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- Le Gnome 7 Omega (communément appelé le Gnome 50 HP) est un moteur d'avion français doté de sept cylindres refroidi par air et produit par Gnome et Rhône. Il a été exposé au Salon de l'Aérospatiale de Paris en décembre 1908 et utilisé pour la première fois en 1909. Il s'agit du tout premier moteur rotatif d'aviation produit en quantité. Son avènement a révolutionné l’industrie aéronautique et il a été utilisé sur de nombreux aéronefs. Il développe 50 ch (37 kW) à partir d'une cylindrée de 8 l. Un moteur Gnome Omega équipait le (en) de 1912, propriété de la (en), le plus ancien avion en état de navigabilité connu, de conception britannique. Une version à deux rangées du même moteur a également été produite, connue sous le nom de Gnome 14 Omega-Omega ou Gnome 100 HP. Le prototype du moteur Omega existe toujours et est exposé au National Air and Space Museum, aux États-Unis. (fr)
- Le Gnome 7 Omega (communément appelé le Gnome 50 HP) est un moteur d'avion français doté de sept cylindres refroidi par air et produit par Gnome et Rhône. Il a été exposé au Salon de l'Aérospatiale de Paris en décembre 1908 et utilisé pour la première fois en 1909. Il s'agit du tout premier moteur rotatif d'aviation produit en quantité. Son avènement a révolutionné l’industrie aéronautique et il a été utilisé sur de nombreux aéronefs. Il développe 50 ch (37 kW) à partir d'une cylindrée de 8 l. Un moteur Gnome Omega équipait le (en) de 1912, propriété de la (en), le plus ancien avion en état de navigabilité connu, de conception britannique. Une version à deux rangées du même moteur a également été produite, connue sous le nom de Gnome 14 Omega-Omega ou Gnome 100 HP. Le prototype du moteur Omega existe toujours et est exposé au National Air and Space Museum, aux États-Unis. (fr)
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- Jane's All the World's Aircraft (fr)
- British Piston Engines and their Aircraft (fr)
- Blackburn Monoplane (fr)
- Gnome 7 Omega (fr)
- Gnome Omega No. 1 Rotary Engine (fr)
- Military aircraft, origins to 1918 (fr)
- Moteurs d'Aviation Gnome (fr)
- The rotary aero engine (fr)
- Jane's All the World's Aircraft (fr)
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- Aeroplanes & Dirigibles: Argentine (fr)
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- http://www.shuttleworth.org/collection/blackburnmonoplane/|série=Shuttleworth Collection (fr)
- https://airandspace.si.edu/collection-objects/gnome-omega-no-1-rotary-engine|série=National Air and Space Museum (fr)
- https://www.neam.org/engine-collection-detail.php?name=gnome7omega|série=New England Air Museum (fr)
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- Smithsonian Institution (fr)
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- Airlife Publishing (fr)
- Science Museum (fr)
- Arco Publishing Company Inc. (fr)
- Société Des Moteurs Gnome (fr)
- Smithsonian Institution (fr)
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- Arco Publishing Company Inc. (fr)
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- Le Gnome 7 Omega (communément appelé le Gnome 50 HP) est un moteur d'avion français doté de sept cylindres refroidi par air et produit par Gnome et Rhône. Il a été exposé au Salon de l'Aérospatiale de Paris en décembre 1908 et utilisé pour la première fois en 1909. Il s'agit du tout premier moteur rotatif d'aviation produit en quantité. Son avènement a révolutionné l’industrie aéronautique et il a été utilisé sur de nombreux aéronefs. Il développe 50 ch (37 kW) à partir d'une cylindrée de 8 l. Un moteur Gnome Omega équipait le (en) de 1912, propriété de la (en), le plus ancien avion en état de navigabilité connu, de conception britannique. Une version à deux rangées du même moteur a également été produite, connue sous le nom de Gnome 14 Omega-Omega ou Gnome 100 HP. Le prototype du moteur (fr)
- Le Gnome 7 Omega (communément appelé le Gnome 50 HP) est un moteur d'avion français doté de sept cylindres refroidi par air et produit par Gnome et Rhône. Il a été exposé au Salon de l'Aérospatiale de Paris en décembre 1908 et utilisé pour la première fois en 1909. Il s'agit du tout premier moteur rotatif d'aviation produit en quantité. Son avènement a révolutionné l’industrie aéronautique et il a été utilisé sur de nombreux aéronefs. Il développe 50 ch (37 kW) à partir d'une cylindrée de 8 l. Un moteur Gnome Omega équipait le (en) de 1912, propriété de la (en), le plus ancien avion en état de navigabilité connu, de conception britannique. Une version à deux rangées du même moteur a également été produite, connue sous le nom de Gnome 14 Omega-Omega ou Gnome 100 HP. Le prototype du moteur (fr)
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