| Property |
Value |
| dbo:abstract
|
- La Squadra Métis Gilera Racing est arrivée en 2006 en catégorie 250cm3 avec comme pilotes Marco Simoncelli et Roberto Locatelli. Au cours d'une fantastique saison 2008, Marco Simoncelli passe un cap, l'italien et Gilera deviennent Champion du monde 250cm3 et constructeur. Pour 2009, malgré un début de saison difficile et de nombreux abandons, Marco Simoncelli se bat contre Hiroshi Aoyama pour conserver le titre et monte pour la saison 2010 en MotoGP chez et pilotera sur une Honda aux côtés de Marco Melandri. (fr)
- La Squadra Métis Gilera Racing est arrivée en 2006 en catégorie 250cm3 avec comme pilotes Marco Simoncelli et Roberto Locatelli. Au cours d'une fantastique saison 2008, Marco Simoncelli passe un cap, l'italien et Gilera deviennent Champion du monde 250cm3 et constructeur. Pour 2009, malgré un début de saison difficile et de nombreux abandons, Marco Simoncelli se bat contre Hiroshi Aoyama pour conserver le titre et monte pour la saison 2010 en MotoGP chez et pilotera sur une Honda aux côtés de Marco Melandri. (fr)
|
| dbo:country
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 838 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| rdfs:comment
|
- La Squadra Métis Gilera Racing est arrivée en 2006 en catégorie 250cm3 avec comme pilotes Marco Simoncelli et Roberto Locatelli. Au cours d'une fantastique saison 2008, Marco Simoncelli passe un cap, l'italien et Gilera deviennent Champion du monde 250cm3 et constructeur. Pour 2009, malgré un début de saison difficile et de nombreux abandons, Marco Simoncelli se bat contre Hiroshi Aoyama pour conserver le titre et monte pour la saison 2010 en MotoGP chez et pilotera sur une Honda aux côtés de Marco Melandri. (fr)
- La Squadra Métis Gilera Racing est arrivée en 2006 en catégorie 250cm3 avec comme pilotes Marco Simoncelli et Roberto Locatelli. Au cours d'une fantastique saison 2008, Marco Simoncelli passe un cap, l'italien et Gilera deviennent Champion du monde 250cm3 et constructeur. Pour 2009, malgré un début de saison difficile et de nombreux abandons, Marco Simoncelli se bat contre Hiroshi Aoyama pour conserver le titre et monte pour la saison 2010 en MotoGP chez et pilotera sur une Honda aux côtés de Marco Melandri. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Squadra Métis Gilera Racing (fr)
- Squadra Métis Gilera Racing (fr)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |