| dbo:abstract
|
- The Honda Gyro is a family of small, three-wheeled motorcycles sold primarily in Japan, and often used for delivery or express service. These vehicles are tilting three-wheelers. They combine a tricycle's stopped & low-speed stability with a leaning main-body for stability while turning at speed. They resemble a scooter with a small hinged rear pod containing the engine and two drive wheels. This particular variation was developed and patented by George Wallis of G. L. Wallis & Son in Surbiton, Surrey in 1966. It was first marketed in the failed BSA Ariel 3 of 1970, then licensed to Honda. Honda has built seven models with this configuration. The first Stream was introduced in 1981, followed closely by three other personal transport versions, the Joy, Just, and Road Fox. All were short-lived, but the cargo-oriented Gyro line begun in 1982 found a ready market, with all three variants still in production in 2015. These vehicles were all powered by a 49 cc two-stroke engine up until March 2008 when the two-stroke engines of Gyro X and Gyro Canopy were changed to four-stroke engines and the production of Gyro Up was discontinued. (en)
- ジャイロ (GYRO) は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。本項では同社が過去に製造販売した派生車種についても解説を行う。 (ja)
- Honda Gyro — семейство компактных трёхколёсных мотороллеров, рассчитанных на одного человека. Основным рынком сбыта является Япония, где скутеры используются в качестве курьерского транспорта. Данный мотороллер относится к трёхколёсным транспортным средствам, оснащённым механизмом перекоса — двигатель и задние колёса находятся в задней тележке, которая в движении покоится относительно полотна дороги, в то время как остальная часть кузова подвешена на подвижном шарнире и наклоняется в сторону поворота при маневрировании. Данная компоновка была разработана и запатентована Джорджем Уоллисом из компании G.L.Wallis & Son в Сурбитоне, Суррей в 1966. Впервые патент использовался при производстве провального в 1970, затем был перепродан компании Honda. В общей сложности компания Honda построила семь моделей такой компоновки. Первая из них — Stream — была представлена в 1981 году. Далее были произведены модели Joy, Just и Road Fox — это были версии, предназначенные для использования в качестве личного транспорта. Их производство было относительно непродолжительным, однако в 1982 году свет увидела ориентированная на грузоперевозки линейка Gyro, в которую входят модели Gyro X, Gyro Canopy и Gyro Up. Она хорошо вписалась в свою целевую аудиторию, благодаря чему все три модели линейки производились до последнего времени. Примечательно, что продолжительное время все эти модели производились с двухтактными двигателями объёмом 49 куб.см, в отличие от других моделей Honda, оснащённых четырёхтактными двигателями аналогичного объёма. Это обуславливается необходимостью большей мощности в рамках скутеров с двигателями объёмом до 50 куб.см, которые выделены в Японии в отдельный класс (в России аналогично). Только в марте 2008 года на моделях Gyro X и Gyro Canopy стали устанавливаться четырёхтактные двигатели, а производство Gyro Up было прекращено. (ru)
- Honda Gyro – seria skuterów produkowanych przez Hondę od 1982 roku, przeznaczonych głównie do celów dostawczych. Nazwa modelu jest akronimem od Great Your Recreation Original. (pl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 21315 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
|
- NJ50, BB-TD01 (en)
- NM50 (en)
- NN50, A-TB09 (en)
- NV50, TB07 (en)
- TB50, BB-TA01 (en)
- TC50, BB-TA02 (en)
- TG50, A-TB10 (en)
|
| dbp:climbingAbility
|
- 14.500000 (xsd:double)
- 15 (xsd:integer)
|
| dbp:dryWeight
|
- 105.0
- 59.0
- 74.0
- 53.0
- 95.0
- 46.0
- 129.0
|
| dbp:engine
|
- 49 (xsd:integer)
- TA01E 49 cc air-cooled 2-stroke (en)
- TA01E 49 cc air-cooled 4-stroke (en)
- TB08E 49 cc air-cooled 2-stroke (en)
|
| dbp:fuelCapacity
| |
| dbp:fuelConsumption
|
- 41.900000 (xsd:double)
- 44.600000 (xsd:double)
- 46 (xsd:integer)
- 72 (xsd:integer)
- 74 (xsd:integer)
- 80 (xsd:integer)
|
| dbp:height
|
- 0.915 m (en)
- 0.945 m (en)
- 0.970 m (en)
- 1.010 m (en)
- 1.030 m (en)
- 1.690 m (en)
|
| dbp:length
|
- 1.7 m (en)
- 1.595 m (en)
- 1.520 m (en)
- 1.665 m (en)
- 1.760 m (en)
- 1.895 m (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
|
- Honda Gyro Canopy (en)
- Honda Gyro UP (en)
- Honda Gyro X, base model (en)
- Honda Joy (en)
- Honda Just (en)
- Honda Road Fox (en)
- Honda Stream (en)
|
| dbp:power
|
- 3.700000 (xsd:double)
- 3.800000 (xsd:double)
- 4 (xsd:integer)
- 4.600000 (xsd:double)
- 5 (xsd:integer)
|
| dbp:production
|
- 1981 (xsd:integer)
- 1982 (xsd:integer)
- 1983 (xsd:integer)
- 1984 (xsd:integer)
- 1985 (xsd:integer)
- 1990 (xsd:integer)
|
| dbp:seatHeight
|
- .658 m (en)
- 0.700 m (en)
- 0.735 m (en)
- 0.755 m (en)
|
| dbp:tires
|
- 2.750000 (xsd:double)
- 3 (xsd:integer)
- 3.500000 (xsd:double)
- 4 (xsd:integer)
- 8 (xsd:integer)
|
| dbp:torque
|
- 0.450000 (xsd:double)
- 0.460000 (xsd:double)
- 0.470000 (xsd:double)
- 0.490000 (xsd:double)
- 0.570000 (xsd:double)
|
| dbp:transmission
| |
| dbp:turningRadius
|
- 2 (xsd:integer)
- 1.8 m (en)
- 1.5 m (en)
- 1.7 m (en)
|
| dbp:wetWeight
|
- 57.0
- 100.0
- 63.0
- 79.0
- 110.0
- 136.0
|
| dbp:wheelbase
|
- 1.205 m (en)
- 1.210 m (en)
- 1.240 m (en)
- 1.410 m (en)
|
| dbp:width
|
- 0.570 m (en)
- 0.605 m (en)
- 0.620 m (en)
- 0.640 m (en)
- 0.650 m (en)
- 0.685 m (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- ジャイロ (GYRO) は、本田技研工業が製造販売するオートバイのシリーズ商標である。本項では同社が過去に製造販売した派生車種についても解説を行う。 (ja)
- Honda Gyro – seria skuterów produkowanych przez Hondę od 1982 roku, przeznaczonych głównie do celów dostawczych. Nazwa modelu jest akronimem od Great Your Recreation Original. (pl)
- The Honda Gyro is a family of small, three-wheeled motorcycles sold primarily in Japan, and often used for delivery or express service. These vehicles are tilting three-wheelers. They combine a tricycle's stopped & low-speed stability with a leaning main-body for stability while turning at speed. They resemble a scooter with a small hinged rear pod containing the engine and two drive wheels. This particular variation was developed and patented by George Wallis of G. L. Wallis & Son in Surbiton, Surrey in 1966. It was first marketed in the failed BSA Ariel 3 of 1970, then licensed to Honda. (en)
- Honda Gyro — семейство компактных трёхколёсных мотороллеров, рассчитанных на одного человека. Основным рынком сбыта является Япония, где скутеры используются в качестве курьерского транспорта. Данный мотороллер относится к трёхколёсным транспортным средствам, оснащённым механизмом перекоса — двигатель и задние колёса находятся в задней тележке, которая в движении покоится относительно полотна дороги, в то время как остальная часть кузова подвешена на подвижном шарнире и наклоняется в сторону поворота при маневрировании. Данная компоновка была разработана и запатентована Джорджем Уоллисом из компании G.L.Wallis & Son в Сурбитоне, Суррей в 1966. Впервые патент использовался при производстве провального в 1970, затем был перепродан компании Honda. (ru)
|
| rdfs:label
|
- Honda Gyro (en)
- ホンダ・ジャイロ (ja)
- Honda Gyro (pl)
- Honda Gyro (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- Honda Gyro X, base model (en)
|
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |