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- Stabilní motor (resp. stacionární) je obvykle spalovací motor zážehový (nejčastěji petrolejový, dále benzolový, později benzínový) nebo vznětový.Motory, v naprosté většině jednoválcové, pracovaly na čtyřtaktním principu a měly těžké setrvačníky, které zajišťovaly jejich pravidelný chod. Využíval se pro pohon různých stojících (stabilních) zařízení, jako například cirkulárky, vodní čerpadlo, mlátičky obilí a jiných strojů.Jejich předchůdcem byla parní lokomobila, která sloužila ke stejnému účelu. K největšímu rozšíření těchto strojů došlo v Česku v meziválečném období. Nejznámější výrobci v éře ČSR byli firmy , , , , , . Výkonové rozpětí činilo od 3 HP až k největším strojům přes 10 HP, které již zvládly pohánět tehdy největší zemědělský stroj – mlátičku. Nejvíc rozšířenými byly střední a malé stroje o výkonu od tří do šesti koňských sil sloužící k řezání dřeva, čerpání vody atp.Někdy byly montovány na rám s koly pro jejich snadnější transport.Montovaly se též do prvních traktorů. (cs)
- Ein Stationärmotor, auch Standmotor, dient dazu, in erster Linie mechanische Antriebsenergie für industrielle Anlagen und Maschinen bereitzustellen. Die entstehende Abwärme kann gegebenenfalls auch genutzt werden. Stationärmotoren können sowohl ortsfest in oder außerhalb von Gebäuden installiert sein, wie auch in Fahrzeugen. Beispiele für letztere sind die häufig auf Schiffen eingesetzten Dieselmotoren zum Antrieb eines Generators. Stationärmotoren dienen aber nie dem direkten Antrieb des Fahrzeugs auf dem sie installiert sind. Bei dieselelektrischen Lokomotiven oder Range Extendern im KFZ erzeugen Stationärmotoren elektrische Energie per angeschlossenem Generator, mit der ein elektrischer Antrieb gespeist wird. Wesentliches Kriterium eines Stationärmotors ist daher heute weniger die ortsfeste Verwendung, sondern vor allem die nicht-dynamische Auslegung des Motors, im Gegensatz zum Verbrennungsmotor als direktem Fahrzeugantrieb. Stationärmotors werden in einem fest umrissenen, gleichmäßigen und wirtschaftlichen Lastbereich betrieben, bei den Einsatzgebieten von Stationärmotoren kommen die schnell aufeinander folgenden Lastwechsel nicht vor, wie es beim Fahrzeugantrieb typisch wäre. Damit spielt beim Stationärmotor das nur aufwändig zu beherrschende Ansprechverhalten, um von den verschiedensten Betriebszuständen zu einem anderen Betriebszustand zu gelangen, praktisch keine Rolle und erlaubt eine Optimierung des Stationärmotors auf seinen eng definierten Einsatzbereich hin. Die ersten Verbrennungsmotoren wurden aufgrund der Größe und des Gewichtes als Stationärmotor ausgelegt und eingesetzt, bis durch die technische Entwicklung der Konstruktion und der Werkstoffe eine Gewichts- und Volumenreduzierung und damit der Einsatz in Fahrzeugen möglich war. Stationärmotoren waren vor allem in kleineren Fabriken oder Handwerksbetrieben (wo die Aufstellung und der Betrieb einer Dampfmaschine zu aufwändig gewesen wäre) zum Antrieb von Maschinen verbreitet, ebenso in der Landwirtschaft. Durch die zunehmende Verbreitung der Elektrizität wurden sie bis Mitte des 20. Jahrhunderts in diesem Bereich jedoch weitgehend von Elektromotoren verdrängt. Durch die stürmische Entwicklung der Kfz-Verbrennungsmotoren wurden klassische Stationärmotoren als eigene Produktlinie immer mehr zurückgedrängt. Heutzutage werden überwiegend modifizierte PKW- und Nutzfahrzeugmotoren als Stationärmotoren eingesetzt, je nach Größe auch solche, die nicht für Straßenfahrzeuge, sondern für Schiffe oder Lokomotiven bestimmt sind.Blockheizkraftwerke sind ein bekanntes Beispiel für den Einsatz von Stationärmotoren. (de)
- Un motor estacionario es un motor que trabaja desde una posición fija. Normalmente no se usa para propulsar un vehículo, si no que se emplea para mover máquinas fijas como un generador, una bomba o una máquina herramienta. Este artículo se centra en motores de combustión interna, mientras que los motores estacionarios de vapor se describen en su artículo correspondiente. (es)
- A stationary engine is an engine whose framework does not move. They are used to drive immobile equipment, such as pumps, generators, mills or factory machinery, or cable cars. The term usually refers to large immobile reciprocating engines, principally stationary steam engines and, to some extent, stationary internal combustion engines. Other large immobile power sources, such as steam turbines, gas turbines, and large electric motors, are categorized separately. Stationary engines were once widespread in the era when each factory or mill generated its own power, and power transmission was mechanical (via line shafts, belts, gear trains, and clutches). Applications for stationary engines have declined since electrification has become widespread; most industrial uses today draw electricity from an electrical grid and distribute it to various individual electric motors instead. Engines that operate in one place, but can be moved to another place for later operation, are called portable engines. Although stationary engines and portable engines are both "stationary" (not moving) while running, preferred usage (for clarity's sake) reserves the term "stationary engine" to the permanently immobile type, and "portable engine" to the mobile type. (en)
- Een stationaire motor is een interne verbrandingsmotor die op een vaste plaats staat om iets aan te drijven, hij is niet in een voertuig geplaatst. Verplaatsbare motoraandrijvingen noemt men tractiemachines of locomobielen. (nl)
- Industrimotorer används i anläggningsmaskiner, jord- och skogsbruksmaskiner, och så vidare. Industrimotorer är ofta konstruerade för drift vid specifikt varvtal, ofta med stabilare blockkonstruktion. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Um motor estacionário é um tipo de motor de combustão interna cujo conjunto não se auto-desloca, mas tem seu eixo acoplado a movimentação de máquinas, sua principal característica é possuir uma rotação constantes durante seu funcionamento. Normalmente não se usa para mover veículos, mas sim para mover máquinas fixas como gerador, Moinho de algodão, estação de bombeamento, bombas ou ferramentas de trabalho. Podem ser com ciclo diesel, ciclo de Otto, motor dois tempos ou motor a vapor. Também pode ser utilizado em veículos com propósitos independente como bombear água ou mover basculantes. Motocicletas a diesel de fabricação "caseira" são, muitas vezes, equipadas com motores originalmente empregados em uso estacionário. (pt)
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- Un motor estacionario es un motor que trabaja desde una posición fija. Normalmente no se usa para propulsar un vehículo, si no que se emplea para mover máquinas fijas como un generador, una bomba o una máquina herramienta. Este artículo se centra en motores de combustión interna, mientras que los motores estacionarios de vapor se describen en su artículo correspondiente. (es)
- Een stationaire motor is een interne verbrandingsmotor die op een vaste plaats staat om iets aan te drijven, hij is niet in een voertuig geplaatst. Verplaatsbare motoraandrijvingen noemt men tractiemachines of locomobielen. (nl)
- Industrimotorer används i anläggningsmaskiner, jord- och skogsbruksmaskiner, och så vidare. Industrimotorer är ofta konstruerade för drift vid specifikt varvtal, ofta med stabilare blockkonstruktion. Denna artikel om motorer saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. (sv)
- Um motor estacionário é um tipo de motor de combustão interna cujo conjunto não se auto-desloca, mas tem seu eixo acoplado a movimentação de máquinas, sua principal característica é possuir uma rotação constantes durante seu funcionamento. Normalmente não se usa para mover veículos, mas sim para mover máquinas fixas como gerador, Moinho de algodão, estação de bombeamento, bombas ou ferramentas de trabalho. Podem ser com ciclo diesel, ciclo de Otto, motor dois tempos ou motor a vapor. Também pode ser utilizado em veículos com propósitos independente como bombear água ou mover basculantes. Motocicletas a diesel de fabricação "caseira" são, muitas vezes, equipadas com motores originalmente empregados em uso estacionário. (pt)
- Stabilní motor (resp. stacionární) je obvykle spalovací motor zážehový (nejčastěji petrolejový, dále benzolový, později benzínový) nebo vznětový.Motory, v naprosté většině jednoválcové, pracovaly na čtyřtaktním principu a měly těžké setrvačníky, které zajišťovaly jejich pravidelný chod. Využíval se pro pohon různých stojících (stabilních) zařízení, jako například cirkulárky, vodní čerpadlo, mlátičky obilí a jiných strojů.Jejich předchůdcem byla parní lokomobila, která sloužila ke stejnému účelu. (cs)
- Ein Stationärmotor, auch Standmotor, dient dazu, in erster Linie mechanische Antriebsenergie für industrielle Anlagen und Maschinen bereitzustellen. Die entstehende Abwärme kann gegebenenfalls auch genutzt werden. Stationärmotoren können sowohl ortsfest in oder außerhalb von Gebäuden installiert sein, wie auch in Fahrzeugen. Beispiele für letztere sind die häufig auf Schiffen eingesetzten Dieselmotoren zum Antrieb eines Generators. Stationärmotoren dienen aber nie dem direkten Antrieb des Fahrzeugs auf dem sie installiert sind. Bei dieselelektrischen Lokomotiven oder Range Extendern im KFZ erzeugen Stationärmotoren elektrische Energie per angeschlossenem Generator, mit der ein elektrischer Antrieb gespeist wird. (de)
- A stationary engine is an engine whose framework does not move. They are used to drive immobile equipment, such as pumps, generators, mills or factory machinery, or cable cars. The term usually refers to large immobile reciprocating engines, principally stationary steam engines and, to some extent, stationary internal combustion engines. Other large immobile power sources, such as steam turbines, gas turbines, and large electric motors, are categorized separately. (en)
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