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- Le tramway de Rouen, aussi nommé localement métro de Rouen, est un système de transport en commun desservant la ville de Rouen, chef-lieu de la région Normandie, et son agglomération. Construit à l'initiative du maire de Rouen de l'époque, Jean Lecanuet, le réseau est inauguré le 16 décembre 1994. Il comprend une unique ligne nord-sud qui se divise en deux branches sur la rive gauche de la Seine. La ligne possède la particularité de circuler en tunnel sur une partie de sa longueur et de comporter cinq stations souterraines dans le centre-ville de Rouen. Cette caractéristique lui vaut localement d'être qualifiée de « métro », bien qu'il s'agisse plutôt d'un tramway ou d'un métro léger. Le tramway de Rouen transporte en moyenne 62 000 passagers par jour et contribue à l'offre globale des transports en commun de la métropole rouennaise, avec les quatre lignes du TEOR, les cinq lignes FAST et les lignes régulières de bus. Il est inclus commercialement dans le réseau « Astuce » dont l'exploitation est confiée à la TCAR, une filiale du groupe Transdev. (fr)
- Le tramway de Rouen, aussi nommé localement métro de Rouen, est un système de transport en commun desservant la ville de Rouen, chef-lieu de la région Normandie, et son agglomération. Construit à l'initiative du maire de Rouen de l'époque, Jean Lecanuet, le réseau est inauguré le 16 décembre 1994. Il comprend une unique ligne nord-sud qui se divise en deux branches sur la rive gauche de la Seine. La ligne possède la particularité de circuler en tunnel sur une partie de sa longueur et de comporter cinq stations souterraines dans le centre-ville de Rouen. Cette caractéristique lui vaut localement d'être qualifiée de « métro », bien qu'il s'agisse plutôt d'un tramway ou d'un métro léger. Le tramway de Rouen transporte en moyenne 62 000 passagers par jour et contribue à l'offre globale des transports en commun de la métropole rouennaise, avec les quatre lignes du TEOR, les cinq lignes FAST et les lignes régulières de bus. Il est inclus commercialement dans le réseau « Astuce » dont l'exploitation est confiée à la TCAR, une filiale du groupe Transdev. (fr)
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- Rame Citadis effectuant un demi-tour au terminus Technopôle. (fr)
- Une rame du tramway de Rouen à la sortie de la station Théâtre des Arts. (fr)
- Deux rames Citadis stationnant au terminus Georges Braque. (fr)
- Rame Citadis effectuant un demi-tour au terminus Technopôle. (fr)
- Une rame du tramway de Rouen à la sortie de la station Théâtre des Arts. (fr)
- Deux rames Citadis stationnant au terminus Georges Braque. (fr)
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- Carte du réseau du « métro » de Rouen (fr)
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- Transports en commun dans l'agglomération rouennaise (fr)
- M-é-t-r-o-b-u-s. Un métro léger pour l'agglomération rouennaise (fr)
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- Transports en commun dans l'agglomération rouennaise (fr)
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- Le tramway de Rouen, aussi nommé localement métro de Rouen, est un système de transport en commun desservant la ville de Rouen, chef-lieu de la région Normandie, et son agglomération. Construit à l'initiative du maire de Rouen de l'époque, Jean Lecanuet, le réseau est inauguré le 16 décembre 1994. Il comprend une unique ligne nord-sud qui se divise en deux branches sur la rive gauche de la Seine. La ligne possède la particularité de circuler en tunnel sur une partie de sa longueur et de comporter cinq stations souterraines dans le centre-ville de Rouen. Cette caractéristique lui vaut localement d'être qualifiée de « métro », bien qu'il s'agisse plutôt d'un tramway ou d'un métro léger. (fr)
- Le tramway de Rouen, aussi nommé localement métro de Rouen, est un système de transport en commun desservant la ville de Rouen, chef-lieu de la région Normandie, et son agglomération. Construit à l'initiative du maire de Rouen de l'époque, Jean Lecanuet, le réseau est inauguré le 16 décembre 1994. Il comprend une unique ligne nord-sud qui se divise en deux branches sur la rive gauche de la Seine. La ligne possède la particularité de circuler en tunnel sur une partie de sa longueur et de comporter cinq stations souterraines dans le centre-ville de Rouen. Cette caractéristique lui vaut localement d'être qualifiée de « métro », bien qu'il s'agisse plutôt d'un tramway ou d'un métro léger. (fr)
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