| dbo:abstract
|
- Die Skandinavisk Aero Industri A/S (SAI) war ein dänischer Hersteller von Flugzeugen. Die Firma existierte von 1937 bis 1954. Der Firmensitz befand sich zunächst in Kastrup. Besitzer waren der Ingenieur und der Konstrukteur . Die Produktion begann mit der SAI KZ-1. Die weitere Entwicklung wurde durch den Zweiten Weltkrieg behindert. 1947 wurde das junge Unternehmen durch eine Feuersbrunst auf dem Werksgelände schwer getroffen, bei der 22 bereits zur Auslieferung bereite SAI KZ VII zerstört wurden. Die Flugzeuge dieses Herstellers erreichten zumindest in Dänemark eine gewisse Verbreitung. Es wurden etwa 200 Stück aller Typen hergestellt. Eine Sammlung aller SAI Modelle befindet sich im Dansk Veteranflysamling in Skjern, Dänemark. (de)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (SAI) fut un constructeur aéronautique danois entre 1937 et 1954. La compagnie fut fondée par le technicien et l'ingénieur et fut basée à Copenhague. Les avions construits par la compagnie sont désignés par les lettres KZ pour Kramme et Zeuthen, le premier étant le KZ I en 1937. Le KZ IV fut construit comme ambulance volante pour et produit en 1944. Après guerre, les ventes n'atteignirent jamais les espérances de la compagnie qui commença à perdre de l'argent au début des années 1950 et finit par fermer ses portes. En tout, environ 200 avions furent construits. Un certain nombre d'avions ont été préservés. En 2006, , la collection danoise d'avions anciens, montre un exemplaire de chacun des 11 modèles d'avion construits par la compagnie. (fr)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (abbreviated SAI; English: Scandinavian Aero Industries) was a Danish manufacturer of aeroplanes that existed between 1937 and 1954. The company was founded by technician (1905–1984) and engineer (1909–1989) and based in Copenhagen. The company's aeroplanes were labelled "KZ" for Kramme and Zeuthen, the first being the KZ I from 1937. The KZ IV was built as an ambulance plane for and introduced in 1944. Post-war sales never reached the company's expectations, and production turned unprofitable in the early 1950s, driving the company to shut down. In total, about 200 planes were built by the company. A number of the KZ planes have been preserved. As of 2005, Dansk Veteranflysamling (The Danish Collection of Vintage Aircraft) exhibits a specimen of each of the 11 aircraft models manufactured by the company. (en)
- La Skandinavisk Aero Industri A/S - Industria aeronautica scandinava – meglio conosciuta con l'acronimo SAI fu il principale produttore di aerei della Danimarca.Aveva sede a Kastrup, nei pressi di Copenaghen. (it)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (KZ) var en dansk flygplanstillverkare. Skandinavisk Aero Industri grundades av flygteknikern (1905-1984) 1935. Kramme utbildades till flygtekniker vid Marinens Flyvevæsen. Efter att han lämnat Flyvevæsendet startade han verksamheten som en liten verkstad på Kastrup Lufthavn. Företaget fick en beställning på en av flygande loppor ( från Berlingske Tidende). Loppan provflögs men Kramme var inte nöjd med flygegenskaperna och flygplanet ställdes åt sidan. Samtidigt med tillverkningen av loppan genomgick flygingenjör (1909-1989) flygutbildning på Kastrup. När han såg provflygningarna av loppan, erbjöd han sig att konstruera ett bättre flygplan. Efter att Zeuthen levererat konstruktionsritningarna tillverkade Kramme och Zeuthen tillsammans med några vänner flygplanet KZ I på fritiden. Flygplanet provflögs första gången i februari 1937. Med stöd från civilingenjör Gunnar Larsen ombildades Krammes verkstad till Skandinavisk Aero Industri A/S 1 augusti 1937 med Kramme och Zeuthen i ledningen. För att få tillgång till mer lämpade lokaler för tillverkning flyttades man verksamheten till Aalborg. I slutet på 1937 lanserade man flygplanet KZ II Kupé, som följdes av den öppna tvåsitsaren KZ II Sport 1938. När andra världskriget bröt ut, tvingades man att producera andra artiklar än flygplan, men man konstruerade och tillverkade KZ III Lärkan i smyg för den tyska ockupationsmakten. Man vågade inte montera flygplanet av rädsla för upptäckt. När SAI fick exportlicens för några KZ II 1944 passade man på att smuggla med delarna till KZ III i leveransen. Flygplanet flög för första gången några månader senare i Sverige. Flygplanet infördes i det svenska luftfartygsregistret 21 april 1945 som SE-ANY. Efter ett flertal ägarbyten såldes det 1967 till Danmark, där det finns utställt på museum. Under 1943 flyttade man verksamheten till lokaler i Tuborg hamn för att senare flytta in i egna lokaler vid Sydhavnen i Köpenhamn. Med tillstånd från ockupationsmakten fick man arbeta med konstruktion av ambulansflygplan och segelflygplan. Det första segelflygplanet KZ G-I blev färdigt under 1943 medan ambulansflygplanet KZ IV som tillverkades för Zone-Redningskorpset provflög första gången i maj 1944. När freden kom inledde man en serietillverkning av KZ III och under 1946 tillverkade man 63 flygplan. Medan produktionen pågick vidareutvecklade och konstruerade man om flygplanet till en fyrsitsig variant. Prototypen till KZ VII flög första gången i november 1946 och blev därefter producerat i 55 exemplar. Under 1949 tillverkade man ett konstflygningsflygplan för . Flygplanet gavs beteckningen KZ VIII. Till luftcirkusen tillverkades även en replika av Jacob Ellehammers flygplan från 1909. För konstruktionen av KZ VII och KZ VIII knöts ingenjören Björn Andreasson till företaget. En av företagets sista produkter blev artillerispaningsflygplanet KZ X 1951. Prototypen flög första gången i september 1951 och leveranserna av 12 flygplan till Hæren inleddes 1952. På kort tid drabbades flygplanet av tre fatala haverier, ett flygplan fördes över till Farnborough i England för utvärdering. I slutskedet av provflygningarna i England havererade även detta flygplan. På grund av haverierna beslutade Kramme och Zeuthen att stoppa produktionen av KZ X samt att alla flygplan skulle beläggas med flygförbud och skrotas. I dag återstår endast prototypflygplanet. På grund försäljningssvårigheter och tillverkning i små serier blev lönsameten dålig för Skandinavisk Aero Industri, Kramme och Zeuthen beslutade sig för att lägga ner verksamheten. Under den tid företaget var aktivt som flygplanstillverkare producerade man cirka 200 flygplan, inklusive 22 KZ VII som totalförstördes vid en fabriksbrand. På Danmarks Flymuseum vid Stauning Lufthavn i Danmark finns ett exemplar av samtliga 11 KZ typer som tillverkats mellan 1936 och 1954, många av dem är i flygvärdigt skick. (sv)
- Skandinavisk Aero Industri — (абревіатура SAI) данська компанія-виробник літаків, яка існувала в період між 1937 і 1954 роками. Компанія була заснована техніком Вігго Крамме (Viggo Kramme) (1905—1984) та інженером Карлом Густавом Зевзеном (Karl Gustav Zeuthen) (1909—1989) і базувалася в Копенгагені. Літаки компанії мали модельний ряд «KZ», що означало Крамм і Зевзен, перша модель була випущена в 1937 році. Більшість літаків позиціонувалися як літаки «швидкої допомоги». Друга світова війна завадила розвитку компанії, а повоєнні продажі так і не справдили очікувань, а через збитковість виробництва на початку 1950-х років її було закрито. Загалом, було випущено близько 200 літаків. (uk)
|
| dbo:fate
|
- Shut down operations due to unprofitability (en)
|
| dbo:foundingYear
| |
| dbo:industry
| |
| dbo:locationCity
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 3677 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:fate
|
- Shut down operations due to unprofitability (en)
|
| dbp:founded
| |
| dbp:hqLocationCity
| |
| dbp:hqLocationCountry
| |
| dbp:imageCaption
|
- An SAI KZ IV ambulance plane (en)
|
| dbp:industry
| |
| dbp:name
|
- Skandinavisk Aero Industri A/S (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- La Skandinavisk Aero Industri A/S - Industria aeronautica scandinava – meglio conosciuta con l'acronimo SAI fu il principale produttore di aerei della Danimarca.Aveva sede a Kastrup, nei pressi di Copenaghen. (it)
- Die Skandinavisk Aero Industri A/S (SAI) war ein dänischer Hersteller von Flugzeugen. Die Firma existierte von 1937 bis 1954. Der Firmensitz befand sich zunächst in Kastrup. Besitzer waren der Ingenieur und der Konstrukteur . Die Produktion begann mit der SAI KZ-1. Die weitere Entwicklung wurde durch den Zweiten Weltkrieg behindert. 1947 wurde das junge Unternehmen durch eine Feuersbrunst auf dem Werksgelände schwer getroffen, bei der 22 bereits zur Auslieferung bereite SAI KZ VII zerstört wurden. (de)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (SAI) fut un constructeur aéronautique danois entre 1937 et 1954. La compagnie fut fondée par le technicien et l'ingénieur et fut basée à Copenhague. Les avions construits par la compagnie sont désignés par les lettres KZ pour Kramme et Zeuthen, le premier étant le KZ I en 1937. Le KZ IV fut construit comme ambulance volante pour et produit en 1944. Après guerre, les ventes n'atteignirent jamais les espérances de la compagnie qui commença à perdre de l'argent au début des années 1950 et finit par fermer ses portes. En tout, environ 200 avions furent construits. (fr)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (abbreviated SAI; English: Scandinavian Aero Industries) was a Danish manufacturer of aeroplanes that existed between 1937 and 1954. The company was founded by technician (1905–1984) and engineer (1909–1989) and based in Copenhagen. A number of the KZ planes have been preserved. As of 2005, Dansk Veteranflysamling (The Danish Collection of Vintage Aircraft) exhibits a specimen of each of the 11 aircraft models manufactured by the company. (en)
- Skandinavisk Aero Industri A/S (KZ) var en dansk flygplanstillverkare. Skandinavisk Aero Industri grundades av flygteknikern (1905-1984) 1935. Kramme utbildades till flygtekniker vid Marinens Flyvevæsen. Efter att han lämnat Flyvevæsendet startade han verksamheten som en liten verkstad på Kastrup Lufthavn. Företaget fick en beställning på en av flygande loppor ( från Berlingske Tidende). Loppan provflögs men Kramme var inte nöjd med flygegenskaperna och flygplanet ställdes åt sidan. Samtidigt med tillverkningen av loppan genomgick flygingenjör (1909-1989) flygutbildning på Kastrup. När han såg provflygningarna av loppan, erbjöd han sig att konstruera ett bättre flygplan. Efter att Zeuthen levererat konstruktionsritningarna tillverkade Kramme och Zeuthen tillsammans med några vänner flyg (sv)
- Skandinavisk Aero Industri — (абревіатура SAI) данська компанія-виробник літаків, яка існувала в період між 1937 і 1954 роками. Компанія була заснована техніком Вігго Крамме (Viggo Kramme) (1905—1984) та інженером Карлом Густавом Зевзеном (Karl Gustav Zeuthen) (1909—1989) і базувалася в Копенгагені. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Skandinavisk Aero Industri (de)
- Skandinavisk Aero Industri (fr)
- Skandinavisk Aero Industri (it)
- Skandinavisk Aero Industri (en)
- Skandinavisk Aero Industri (sv)
- Skandinavisk Aero Industri (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Skandinavisk Aero Industri A/S (en)
|
| is dbo:manufacturer
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:manufacturer
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |