| dbo:abstract
|
- كورتيس سي-46 كوماندو (بالإنجليزية: Curtiss C-46 Commando) هي طائرة نقل مستمدة من تصميم طائرة كورتيس سي دبليو -20 (CW-20) المتكيفة الضغط على الارتفاعات العالية. في وقت مبكر حينذاك ذكرت تقارير صحفية بأن اسم الطائرة هو 'كوندور الثالثة' ولكن اسم «كوماندو» كان قيد الاستخدم منذ أوائل 1942 في دعايات الشركة. كما انه كان قد استخدم في وسائل النقل العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية من قبل القوة الجوية في جيش الولايات المتحدة، وكذلك البحرية الأمريكية / قوات مشاة البحرية، والتي تستخدم تسمية (R5C). خدمت سي-46 بنفس دور نظيرتها الطائرة دوغلاس سي-47 سكاي ترين، ولكنها لم تنتج على نطاق واسع. وفي وقت إنتاجها، كانت سي-46 ثاني أكبر طائرة بمحركين في العالم (بعد )، وكانت واحدة من أثقل خمس طائرات ثنائية المحركات (خلف كل من: هي 177، ، أفرو مانشستر وفيكرز وارويك) والتي خدمت في الحرب العالمية الثانية. (ar)
- Curtiss C-46 Commando byl americký dvoumotorový letoun, který byl užíván ve vojenském letectvu od 2. světové války. Původně se mělo jednat o civilní letoun pro 36 cestujících, ovšem po vstupu USA do bojů 2. světové války bylo zřejmé, že letoun potřebuje armáda, a tak byl vyráběn výhradně pro vojenské účely. (cs)
- Die Curtiss C-46 Commando ist ein Tiefdeckertransportflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Curtiss-Wright, das von zwei Kolbenmotoren angetrieben wird. Die Maschine stand stets im Schatten der C-47/DC-3; dabei wird oft vergessen, dass die C-46 zu ihrer Zeit das größte zweimotorige Flugzeug der Welt war. (de)
- The Curtiss C-46 Commando is a twin-engine transport aircraft derived from the Curtiss CW-20 pressurised high-altitude airliner design. Early press reports used the name "Condor III" but the Commando name was in use by early 1942 in company publicity. It was used as a military transport during World War II by the United States Army Air Forces and also the U.S. Navy/Marine Corps, which called it R5C. The C-46 served in a similar role to its Douglas-built counterpart, the C-47 Skytrain, but it was not as extensively produced as the latter. After World War II, a few surplus C-46 aircraft were briefly used in their original role as passenger airliners but the glut of surplus C-47s dominated the marketplace and the C-46 was soon relegated to cargo duty. The type continued in U.S. Air Force service in a secondary role until 1968. The C-46 continues in operation as a rugged cargo transport for arctic and remote locations with its service life extended into the 21st century. (en)
- Le Curtiss C-46 Commando était un appareil de transport bimoteur américain conçu à l'origine comme un appareil commercial de haute altitude. Il fut à la place utilisé comme appareil de transport militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, tant par l'United States Army Air Forces que par l'US Navy et l'US Marine Corps sous la désignation de R5C. Surnommé par ses pilotes « The Whale » (la Baleine) ou « Curtiss Calamity » (La calamité de Curtiss), le C-46 servit dans un rôle similaire à celui de son homologue, le Douglas C-47 Skytrain, mais sans être produit à une si grande échelle.Après la Seconde Guerre mondiale, quelques C-46 en surplus ont été brièvement utilisés dans leur rôle original d'avion de ligne pour passagers, mais les C-47 en surplus dominaient le marché, reléguant rapidement le C-46 surtout à des missions cargo. Le C-46 resta en service dans l'USAF dans un rôle secondaire jusqu'en 1968. Néanmoins, le C-46 continua à voler pour accomplir de rudes missions de transport cargo vers des destinations polaires ou autrement isolées. Quelques exemplaires continuent de voler au XXIe siècle. (fr)
- El Curtiss C-46 Commando fue un avión originalmente diseñado como bimotor a gran altitud para uso civil, pero su uso primordial fue como transporte militar durante la Segunda Guerra Mundial, por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, así como por la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, en estos dos últimos con la designación R5C. El Commando también fue apodado por los que lo volaron como "La Ballena" ("The Whale") o "La calamidad Curtiss" ("Curtiss Calamity"). Aunque no tan famoso ni tan profusamente fabricado como el también bimotor C-47 Skytrain, aventajaba al modelo de Douglas por su mayor potencia, autonomía y carga útil, dotes apreciadas especialmente en el teatro bélico asiático. (es)
- Il Curtiss C-46 Commando fu un aereo da trasporto bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation negli anni quaranta ed impiegato nei teatri bellici della seconda guerra mondiale dall'United States Army Air Forces (USAAF), dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps, questi ultimi con la denominazione R5C. Il Commando, soprannominato amichevolmente dagli equipaggi "The Whale", (in inglese balena), o "Curtiss Calamity", pur ricoprendo lo stesso ruolo del celebre C-47 Dakota, si differenziava da quest'ultimo per la maggior potenza, autonomia e capacità di carico, doti apprezzate specialmente nel teatro bellico asiatico. (it)
- C-46 コマンドー（Curtiss C-46 Commando ）は、アメリカのカーチス・ライト社が開発し、アメリカ陸軍航空軍などで運用された輸送機。 愛称の「コマンドー (Commando)」は、連合国軍の特別奇襲部隊のこと。 (ja)
- O Curtiss C-46 "Commando" é uma aeronave bimotora de transporte militar originalmente derivada de um projeto de avião comercial de alta altitude. Foi utilizado como transporte militar durante a Segunda Guerra Mundial pelo Força Aérea Americana, assim como diversas outras forças aéreas. O C-46 serviu como um papel semelhante ao seu homólogo, o Douglas C-47 Skytrain, mas não foi tão largamente produzido. Após a Segunda Guerra Mundial, poucas aeronaves excedentes C-46 foram brevemente utilizadas, na sua função original, como aviões comerciais de passageiros, mas a oferta excessiva de C-47s dominaram o mercado. O C-46 em breve foi relegado ao seriviço de carga. O tipo continuou em serviço na força aérea americana em um papel secundário até 1968. No entanto, o C-46 continuaram em funcionamento como transporte de carga rústico em locais remotos, com a sua vida útil estendida até o século XXI. O Curtiss 'CW-20' foi inicialmente concebido em 1937 por George A. Page Jr., projetista chefe da Curtiss-Wright. O CW-20 visava introduzir um novo padrão em pressurização de cabine de aviões. Ele tinha uma fuselagem patenteada, normalmente chamada de "dupla-bolha" ), que permitia para melhor resistir à pressão diferencial em altas altitudes. Embora a empresa tenha abordado muitas companhias aéreas, a fim de obter os seus requisitos para o projeto, não houve encomendas firmes, embora 25 cartas de intenção foram recebidas. O desenho de um avião de 24 a 34 passageiros continuou com o protótipo do CW-20, na fábrica de St. Louis, com a configuração inicial de empenagem vertical dupla, alimentado por dois motores 1600 hp R-2600-C14-BA2 Twin Wright Cyclones. O NX-19436 voou pela primeira vez em 26 de março de 1940 com o piloto . Após os ensaios, modificações foram instauradas, incluindo a instalação de uma cauda única maior, para melhorar a estabilidade em baixas velocidades. No Brasil foi operado pela FAB, Varig e Sadia. Um exemplar está em exposição no Musal (Museu Aeroespacial), que em seu último voo até o museu foi pilotado pelo comandante aposentado da Aeronáutica, José Jaú Margalho Viégas, que faleceu tentando se reengajar à Aeronáutica sem sucesso e nem ao menos conseguiu receber o pagamento referente ao feito, que foi realizado com festa e participação de toda mídia. Foi o último voo tanto do avião quanto do aviador. O C-46 da FAB estava praticamente desativado em Belém do Pará. Ele foi recuperado durante meses no Parque de Aeronáutica de Belém e levado pelo comandante José Jaú Margalho Viégas da capital paraense até o Musal, no Campo dos Afonsos, no Rio de Janeiro, com várias escalas. (pt)
- Curtiss C-46 Commando – samolot transportowy używany przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Latający na nim piloci przezwali go "The Whale" (pol. Wieloryb). Po wojnie C-46 przez krótki czas służyły jako samoloty pasażerskie, po czym zdominowały rynek przewozów towarowych. W United States Air Force służyły jako drugorzędne samoloty transportowe do 1968. Obecnie C-46 są jeszcze wykorzystywane do przewozu ładunków w Arktyce i innych regionach świata, gdzie są bardzo utrudnione warunki eksploatacji samolotów. (pl)
- Curtiss C-46 Commando är ett tvåmotorigt propellerdrivet transport- och passagerarplan med kolvmotorer som flög första gången 1940 och tillverkades i 3 181 exemplar av Curtiss-Wright Corporation. Kabinvolymen var dubbelt så stor som i DC-3, lastförmågan tre gånger så stor. Prototypen CW-20A var i drift hos brittiska BOAC mellan september 1941 och oktober 1943. Alla C-46 levererades till USA:s flygvapen (USAF) med undantag av 160 exemplar som tillverkades för USA:s marinkår med beteckningen R5C-1. Flera civila C-46 är fortfarande (2016) i drift i Kanada, Alaska och Sydamerika. (sv)
- Кёртисс C-46 «Коммандо» (англ. Curtiss C-46 Commando) — американский двухмоторный транспортный самолёт, разработанный в конце 1930-х годов. На момент создания C-46 был самым большим двухмоторным самолётом в мире. Самолёт стал также самым большим и тяжёлым двухмоторным самолётом, использовавшимся во время Второй мировой войны. (ru)
- 柯蒂斯C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二戰時期，它以“R5C”的型號被美國陸軍航空隊、美國海軍和美國海軍陸戰隊用於軍事運輸。它也被飛過它的人稱為“鯨魚”或“柯蒂斯災難”、“水管工的噩夢”，特別在（Air Transport Command）機組成員中，它被稱為“飛行棺材”。C-46與类似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普遍的生產。在它投入生產時，它是世界上最大的雙引擎飛機，也是二戰開始時能投入使用的最大最重的雙引擎飛機。 二戰結束後，剩餘C-46中的很少一部分被用於其原始設計用途——客运，大部分剩餘的C-47與C-46很快佔據了主要的貨運市場。該機型做為二線角色為美國空軍服務到1968年。然而在北極及邊遠地區C-46一直服役到21世紀。 (zh)
- Ку́ртіс-Райт С-46 «Комма́ндо» (англ. Curtiss-Wright C-46 Commando) — американський військово-транспортний літак часів Другої світової війни. Після Другої світової війни короткий час використовувався як пасажирський, але був швидко витіснений іншими моделями. Як транспортний використовувався в ВПС США до 1968 року. Його експлуатація як міцного і надійного транспорту триває і в 21-столітті в арктичних районах США і Канади. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- كورتيس سي-46 كوماندو (بالإنجليزية: Curtiss C-46 Commando) هي طائرة نقل مستمدة من تصميم طائرة كورتيس سي دبليو -20 (CW-20) المتكيفة الضغط على الارتفاعات العالية. في وقت مبكر حينذاك ذكرت تقارير صحفية بأن اسم الطائرة هو 'كوندور الثالثة' ولكن اسم «كوماندو» كان قيد الاستخدم منذ أوائل 1942 في دعايات الشركة. كما انه كان قد استخدم في وسائل النقل العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية من قبل القوة الجوية في جيش الولايات المتحدة، وكذلك البحرية الأمريكية / قوات مشاة البحرية، والتي تستخدم تسمية (R5C). خدمت سي-46 بنفس دور نظيرتها الطائرة دوغلاس سي-47 سكاي ترين، ولكنها لم تنتج على نطاق واسع. وفي وقت إنتاجها، كانت سي-46 ثاني أكبر طائرة بمحركين في العالم (بعد )، وكانت واحدة من أثقل خمس طائرات ثنائية المحركات (خلف كل من: هي 177، ، أفرو مانشستر وفيكرز وارويك) والتي خدمت في الحرب العالمية الثانية. (ar)
- Curtiss C-46 Commando byl americký dvoumotorový letoun, který byl užíván ve vojenském letectvu od 2. světové války. Původně se mělo jednat o civilní letoun pro 36 cestujících, ovšem po vstupu USA do bojů 2. světové války bylo zřejmé, že letoun potřebuje armáda, a tak byl vyráběn výhradně pro vojenské účely. (cs)
- Die Curtiss C-46 Commando ist ein Tiefdeckertransportflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Curtiss-Wright, das von zwei Kolbenmotoren angetrieben wird. Die Maschine stand stets im Schatten der C-47/DC-3; dabei wird oft vergessen, dass die C-46 zu ihrer Zeit das größte zweimotorige Flugzeug der Welt war. (de)
- El Curtiss C-46 Commando fue un avión originalmente diseñado como bimotor a gran altitud para uso civil, pero su uso primordial fue como transporte militar durante la Segunda Guerra Mundial, por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, así como por la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, en estos dos últimos con la designación R5C. El Commando también fue apodado por los que lo volaron como "La Ballena" ("The Whale") o "La calamidad Curtiss" ("Curtiss Calamity"). Aunque no tan famoso ni tan profusamente fabricado como el también bimotor C-47 Skytrain, aventajaba al modelo de Douglas por su mayor potencia, autonomía y carga útil, dotes apreciadas especialmente en el teatro bélico asiático. (es)
- C-46 コマンドー（Curtiss C-46 Commando ）は、アメリカのカーチス・ライト社が開発し、アメリカ陸軍航空軍などで運用された輸送機。 愛称の「コマンドー (Commando)」は、連合国軍の特別奇襲部隊のこと。 (ja)
- Curtiss C-46 Commando – samolot transportowy używany przez siły zbrojne Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Latający na nim piloci przezwali go "The Whale" (pol. Wieloryb). Po wojnie C-46 przez krótki czas służyły jako samoloty pasażerskie, po czym zdominowały rynek przewozów towarowych. W United States Air Force służyły jako drugorzędne samoloty transportowe do 1968. Obecnie C-46 są jeszcze wykorzystywane do przewozu ładunków w Arktyce i innych regionach świata, gdzie są bardzo utrudnione warunki eksploatacji samolotów. (pl)
- Curtiss C-46 Commando är ett tvåmotorigt propellerdrivet transport- och passagerarplan med kolvmotorer som flög första gången 1940 och tillverkades i 3 181 exemplar av Curtiss-Wright Corporation. Kabinvolymen var dubbelt så stor som i DC-3, lastförmågan tre gånger så stor. Prototypen CW-20A var i drift hos brittiska BOAC mellan september 1941 och oktober 1943. Alla C-46 levererades till USA:s flygvapen (USAF) med undantag av 160 exemplar som tillverkades för USA:s marinkår med beteckningen R5C-1. Flera civila C-46 är fortfarande (2016) i drift i Kanada, Alaska och Sydamerika. (sv)
- Кёртисс C-46 «Коммандо» (англ. Curtiss C-46 Commando) — американский двухмоторный транспортный самолёт, разработанный в конце 1930-х годов. На момент создания C-46 был самым большим двухмоторным самолётом в мире. Самолёт стал также самым большим и тяжёлым двухмоторным самолётом, использовавшимся во время Второй мировой войны. (ru)
- 柯蒂斯C-46突击队员（Curtiss C-46 Commando）是由一种商用高空客机设计转变而来的运输机。在二戰時期，它以“R5C”的型號被美國陸軍航空隊、美國海軍和美國海軍陸戰隊用於軍事運輸。它也被飛過它的人稱為“鯨魚”或“柯蒂斯災難”、“水管工的噩夢”，特別在（Air Transport Command）機組成員中，它被稱為“飛行棺材”。C-46與类似的道格拉斯C-47空中火車扮演著相似的角色，但未像後者那樣得到普遍的生產。在它投入生產時，它是世界上最大的雙引擎飛機，也是二戰開始時能投入使用的最大最重的雙引擎飛機。 二戰結束後，剩餘C-46中的很少一部分被用於其原始設計用途——客运，大部分剩餘的C-47與C-46很快佔據了主要的貨運市場。該機型做為二線角色為美國空軍服務到1968年。然而在北極及邊遠地區C-46一直服役到21世紀。 (zh)
- Ку́ртіс-Райт С-46 «Комма́ндо» (англ. Curtiss-Wright C-46 Commando) — американський військово-транспортний літак часів Другої світової війни. Після Другої світової війни короткий час використовувався як пасажирський, але був швидко витіснений іншими моделями. Як транспортний використовувався в ВПС США до 1968 року. Його експлуатація як міцного і надійного транспорту триває і в 21-столітті в арктичних районах США і Канади. (uk)
- The Curtiss C-46 Commando is a twin-engine transport aircraft derived from the Curtiss CW-20 pressurised high-altitude airliner design. Early press reports used the name "Condor III" but the Commando name was in use by early 1942 in company publicity. It was used as a military transport during World War II by the United States Army Air Forces and also the U.S. Navy/Marine Corps, which called it R5C. The C-46 served in a similar role to its Douglas-built counterpart, the C-47 Skytrain, but it was not as extensively produced as the latter. (en)
- Le Curtiss C-46 Commando était un appareil de transport bimoteur américain conçu à l'origine comme un appareil commercial de haute altitude. Il fut à la place utilisé comme appareil de transport militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, tant par l'United States Army Air Forces que par l'US Navy et l'US Marine Corps sous la désignation de R5C. Surnommé par ses pilotes « The Whale » (la Baleine) ou « Curtiss Calamity » (La calamité de Curtiss), le C-46 servit dans un rôle similaire à celui de son homologue, le Douglas C-47 Skytrain, mais sans être produit à une si grande échelle.Après la Seconde Guerre mondiale, quelques C-46 en surplus ont été brièvement utilisés dans leur rôle original d'avion de ligne pour passagers, mais les C-47 en surplus dominaient le marché, reléguant rapidement (fr)
- Il Curtiss C-46 Commando fu un aereo da trasporto bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation negli anni quaranta ed impiegato nei teatri bellici della seconda guerra mondiale dall'United States Army Air Forces (USAAF), dall'United States Navy e dall'United States Marine Corps, questi ultimi con la denominazione R5C. (it)
- O Curtiss C-46 "Commando" é uma aeronave bimotora de transporte militar originalmente derivada de um projeto de avião comercial de alta altitude. Foi utilizado como transporte militar durante a Segunda Guerra Mundial pelo Força Aérea Americana, assim como diversas outras forças aéreas. O C-46 serviu como um papel semelhante ao seu homólogo, o Douglas C-47 Skytrain, mas não foi tão largamente produzido. (pt)
|
