| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux. Ces autorails, livrés entre 1950 et 1961 au nombre de 251, sont voulus fiables, robustes et économiques. Caractérisés par leur kiosque de conduite latéral en toiture qui leur vaut leur surnom, ils circulent sur l'ensemble du réseau français, les derniers d'entre eux cessant leur service en mai 1988, confrontés à la fermeture de petites lignes ou évincés par des séries plus récentes et confortables. Un grand nombre de Picasso sont sauvegardés. (fr)
- La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux. Ces autorails, livrés entre 1950 et 1961 au nombre de 251, sont voulus fiables, robustes et économiques. Caractérisés par leur kiosque de conduite latéral en toiture qui leur vaut leur surnom, ils circulent sur l'ensemble du réseau français, les derniers d'entre eux cessant leur service en mai 1988, confrontés à la fermeture de petites lignes ou évincés par des séries plus récentes et confortables. Un grand nombre de Picasso sont sauvegardés. (fr)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:country
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 36625 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:année
| |
| prop-fr:auteur
|
- Olivier Constant (fr)
- [Collectif] (fr)
- Olivier Constant (fr)
- [Collectif] (fr)
|
| prop-fr:bogies
|
- moteur Y 107 (fr)
- porteur Y 108 (fr)
- moteur Y 107 (fr)
- porteur Y 108 (fr)
|
| prop-fr:carburant
| |
| prop-fr:commons
|
- Category:SNCF Class X 3800 (fr)
- Category:SNCF Class X 3800 (fr)
|
| prop-fr:commonsTitre
|
- Images des X 3800 (fr)
- Images des X 3800 (fr)
|
| prop-fr:composition
|
- Autorail monocaisse (fr)
- Autorail monocaisse (fr)
|
| prop-fr:concepteur
|
- DEA SNCF (fr)
- DEA SNCF (fr)
|
| prop-fr:constructeur
| |
| prop-fr:couplage
|
- Jumelage possible avec d'autres autorails (fr)
- Jumelage possible avec d'autres autorails (fr)
|
| prop-fr:date
|
- décembre 2005 - janvier 2006 (fr)
- décembre 2005 - janvier 2006 (fr)
|
| prop-fr:diamètre
| |
| prop-fr:dispositionDesEssieux
| |
| prop-fr:désignation
|
- X 3801-4051 (fr)
- X 3801-4051 (fr)
|
| prop-fr:effectif
| |
| prop-fr:empattement
| |
| prop-fr:empattementDuBogie
| |
| prop-fr:exploitant
| |
| prop-fr:gr
| |
| prop-fr:hauteur
|
- 3.952000 (xsd:double)
- 120 (xsd:integer)
|
| prop-fr:id
|
- Ferrovi (fr)
- Ferrovi (fr)
|
| prop-fr:image
|
- Autorail XBD 4039 à Longueau.JPG (fr)
- X 3943 EN GARE ATTIGNY blog.JPG (fr)
- Autorail XBD 4039 à Longueau.JPG (fr)
- X 3943 EN GARE ATTIGNY blog.JPG (fr)
|
| prop-fr:issn
| |
| prop-fr:largeur
| |
| prop-fr:longueurHorsTampons
| |
| prop-fr:longueurTotale
| |
| prop-fr:légende
|
- X 4042 préservé par le musée du carreau Wendel. (fr)
- X 4042 préservé par le musée du carreau Wendel. (fr)
|
| prop-fr:masseTotale
| |
| prop-fr:miseEnService
|
- de 1950 à 1961 (fr)
- de 1950 à 1961 (fr)
|
| prop-fr:modèle
| |
| prop-fr:moteurThermique
| |
| prop-fr:numéro
| |
| prop-fr:p
|
- 10 (xsd:integer)
- 12 (xsd:integer)
- 14 (xsd:integer)
- 17 (xsd:integer)
- 18 (xsd:integer)
- 29 (xsd:integer)
- 30 (xsd:integer)
- 32 (xsd:integer)
- 33 (xsd:integer)
- 34 (xsd:integer)
- 47 (xsd:integer)
|
| prop-fr:pages
| |
| prop-fr:pagesTotales
| |
| prop-fr:passagers
| |
| prop-fr:plume
| |
| prop-fr:position
| |
| prop-fr:puissance
| |
| prop-fr:périodeDeService
|
- de 1950 à 1988 (fr)
- de 1950 à 1988 (fr)
|
| prop-fr:périodique
|
- Ferrovissime (fr)
- Ferrovissime (fr)
|
| prop-fr:retrait
|
- de 1977 à 1988 (fr)
- de 1977 à 1988 (fr)
|
| prop-fr:sousTitre
|
- Supplément à la revue « Le Train » (fr)
- Supplément à la revue « Le Train » (fr)
|
| prop-fr:surnom
|
- Picasso (fr)
- Picasso (fr)
|
| prop-fr:série
|
- 5 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
- 20 (xsd:integer)
- 32 (xsd:integer)
- 62 (xsd:integer)
- - (fr)
- /2 (fr)
- Strapontins (fr)
- Classe unique (fr)
|
| prop-fr:texte
|
- Jean-Paul Demoy et Jehan-Hubert Lavie, « En étudiant les inventaires » (fr)
- Vincent Cuny, « Aux commandes d'un Picasso » (fr)
- Vincent Cuny, « La palette de Picasso » (fr)
- Vincent Cuny, « Par monts et par vaux » (fr)
- Vincent Cuny, « X 3800 : le bébé de la DEA » (fr)
- Jean-Paul Quatresous, « Petit choix, grand succès » (fr)
- Vincent Cuny, « Variantes et évolutions au quotidien » (fr)
- Jean-Paul Demoy et Jehan-Hubert Lavie, « En étudiant les inventaires » (fr)
- Vincent Cuny, « Aux commandes d'un Picasso » (fr)
- Vincent Cuny, « La palette de Picasso » (fr)
- Vincent Cuny, « Par monts et par vaux » (fr)
- Vincent Cuny, « X 3800 : le bébé de la DEA » (fr)
- Jean-Paul Quatresous, « Petit choix, grand succès » (fr)
- Vincent Cuny, « Variantes et évolutions au quotidien » (fr)
|
| prop-fr:titre
|
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- X 3800 : la beauté du diable (fr)
- Caractéristiques techniques (fr)
- Identification (fr)
- Encyclopédie du matériel moteur SNCF (fr)
- X 3800 : la beauté du diable (fr)
|
| prop-fr:titreNuméro
|
- Portraits du rail (fr)
- Portraits du rail (fr)
|
| prop-fr:titreSérie
| |
| prop-fr:titreVolume
|
- Les autorails depuis 1938 (fr)
- Les autorails depuis 1938 (fr)
|
| prop-fr:transmission
|
- mécanique (fr)
- mécanique (fr)
|
| prop-fr:type
|
- autorail (fr)
- autorail (fr)
|
| prop-fr:url
| |
| prop-fr:vitesse
| |
| prop-fr:volume
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prop-fr:écartement
|
- standard (fr)
- standard (fr)
|
| prop-fr:éditeur
|
- Publitrains (fr)
- Publitrains (fr)
|
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux. (fr)
- La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux. (fr)
|
| rdfs:label
|
- X 3800 (fr)
- SNCF X 3800 (de)
- X 3800 (nl)
- フランス国鉄X3800形気動車 (ja)
- X 3800 (fr)
- SNCF X 3800 (de)
- X 3800 (nl)
- フランス国鉄X3800形気動車 (ja)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
