| dbo:abstract
|
- Rolls-Royce RB.23 Welland byl první britský proudový motor, který vstoupil do výroby. Stalo se tak roku 1943 pro letoun Gloster Meteor. Jméno Welland nesl podle řeky Welland, protože firma Rolls-Royce měla ve zvyku dávat proudovým motorům názvy podle jmen řek. Motor původně vyvinul tým Franka Whittlea a byl známý jako W.2 - Whittleova druhá konstrukce a první určená pro případnou výrobu. Power Jets spolupracovali s firmou Rover kde jej označili jako W.2B/23. Vztah mezi společnostmi byl napjatý kvůli neschopnosti Roveru dodávat pracovní součásti a byl přerušen, když se Whittle dozvěděl, že tým inženýrů Roveru vedený Adrianem Lombardem a Johnem Herriotem navrhl vlastní verzi W.2B/26. Rover roztrpčený Whittleyem předal projekt firmě Rolls-Royce, kam se z oddělení turbodmychadel připojil konstruktér . Hookerovy zkušenosti konstrukce odstředivých kompresorů spolu s vylepšenými kovovými materiály a spalovacími systémy vrátily motor zpět a brzy vstoupil do výroby. Welland byl však používán jen krátkou dobu. Hooker pokračoval s vývojem verze W.2B/26, která vynikala lepším rozložením součástí. Ta brzy vstoupila do výroby jako Rolls-Royce Derwent s vyšším tahem a letounům Meteor vybavených motorem Welland byly motory vyměněny nebo byly vyřazeny. (cs)
- Das Rolls-Royce Welland war das erste in Serie produzierte Strahltriebwerk von Rolls-Royce. Die Konstruktion wurde in der Gloster Meteor, dem ersten strahlgetriebenen Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF), verwendet und ist nach dem gleichnamigen Fluss Welland im Osten Englands benannt. Das Turbojet-Einwellen-Triebwerk hat einen Radialverdichter, zehn Brennkammern und eine Axialturbine. Der von Frank Whittle bei konstruierte Prototyp W.2B/23 wurde zum Rolls-Royce B.23 mit 635 kp (6,2 kN) Schub weiterentwickelt und flog erstmals am 12. Juni 1943 in einer zweistrahligen Gloster F.9/40, dem Prototyp der Gloster Meteor. Ab Oktober 1943 wurden 167 Welland-Triebwerke mit 770 kp (7,5 kN) Schub bei Rolls-Royce in Barnoldswick (Lancashire) hergestellt und ab Mai 1944 mit den zweistrahligen Gloster Meteor Mk.1/Mk.3 an die RAF ausgeliefert. Im Laufe des Jahres 1943 begann die Weiterentwicklung zum größeren Rolls-Royce Derwent (B.37).
* Durchmesser: 1098 mm
* Schub: 7,7 kN
* Gewicht: 385 kg
* Luftdurchsatz: 14,6 kg/s (de)
- El Rolls-Royce RB.23 Welland fue el primer turborreactor de producción británica. Fue diseñado por el equipo de Frank Whittle en Power Jets Ltd, aunque originalmente estaba previsto que fuera producido por la compañía como el W.2B/23. Los continuos retrasos de Rover para iniciar la producción y el creciente enojo de Whittle por su fracaso, motivó que el proyecto se trasladara a Rolls Royce, donde Stanley Hooker, de la división turbocompresores de Rolls, se unió al equipo. El motor fue renombrado "Welland", tomando el nombre de un río inglés, y entró en producción en 1943 para usarse en el Gloster Meteor. Voló por primera vez solo poco tiempo después del alemán Junkers Jumo 004. A diferencia del 004, sin embargo, el Welland era confiable y en general un motor seguro, debido a la superior metalurgia británica y a la considerable experiencia de Rolls-Royce en turbocompresores. (es)
- Le Rolls-Royce RB.23 Welland fut le premier turboréacteur britannique à avoir été produit en série. Apparu au cours de la seconde Guerre mondiale, il entra en production en 1943 et équipa en petits nombres le Gloster Meteor. Il tirait son nom de la rivière anglaise Welland, qui prend naissance non loin de Lutterworth, le lieu de résidence de l'entreprise Power Jets. (fr)
- The Rolls-Royce RB.23 Welland was Britain's first production jet engine. It entered production in 1943 for the Gloster Meteor. The name Welland is taken from the River Welland, in keeping with the Rolls-Royce policy of naming early jet engines after rivers based on the idea of continuous flow, air through the engine and water in a river. The engine was originally developed by Frank Whittle's team at Power Jets and known as the W.2, Whittle's second design and the first intended for eventual production. Power Jets was working with Rover who referred to it as the W.2B/23. The relationship between the companies was strained due to Rover's inability to deliver working parts, and broke when Whittle learned that a team of Rover engineers led by Adrian Lombard and John Herriot had designed their own version, the W.2B/26. Fed up with Whittle, Rover handed the project to Rolls-Royce, where Stanley Hooker joined the team from Rolls' supercharger division. Hooker's experience in the design of centrifugal superchargers, along with improved metals and combustion systems, put the engine back on track and it soon entered production. The Welland was used only for a short time. Hooker continued development of the W.2B/26, which featured an improved layout. This soon entered production as the Rolls-Royce Derwent with higher thrust ratings, and Welland-equipped Meteors were either re-engined or retired. (en)
- ウェランド（Welland ）は、ロールス・ロイスが製造した英国初の実用ターボジェットエンジン。 (ja)
- Rolls-Royce Welland var Storbritanniens första serieproducerade jetmotor. Den började produceras 1943 för att användas i jaktflygplanet Gloster Meteor. Namnet kommer från floden Welland i östra England. Motorn konstruerades först av Frank Whittle och hans företag med beteckningen W.2 och var en större version av Whittles första jetmotor . Eftersom Power Jets inte hade tillräckligt med egen produktionskapacitet tillverkades motorn till en början av Rover som betcknade den W.2B/23. Samarbetet gick dock inte särskilt bra. Rovers produktionskvalitet var inte tillräcklig och när Whittle fick reda på att de hade konstruerat en egen variant av hans motor med beteckningen W.2B/26 avbröt han samarbetet och vände sig i stället till Rolls-Royce. Även Rover var ganska trötta på Whittle och lämnade gärna över jetmotortillverkningen, i synnerhet som man i utbyte fick möjlighet att tillverka stridsvagnsmotorn . Rolls-Royce som sedan tidigare hade erfarenhet med att tillverka kompressorer för sina bilar hade bättre möjligheter att tillverka jetmotorer och lyckades få bukt med problemen. Welland fick en ganska kort historia och användes bara i den första versionen av Gloster Meteor. I samband med att Rolls-Royce tog över tillverkningen från Rover fick man även med rättigheterna till den Rover-designade motorn W.2B/26 som visade sig vara mer tillförlitlig och kunna leverera mer dragkraft. Därför inriktades produktionen på den motorn under namnet Rolls-Royce Derwent.
* Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Rolls-Royce Welland, tidigare version. (sv)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 11321 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:combustion
| |
| dbp:compressor
|
- Single-stage double-sided centrifugal (en)
|
| dbp:firstRun
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:majorApplications
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:oilsystem
|
- pressure feed, dry sump with scavenge cooling and filtration (en)
|
| dbp:specfuelcon
| |
| dbp:thrust
| |
| dbp:thrust/weight
| |
| dbp:turbine
| |
| dbp:type
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Le Rolls-Royce RB.23 Welland fut le premier turboréacteur britannique à avoir été produit en série. Apparu au cours de la seconde Guerre mondiale, il entra en production en 1943 et équipa en petits nombres le Gloster Meteor. Il tirait son nom de la rivière anglaise Welland, qui prend naissance non loin de Lutterworth, le lieu de résidence de l'entreprise Power Jets. (fr)
- ウェランド（Welland ）は、ロールス・ロイスが製造した英国初の実用ターボジェットエンジン。 (ja)
- Rolls-Royce RB.23 Welland byl první britský proudový motor, který vstoupil do výroby. Stalo se tak roku 1943 pro letoun Gloster Meteor. Jméno Welland nesl podle řeky Welland, protože firma Rolls-Royce měla ve zvyku dávat proudovým motorům názvy podle jmen řek. Welland byl však používán jen krátkou dobu. Hooker pokračoval s vývojem verze W.2B/26, která vynikala lepším rozložením součástí. Ta brzy vstoupila do výroby jako Rolls-Royce Derwent s vyšším tahem a letounům Meteor vybavených motorem Welland byly motory vyměněny nebo byly vyřazeny. (cs)
- Das Rolls-Royce Welland war das erste in Serie produzierte Strahltriebwerk von Rolls-Royce. Die Konstruktion wurde in der Gloster Meteor, dem ersten strahlgetriebenen Jagdflugzeug der Royal Air Force (RAF), verwendet und ist nach dem gleichnamigen Fluss Welland im Osten Englands benannt. Im Laufe des Jahres 1943 begann die Weiterentwicklung zum größeren Rolls-Royce Derwent (B.37).
* Durchmesser: 1098 mm
* Schub: 7,7 kN
* Gewicht: 385 kg
* Luftdurchsatz: 14,6 kg/s (de)
- El Rolls-Royce RB.23 Welland fue el primer turborreactor de producción británica. Fue diseñado por el equipo de Frank Whittle en Power Jets Ltd, aunque originalmente estaba previsto que fuera producido por la compañía como el W.2B/23. Los continuos retrasos de Rover para iniciar la producción y el creciente enojo de Whittle por su fracaso, motivó que el proyecto se trasladara a Rolls Royce, donde Stanley Hooker, de la división turbocompresores de Rolls, se unió al equipo. (es)
- The Rolls-Royce RB.23 Welland was Britain's first production jet engine. It entered production in 1943 for the Gloster Meteor. The name Welland is taken from the River Welland, in keeping with the Rolls-Royce policy of naming early jet engines after rivers based on the idea of continuous flow, air through the engine and water in a river. (en)
- Rolls-Royce Welland var Storbritanniens första serieproducerade jetmotor. Den började produceras 1943 för att användas i jaktflygplanet Gloster Meteor. Namnet kommer från floden Welland i östra England. Welland fick en ganska kort historia och användes bara i den första versionen av Gloster Meteor. I samband med att Rolls-Royce tog över tillverkningen från Rover fick man även med rättigheterna till den Rover-designade motorn W.2B/26 som visade sig vara mer tillförlitlig och kunna leverera mer dragkraft. Därför inriktades produktionen på den motorn under namnet Rolls-Royce Derwent. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Rolls-Royce Welland (cs)
- Rolls-Royce Welland (de)
- Rolls-Royce Welland (es)
- Rolls-Royce Welland (fr)
- ロールス・ロイス ウェランド (ja)
- Rolls-Royce Welland (en)
- Rolls-Royce Welland (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |