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- Die Great Central Main Line (GCML), auch als London Extension bekannt, ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in Großbritannien. Sie wurde 1899 eröffnet und führte von Sheffield über Nottingham und Leicester zum Bahnhof Marylebone in London. Die GCML war die Stammstrecke der Great Central Railway (GCR) und die letzte in der viktorianischen Ära erbaute Hauptbahn. Sie geht auf eine Idee von Edward Watkin zurück, der das Streckennetz der mit London verbinden wollte. Watkin strebte eine Verbindung mit der ebenfalls von ihm kontrollierten Metropolitan Railway und der an, die zu einem Tunnel unter dem Ärmelkanal hätte führen sollen. Dadurch wäre im Endausbau ein zusammenhängendes Bahnnetz zwischen den Midlands und Paris entstanden. Diese Pläne zerschlugen sich rasch; doch auch die GCML war zunächst kein Erfolg und die Ertragslage verbesserte sich nur allmählich. Obwohl die GCML vorwiegend für die Bedürfnisse von Langdistanz-Schnellzügen gebaut worden war, entwickelte sich der Güterverkehr (insbesondere Kohlenlieferungen) zur wichtigsten Einnahmequelle. Der größte Teil der Strecke fiel zwischen 1966 und 1969 der so genannten Beeching-Axt zum Opfer und wurde stillgelegt. Ein kurzer Abschnitt zwischen Leicester und Loughborough wird von einer Museumsbahn befahren. (de)
- The Great Central Main Line (GCML), also known as the London Extension of the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR), is a former railway line in the United Kingdom. The line was opened in 1899 and built by the Great Central Railway running from Sheffield in the North of England, southwards through Nottingham and Leicester to Marylebone in London. The GCML was the last main line railway to be built in Britain during the Victorian period. Built by the railway entrepreneur Edward Watkin with the aim to run as a fast trunk route from the North and the East Midlands to London and the south of England. Initially not a financial success, it recovered under the leadership of Sam Fay. Although initially planned for long-distance passenger services, in practice the line's most important function became to carry goods traffic, notably coal. In the 1960s, the line was considered by Dr Beeching as an unnecessary duplication of other lines that served the same places, especially the Midland Main Line and to a lesser extent the West Coast Main Line. Most of the route was closed between 1966 and 1969 under the Beeching axe. Parts of the former main line have been preserved as the Great Central Railway between Leicester and Loughborough, and the Nottingham Heritage Railway between Loughborough South Junction and Ruddington's former GCR station site. At the end of the 20th century and in the 21st century, the line has been subject to a range of proposals for its use and reuse. (en)
- La Great Central Main Line ( GCML ), également connue sous le nom de London Extension (extension vers Londres) du (GCR), est une ancienne ligne de chemin de fer au Royaume-Uni. La ligne fut ouverte en 1899 pour relier Sheffield dans le nord de l'Angleterre, avec Londres et un éventuel tunnel sous la Manche en passant par Nottingham et Leicester. La GCML fut la dernière grande ligne à être construite en Grande-Bretagne avant l'ouverture, ironiquement, du tunnel sous la Manche dans les années 1990. Bien qu'initialement prévue pour les services rapides entre les grandes villes, la ligne est devenue en réalité un moyen de transporter les marchandises, surtout le charbon. Dans les années 1960, le Dr Beeching estimait que la ligne n'était qu'une duplication inutile d'autres lignes qui desservaient les mêmes villes, surtout la Midland Main Line et la West Coast Main Line. La majeure partie du parcours fut fermée entre 1966 et 1969 sous l'initiative dite la «hache Beeching». Une partie de l'ancienne ligne fait partie de deux lignes touristiques à vapeur, à savoir la Great Central (Heritage) Railway entre Leicester et Loughborough, et Great Central Railway (Nottingham) entre Loughborough et l'ancien site de la gare GCR de Ruddington, dans l'agglomération de Nottingham. La ligne fait l'objet de nombreuses initiatives de réouverture. (fr)
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- Die Great Central Main Line (GCML), auch als London Extension bekannt, ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in Großbritannien. Sie wurde 1899 eröffnet und führte von Sheffield über Nottingham und Leicester zum Bahnhof Marylebone in London. Die GCML war die Stammstrecke der Great Central Railway (GCR) und die letzte in der viktorianischen Ära erbaute Hauptbahn. Sie geht auf eine Idee von Edward Watkin zurück, der das Streckennetz der mit London verbinden wollte. (de)
- The Great Central Main Line (GCML), also known as the London Extension of the Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (MS&LR), is a former railway line in the United Kingdom. The line was opened in 1899 and built by the Great Central Railway running from Sheffield in the North of England, southwards through Nottingham and Leicester to Marylebone in London. Parts of the former main line have been preserved as the Great Central Railway between Leicester and Loughborough, and the Nottingham Heritage Railway between Loughborough South Junction and Ruddington's former GCR station site. (en)
- La Great Central Main Line ( GCML ), également connue sous le nom de London Extension (extension vers Londres) du (GCR), est une ancienne ligne de chemin de fer au Royaume-Uni. La ligne fut ouverte en 1899 pour relier Sheffield dans le nord de l'Angleterre, avec Londres et un éventuel tunnel sous la Manche en passant par Nottingham et Leicester. (fr)
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