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- Les CC 70001 et 70002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF à la même époque que les BB 69000. La technique d'une motorisation double et d'un alternateur bi-rotor n'étant pas suffisamment fiable, les deux prototypes, concurrencés en outre par les CC 72000 disposant d'un moteur unique mais puissant, sont prématurément réformées au début des années 1980. (fr)
- Les CC 70001 et 70002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF à la même époque que les BB 69000. La technique d'une motorisation double et d'un alternateur bi-rotor n'étant pas suffisamment fiable, les deux prototypes, concurrencés en outre par les CC 72000 disposant d'un moteur unique mais puissant, sont prématurément réformées au début des années 1980. (fr)
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- Alsthom ATD2 (fr)
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- 2002 (xsd:integer)
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- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Jacques Defrance (fr)
- Jean-Louis Poggi (fr)
- Bernard Collardey (fr)
- Loïc Fieux (fr)
- Jacques Defrance (fr)
- Jean-Louis Poggi (fr)
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- Category:SNCF Class CC 70000 (fr)
- Category:SNCF Class CC 70000 (fr)
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- Images des CC 70000 (fr)
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- Alsthom-Chantiers de l'Atlantique/SEMT (fr)
- Alsthom-Chantiers de l'Atlantique/SEMT (fr)
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- CC 70001-70002 (fr)
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- La CC 70001. (fr)
- La CC 70001. (fr)
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- --12-17
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- CC 70000 (fr)
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- février (fr)
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- SEMT Pielstick 16PA4 (fr)
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- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- BB 69000 et CC 70000 : c'est fini... (fr)
- CC 70000 : ds contrarotatives contrariées (fr)
- Le matériel moteur de la SNCF (fr)
- BB 69000 et CC 70000 : c'est fini... (fr)
- CC 70000 : ds contrarotatives contrariées (fr)
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| prop-fr:transmission
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- électrique triphasé-continu (fr)
- électrique triphasé-continu (fr)
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- Les CC 70001 et 70002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF à la même époque que les BB 69000. La technique d'une motorisation double et d'un alternateur bi-rotor n'étant pas suffisamment fiable, les deux prototypes, concurrencés en outre par les CC 72000 disposant d'un moteur unique mais puissant, sont prématurément réformées au début des années 1980. (fr)
- Les CC 70001 et 70002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF à la même époque que les BB 69000. La technique d'une motorisation double et d'un alternateur bi-rotor n'étant pas suffisamment fiable, les deux prototypes, concurrencés en outre par les CC 72000 disposant d'un moteur unique mais puissant, sont prématurément réformées au début des années 1980. (fr)
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- CC 70000 (fr)
- SNCF CC 70000 (de)
- CC 70000 (fr)
- SNCF CC 70000 (de)
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