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- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands Weser Seebeckswerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pour le compte de Fastnet Line entre le Royaume-Uni et l'Irlande jusqu'en 2012, il est utilisé comme hôtel flottant par la société britannique C-Bed sous le nom de Wind Perfection. Il est finalement acheté par Moby Lines fin 2015 pour être exploité sur les lignes de la Corse depuis Nice et Gênes. (fr)
- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands Weser Seebeckswerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pour le compte de Fastnet Line entre le Royaume-Uni et l'Irlande jusqu'en 2012, il est utilisé comme hôtel flottant par la société britannique C-Bed sous le nom de Wind Perfection. Il est finalement acheté par Moby Lines fin 2015 pour être exploité sur les lignes de la Corse depuis Nice et Gênes. (fr)
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- Olau Line (fr)
- Fred Olsen Lines (fr)
- Stella Lines (fr)
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- Christian IV (fr)
- Wind Perfection (fr)
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- Weser Seebeckswerft, Bremerhaven, (fr)
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- Category:IMO 8020642 (fr)
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- Moby Zazà (fr)
- Moby Zazà (fr)
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- 24,24 m (fr)
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- 153,40 m (fr)
- 153,40 m (fr)
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- le Moby Zazà à Nice en 2018. (fr)
- le Moby Zazà à Nice en 2018. (fr)
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- Moby Zazà (fr)
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- En service (fr)
- En service (fr)
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- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands Weser Seebeckswerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pour (fr)
- Le Moby Zazà est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit aux chantiers ouest-allemands Weser Seebeckswerft entre 1981 et 1982 pour la compagnie Olau Line, il portait à l'origine le nom d‘Olau Britannia. Mis en service en mai 1982 sur les lignes entre le Royaume-Uni et les Pays-Bas, il est remplacé en 1990 par le nouvel Olau Britannia et cédé à l'armateur norvégien Fred. Olsen & Co. qui le fait naviguer quelques mois sous le nom de Bayard entre la Norvège et le Danemark avant de le revendre en décembre à la compagnie Color Line qui l'utilisera sur les mêmes lignes sous le nom de Christian IV. En 2008, il est revendu à la société Stella Lines qui l'exploite entre la Finlande et la Russie sous le nom de Julia jusqu'à la fermeture de la ligne en 2009. Après avoir navigué pour (fr)
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- Moby Zazà (fr)
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