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- Die hydrodynamisch angetriebenen Lokomotiven der Baureihe BB 69000 wurden 1964 für die französische Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gebaut. Mit einer Leistung von 2 × 1520 kW gelten sie als die stärksten dieselhydraulischen Lokomotiven weltweit. Wie die CC 70000 waren sie Probelokomotiven, um die stärksten Dampflokomotiven der SNCF um 1964 zu ersetzen. Im Gegensatz zu den schon vorhandenen Diesellokomotiven hatten diese Maschinen zwei Antriebsmotoren und hydrodynamischen Antrieb. Sie wurden 1984 ausgemustert und in den späten 1980er Jahren verschrottet. (de)
- Les BB 69001 et BB 69002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF dans la même période que les CC 70000. Elles se distinguaient par le mode de transmission hydraulique, exceptionnel à la SNCF, qui utilisait alors essentiellement la transmission électrique pour ses locomotives Diesel. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69200 qui sont aussi nommées BB 69000 par simplification et qui résultent d'une opération de rénovation et remotorisation de BB 66000. (fr)
- SNCF BB 69000 were a pair of two prototype high-power diesel-hydraulic locomotives, numbered BB 69001 and BB 69002. They were built at the same time, and for comparison with, as a diesel-electric version, CC 70000. The use of hydraulic transmission saved 30 tons in weight and enabled the locomotives to run on four axles instead of the six axles of the diesel-electric. These locos should not be confused with the which were rebuilds of the BB 66000. (en)
- BB 69000型柴油机车是法国（SFAC）为法國國家鐵路公司设计制造的一种柴油机车，也是法国铁路曾经使用的唯一一种液力传动干线柴油机车，该型机车为实验性车型，仅试制两台并未投入批量生产。 (zh)
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- Die hydrodynamisch angetriebenen Lokomotiven der Baureihe BB 69000 wurden 1964 für die französische Staatsbahn Société nationale des chemins de fer français (SNCF) gebaut. Mit einer Leistung von 2 × 1520 kW gelten sie als die stärksten dieselhydraulischen Lokomotiven weltweit. Wie die CC 70000 waren sie Probelokomotiven, um die stärksten Dampflokomotiven der SNCF um 1964 zu ersetzen. Im Gegensatz zu den schon vorhandenen Diesellokomotiven hatten diese Maschinen zwei Antriebsmotoren und hydrodynamischen Antrieb. Sie wurden 1984 ausgemustert und in den späten 1980er Jahren verschrottet. (de)
- Les BB 69001 et BB 69002 sont deux prototypes de locomotives Diesel de grande puissance construites pour la SNCF dans la même période que les CC 70000. Elles se distinguaient par le mode de transmission hydraulique, exceptionnel à la SNCF, qui utilisait alors essentiellement la transmission électrique pour ses locomotives Diesel. Elles ne doivent pas être confondues avec les BB 69200 qui sont aussi nommées BB 69000 par simplification et qui résultent d'une opération de rénovation et remotorisation de BB 66000. (fr)
- SNCF BB 69000 were a pair of two prototype high-power diesel-hydraulic locomotives, numbered BB 69001 and BB 69002. They were built at the same time, and for comparison with, as a diesel-electric version, CC 70000. The use of hydraulic transmission saved 30 tons in weight and enabled the locomotives to run on four axles instead of the six axles of the diesel-electric. These locos should not be confused with the which were rebuilds of the BB 66000. (en)
- BB 69000型柴油机车是法国（SFAC）为法國國家鐵路公司设计制造的一种柴油机车，也是法国铁路曾经使用的唯一一种液力传动干线柴油机车，该型机车为实验性车型，仅试制两台并未投入批量生产。 (zh)
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- SNCF BB 69000 (de)
- BB 69000 (fr)
- SNCF Class BB 69000 (en)
- BB 69000型柴油机车 (zh)
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