque (fr)
- Les trains de banlieue (fr)
- Accès (fr)
- Paris Saint-Lazare à Versailles et Saint-Nom-la-Bretèche (fr)
- Adieu les Standard. Une réussite technique (fr)
- Motrice (fr)
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prop-fr:titreNuméro
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- L'art de composer les trains : les automotrices (fr)
- L'art de composer les trains : les automotrices (fr)
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prop-fr:tome
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- I (fr)
- II (fr)
- I (fr)
- II (fr)
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prop-fr:type
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- automotrice régionale (fr)
- automotrice régionale (fr)
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- standard (fr)
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- Les Z 1300 forment une série de 50 automotrices électriques de banlieue de l'Administration des chemins de fer de l'État, mises en service en 1924 et retirées du service en 1978. Elles constituent les rames dites « de 3e série ». Avec les Z 1400 et les Z 1500, elles étaient surnommées les « Standards ». Elles desservaient les lignes de l'ouest de Paris. (fr)
- Les Z 1300 forment une série de 50 automotrices électriques de banlieue de l'Administration des chemins de fer de l'État, mises en service en 1924 et retirées du service en 1978. Elles constituent les rames dites « de 3e série ». Avec les Z 1400 et les Z 1500, elles étaient surnommées les « Standards ». Elles desservaient les lignes de l'ouest de Paris. (fr)
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