| dbo:abstract
|
- En una aeronau, els estabilitzadors són unes superfícies estabilitzadores que serveixen per donar a l'aeronau durant el vol estabilitat estàtica longitudinal o estabilitat de capcineig respecte a l'eix transversal, i també estabilitat direccional o estabilitat de guinyada respecte a l'eix vertical. Aquest moviment es produeix amb la rotació de l'avió al voltant del seu eix vertical que passa pel centre de gravetat i és perpendicular un eix ideal traçat en unir les dues puntes de les ales. Els estabilitzadors, en la majoria dels casos, es fixen a les superfícies de control a la part final del fuselatge de l'avió coneguda com a cua de l'avió. De vegades, en combinacions especials de muntatge, els estabilitzadors s'uneixen amb altres elements (com ara el timó) convertint-se en una sola superfície mòbil, encara que segueixen tenint la mateixa tasca d'estabilitzar. (ca)
- مثبت الطائرة (aircraft stabilizer) هو سطح ديناميكي هوائي، يشتمل عادةً على سطح تحكم متحرك واحد أو أكثر، يوفر ثباتًا وتحكمًا طوليًا (pitch) و/أو اتجاهي «انحراف» (yaw). يمكن أن يتميز المثبت بهيكل ثابت أو قابل للتعديل يتم فيه تثبيت أي أسطح تحكم متحركة، أو يمكن أن يكون هو نفسه سطحًا متحركًا بالكامل مثل رافع موازن. اعتمادًا على السياق، قد يصف «المثبت» أحيانًا الجزء الأمامي فقط من السطح الكلي. في التكوين التقليدي للطائرة، تشكل المثبتات الرأسية (الزعنفة) والأفقية (المستوية الخلفية) ذيلًا متمركزًا في ذيل الطائرة. تتميز الترتيبات الأخرى لمجموعة الذيل، مثل التكوين على ذيل على شكل V، بمثبتات تساهم في مزيج من الاستقرار والتحكم الطولي والاتجاهي. يمكن الحصول على الثبات والتحكم الطولي من خلال تكوينات الجناح الأخرى، بما في ذلك الطائرات الخيطية ذات الأجنحةالمترادفة والطائرات الخالية من الذيل. يتم تثبيت بعض أنواع الطائرات باستخدام نظام التحكم الإلكتروني في الطيران؛ في هذه الحالة، قد تعمل الأسطح الثابتة والمتحركة الموجودة في أي مكان على طول الطائرة كمخمدات أو مثبتات الحركة النشطة. (ar)
- Stabilizátor nebo stabilizační plocha je nepohyblivá část vodorovných (horizontálních) nebo svislé (vertikální) ocasní plochy. Na jejich odtokových hranách bývají zavěšeny pohyblivé části. Na vodorovných ocasních plochách mohou působit jako výškové kormidlo, pokud se pohybují souhlasně a tak řídí podélný (stoupání - klesání) náklon letadla, anebo řídí příčný náklon (klopení), pokud se pohybují opačným směrem. Směrové kormidlo na svislé ocasní ploše řídí směr letadla. U některých moderních bojových letadel (např. F-15E Strike Eagle) a u většiny civilních dopravních letadel (Airbus, Boeing, Embraer atd.) se pohybují celé vodorovné ocasní plochy v malém rozmezí +-10°, takže letadlo zároveň podélně vyvažují a stabilizují a přitom působí menší aerodynamický odpor (drag). Takto řešené ocasní plochy jsou označovány jako „plovoucí“. V obvyklém uspořádání jsou stabilizátory částí letadla, vzácněji mohou být umístěny před hlavní nosnou plochou, v tak zvaném kachním uspořádání (canard). Ocasní plochy letadla jsou nejčastěji uspořádány tak, že vodorovné ocasní plochy jsou upevněny na konci trupu a svislá ocasní plocha je nad nimi. V tak zvaném uspořádání do T je vodorovná plocha naopak umístěna na vrcholku svislé plochy, v uspořádání do V se funkce vodorovných a svislé ocasní plochy kombinují do dvojice šikmých ploch po stranách trupu (skloněných směrem vzhůru), které společně vykonávají všechny stabilizační i řídící funkce. (cs)
- En aeronáutica los estabilizadores son dispositivos de aerostatos y aerodinos que sirven para asegurar la estabilidad y el confort durante el vuelo. Se da el nombre de empenaje al conjunto de los estabilizadores cuando estos están situados en la cola, lo cual constituye la configuración más habitual para la mayor parte de artefactos voladores. (es)
- Stabilizer pesawat terbang adalah sebuah komponen aerodinamis permukaan, biasanya termasuk satu atau lebih permukaan control bergerak, yang terdiri dari pitch membujur dan/atau directional (yaw) stabilitas dan kontrol. Sebuah stabilizer dapat menampilkan struktur tetap atau disesuaikan di mana setiap permukaan kontrol bergerak yang berengsel, atau bisa sendiri menjadi permukaan sepenuhnya bergerak seperti stabilator. Tergantung pada konteksnya, "stabilizer" kadang-kadang menggambarkan hanya bagian depan permukaan secara keseluruhan. Dalam konfigurasi pesawat konvensional, stabilisator vertikal (fin) dan horizontal (tailplane) yang terpisah membentuk empennage diposisikan di ekor pesawat. Pengaturan lain dari empennage, seperti konfigurasi ekor-V, fitur stabilisator yang berkontribusi terhadap kombinasi stabilisasi dan kontrol longitudinal dan arah. Stabilitas longitudinal dan kontrol dapat diperoleh dengan konfigurasi sayap lainnya, termasuk canard, sayap tandem dan pesawat berekor. Beberapa jenis pesawat yang stabil dengan kontrol penerbangan elektronik, dalam hal ini, permukaan tetap dan bergerak yang ada di mana saja di sepanjang pesawat dapat berfungsi sebagai peredam gerak aktif atau stabilisator. (in)
- An aircraft stabilizer is an aerodynamic surface, typically including one or more movable control surfaces, that provides longitudinal (pitch) and/or directional (yaw) stability and control. A stabilizer can feature a fixed or adjustable structure on which any movable control surfaces are hinged, or it can itself be a fully movable surface such as a stabilator. Depending on the context, "stabilizer" may sometimes describe only the front part of the overall surface. In the conventional aircraft configuration, separate vertical (fin) and horizontal (tailplane) stabilizers form an empennage positioned at the tail of the aircraft. Other arrangements of the empennage, such as the V-tail configuration, feature stabilizers which contribute to a combination of longitudinal and directional stabilization and control. Longitudinal stability and control may be obtained with other wing configurations, including canard, tandem wing and tailless aircraft. Some types of aircraft are stabilized with electronic flight control; in this case, fixed and movable surfaces located anywhere along the aircraft may serve as active motion dampers or stabilizers. (en)
- Gli stabilizzatori sono superfici fisse facenti parte, nella maggioranza dei casi, della parte terminale della fusoliera di un aeroplano, detta piano orizzontale di coda. A questi sono incernierati gli equilibratori, che hanno il compito di far scendere (picchiare) o salire (cabrare) l'aereo durante il volo. Tale movimento avviene con la rotazione dell'aereo attorno al suo asse trasversale, passante idealmente per il baricentro e che congiunge le due estremità alari. In particolari combinazioni d'assemblaggio, equilibratori e stabilizzatori diventano un tutt'uno, risultando una sola superficie mobile a cui rimane il medesimo compito degli equilibratori. Oltre alla fusoliera, a volte si trovano assemblati alla deriva dell'aereo stesso. Caso eccezionale rappresenta l'assemblaggio in prossimità della cabina di pilotaggio, nella configurazione "canard". (it)
- Statecznik (brzechwa) – nieruchoma lub nastawna część usterzenia samolotu, rakiety lub pocisku rakietowego. Wyróżnia się stateczniki poziome i pionowe. Wykorzystywane do stabilizowania lotu. Konstrukcja statecznika zbliżona jest do konstrukcji skrzydła. (pl)
- O rudder (também conhecido como estabilizador vertical) é uma estrutura aerodinâmica móvel incluída na empenagem do avião, cujo objectivo é controlar a (arfagem) e (guinada). O estabilizador pode conter mais uma parte móvel chamada de profundor. Alguns aviões apresentam apenas 2 estabilizadores em diagonal que, combinados, controlam a eestabilidade longitudinal e direcional ao mesmo tempo, esse tipo de avião tem cauda chamada v-tail. A estabilização também pode ser conseguida através de outros tipos de asa como canard, ou tandem ou . (pt)
- En stabilisator på ett flygplan är en aerodynamisk yta som vanligtvis sitter monterad på bakpartiet. Ett flygplan har två typer av stabilisatorer. Den horisontella ger stabilitet i loopingplanet och den vertikala i girplanet. På stabilisatorerna för loopingplanet är höjdrodren monterade, medan sidorodret är monterat på stabilisatorn för girplanet. Beroende på flygplansmodell kan ett flygplans stabilisatorer vara justerbara genom så kallad trimning, och fungerar då i praktiken som ett trimroder. Om trimning sker genom att justera stabilisatorernas vinkel uppnås en påtaglig trimningseffekt som fungerar oavsett hastighet. Trimningen sköts vanligtvis av elektriska motorer eller hydraulik. Exempel på flygplansmodeller där stabilisatorerna har en annorlunda placering är Saab 37 Viggen, Saab 39 Gripen och Eurofighter Typhoon, där de horisontella stabilisatorerna sitter framför vingarna. En sådan konstruktion kallas för canardvinge. Även bröderna Wrights första flygplan använde sig av konstruktionen. (sv)
|
| rdfs:comment
|
- En aeronáutica los estabilizadores son dispositivos de aerostatos y aerodinos que sirven para asegurar la estabilidad y el confort durante el vuelo. Se da el nombre de empenaje al conjunto de los estabilizadores cuando estos están situados en la cola, lo cual constituye la configuración más habitual para la mayor parte de artefactos voladores. (es)
- Statecznik (brzechwa) – nieruchoma lub nastawna część usterzenia samolotu, rakiety lub pocisku rakietowego. Wyróżnia się stateczniki poziome i pionowe. Wykorzystywane do stabilizowania lotu. Konstrukcja statecznika zbliżona jest do konstrukcji skrzydła. (pl)
- O rudder (também conhecido como estabilizador vertical) é uma estrutura aerodinâmica móvel incluída na empenagem do avião, cujo objectivo é controlar a (arfagem) e (guinada). O estabilizador pode conter mais uma parte móvel chamada de profundor. Alguns aviões apresentam apenas 2 estabilizadores em diagonal que, combinados, controlam a eestabilidade longitudinal e direcional ao mesmo tempo, esse tipo de avião tem cauda chamada v-tail. A estabilização também pode ser conseguida através de outros tipos de asa como canard, ou tandem ou . (pt)
- مثبت الطائرة (aircraft stabilizer) هو سطح ديناميكي هوائي، يشتمل عادةً على سطح تحكم متحرك واحد أو أكثر، يوفر ثباتًا وتحكمًا طوليًا (pitch) و/أو اتجاهي «انحراف» (yaw). يمكن أن يتميز المثبت بهيكل ثابت أو قابل للتعديل يتم فيه تثبيت أي أسطح تحكم متحركة، أو يمكن أن يكون هو نفسه سطحًا متحركًا بالكامل مثل رافع موازن. اعتمادًا على السياق، قد يصف «المثبت» أحيانًا الجزء الأمامي فقط من السطح الكلي. يمكن الحصول على الثبات والتحكم الطولي من خلال تكوينات الجناح الأخرى، بما في ذلك الطائرات الخيطية ذات الأجنحةالمترادفة والطائرات الخالية من الذيل. (ar)
- En una aeronau, els estabilitzadors són unes superfícies estabilitzadores que serveixen per donar a l'aeronau durant el vol estabilitat estàtica longitudinal o estabilitat de capcineig respecte a l'eix transversal, i també estabilitat direccional o estabilitat de guinyada respecte a l'eix vertical. Aquest moviment es produeix amb la rotació de l'avió al voltant del seu eix vertical que passa pel centre de gravetat i és perpendicular un eix ideal traçat en unir les dues puntes de les ales. (ca)
- Stabilizátor nebo stabilizační plocha je nepohyblivá část vodorovných (horizontálních) nebo svislé (vertikální) ocasní plochy. Na jejich odtokových hranách bývají zavěšeny pohyblivé části. Na vodorovných ocasních plochách mohou působit jako výškové kormidlo, pokud se pohybují souhlasně a tak řídí podélný (stoupání - klesání) náklon letadla, anebo řídí příčný náklon (klopení), pokud se pohybují opačným směrem. Směrové kormidlo na svislé ocasní ploše řídí směr letadla. U některých moderních bojových letadel (např. F-15E Strike Eagle) a u většiny civilních dopravních letadel (Airbus, Boeing, Embraer atd.) se pohybují celé vodorovné ocasní plochy v malém rozmezí +-10°, takže letadlo zároveň podélně vyvažují a stabilizují a přitom působí menší aerodynamický odpor (drag). Takto řešené ocasní plo (cs)
- An aircraft stabilizer is an aerodynamic surface, typically including one or more movable control surfaces, that provides longitudinal (pitch) and/or directional (yaw) stability and control. A stabilizer can feature a fixed or adjustable structure on which any movable control surfaces are hinged, or it can itself be a fully movable surface such as a stabilator. Depending on the context, "stabilizer" may sometimes describe only the front part of the overall surface. (en)
- Stabilizer pesawat terbang adalah sebuah komponen aerodinamis permukaan, biasanya termasuk satu atau lebih permukaan control bergerak, yang terdiri dari pitch membujur dan/atau directional (yaw) stabilitas dan kontrol. Sebuah stabilizer dapat menampilkan struktur tetap atau disesuaikan di mana setiap permukaan kontrol bergerak yang berengsel, atau bisa sendiri menjadi permukaan sepenuhnya bergerak seperti stabilator. Tergantung pada konteksnya, "stabilizer" kadang-kadang menggambarkan hanya bagian depan permukaan secara keseluruhan. (in)
- Gli stabilizzatori sono superfici fisse facenti parte, nella maggioranza dei casi, della parte terminale della fusoliera di un aeroplano, detta piano orizzontale di coda. A questi sono incernierati gli equilibratori, che hanno il compito di far scendere (picchiare) o salire (cabrare) l'aereo durante il volo. Tale movimento avviene con la rotazione dell'aereo attorno al suo asse trasversale, passante idealmente per il baricentro e che congiunge le due estremità alari. (it)
- En stabilisator på ett flygplan är en aerodynamisk yta som vanligtvis sitter monterad på bakpartiet. Ett flygplan har två typer av stabilisatorer. Den horisontella ger stabilitet i loopingplanet och den vertikala i girplanet. På stabilisatorerna för loopingplanet är höjdrodren monterade, medan sidorodret är monterat på stabilisatorn för girplanet. Beroende på flygplansmodell kan ett flygplans stabilisatorer vara justerbara genom så kallad trimning, och fungerar då i praktiken som ett trimroder. Om trimning sker genom att justera stabilisatorernas vinkel uppnås en påtaglig trimningseffekt som fungerar oavsett hastighet. Trimningen sköts vanligtvis av elektriska motorer eller hydraulik. (sv)
|