| dbo:abstract
|
- The Supermarine Channel (originally the Supermarine Channel Type) was a modified version of the AD Flying Boat, purchased by Supermarine from the British Air Ministry and modified for the civil market with the intention of beginning regular air flights across the English Channel. The aircraft were given airworthiness certificates in July 1919. The Mark I version, later called the Channel I, was powered with a 160 horsepower (120 kW) Beardmore engine; a variant designated as Channel II was fitted with a 240 horsepower (180 kW) Armstrong Siddeley Puma engine. Designed by Supermarine to accommodate up to four passengers, the company produced a series of interchangeable interiors that could be used at short notice, which enabled the Channel to be used as a fighter or for training purposes. The Channel was first used from August 1919, when it flew passengers across the Solent and to the Isle of Wight. Norway's first airline Det Norske Luftfartsreder A/S of Christiania purchased three of the aircraft in 1920, and four aircraft were ordered for the Norwegian Armed Forces, which began operating from May that year. A Channel was used by the New Zealand Flying School, and Channel II aircraft were sent to Bermuda as part of a project to promote aviation in the region and transported to Venezuela to be used to undertake the survey for oil at the delta of the Orinoco. In 1921 the Imperial Japanese Navy Air Service acquired three Channel II flying boats which were shipped out with the British-led Sempill Mission to Japan. (en)
- Supermarine Channel var en engelsk passagerarflygbåt som tillverkades av ombyggda Air Department Flying Boat av Supermarine Aviation efter första världskriget. När första världskriget var över sålde Royal Naval Air Service 19 AD Flying Boat till Supermarine Aviation. Vid Supermarine byggdes flygkroppen om och försågs med ytterligare en sittbrunn, detta medgav att flygbåten förutom pilot kunde medföra tre passagerare. Flygbåtens originalmotor Hispano-Suiza byttes ut met en 160 hk Beardmore-motor dessa civila flygbåtar fick beteckningen Channel I. Under 1920 provade man att ersätta originalmotorn med en 240 hk Armstrong Siddeley Puma-motor, efter flera andra modifieringar betecknades den nya flygbåten Channel II. Den Svenska marinen sände 1921 två högre officerare till England och Vickers fabriker vid Weybridge för att studera Vickers Viking, som var en flygbåt av amfibietyp med uppfällbara hjul för start och landning både på land och på vatten). Men under besöket fick man även se Channel II, som under vintertid kunde förses med ett skidställ för landning på snö och is. Eftersom flygbåten var dubbeldäckad blev den även intressant som ett jämförelseobjekt mot det tyska monoflygplanet Caspar S.I. Chefen för Marinens Flygväsende hade redan i slutet av december 1920 i en hemställan begärt att få köpa sex Channel II flygbåtar, men detta avslogs av marinförvaltningen. Efter besöket i England 1921 tillstyrktes köpet av en flygbåt för utprovning. Flygbåten anlände till Galärvarvet och där det iordningställdes där för första flygproven mot Hansan. Eftersom det var en del barnsjukdomar på Hansaflygplanet kom inga jämförande prov igång. Under en flygning vid Hårsfjärden 22 september 1922 totalhavererade flygbåten. Besättningen klarade sig oskadad, men endast motorn kunde bärgas, och kom senare att monteras in på prov i en Heinkel HE 1. (sv)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 10 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:predecessor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 18461 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:ceilingFt
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:crew
|
- five, pilot and four passengers (en)
|
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:developedInto
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:grossWeightLb
| |
| dbp:heightFt
| |
| dbp:introduction
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lowerSpanFt
| |
| dbp:lowerSpanIn
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:maxSpeedNote
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:ref
|
- Supermarine Aircraft since 1914 (en)
|
| dbp:timeToAltitude
| |
| dbp:type
|
- Flying boat, designed to be operated as a commercial aircraft, or by the military (en)
|
| dbp:upperSpanFt
| |
| dbp:upperSpanIn
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqft
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Supermarine Channel (originally the Supermarine Channel Type) was a modified version of the AD Flying Boat, purchased by Supermarine from the British Air Ministry and modified for the civil market with the intention of beginning regular air flights across the English Channel. The aircraft were given airworthiness certificates in July 1919. The Mark I version, later called the Channel I, was powered with a 160 horsepower (120 kW) Beardmore engine; a variant designated as Channel II was fitted with a 240 horsepower (180 kW) Armstrong Siddeley Puma engine. Designed by Supermarine to accommodate up to four passengers, the company produced a series of interchangeable interiors that could be used at short notice, which enabled the Channel to be used as a fighter or for training purposes. (en)
- Supermarine Channel var en engelsk passagerarflygbåt som tillverkades av ombyggda Air Department Flying Boat av Supermarine Aviation efter första världskriget. När första världskriget var över sålde Royal Naval Air Service 19 AD Flying Boat till Supermarine Aviation. Vid Supermarine byggdes flygkroppen om och försågs med ytterligare en sittbrunn, detta medgav att flygbåten förutom pilot kunde medföra tre passagerare. Flygbåtens originalmotor Hispano-Suiza byttes ut met en 160 hk Beardmore-motor dessa civila flygbåtar fick beteckningen Channel I. Under 1920 provade man att ersätta originalmotorn med en 240 hk Armstrong Siddeley Puma-motor, efter flera andra modifieringar betecknades den nya flygbåten Channel II. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Supermarine Channel (en)
- Supermarine Channel (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |